Auf Vorschlag des scheidenden Kabinetts möchte Schiphol die Zahl der Flüge im Jahr 2024 eigentlich reduzieren, um die Unannehmlichkeiten für die Anwohner zu begrenzen. Im vergangenen Jahr stieß dieser Plan bereits auf großen Widerstand bei den Fluggesellschaften, was zu Gerichtsverfahren führte. Sie würden lieber nicht weniger Flüge fliegen und leisere Flugzeuge vorschlagen.
Im November stellte sich heraus, dass auch die Europäische Kommission die Schritte zur Ausarbeitung des Schrumpfungsplans in Frage stellte. Der scheidende Minister Mark Harbers (Infrastruktur) beschloss daraufhin, den Schrumpfungsplan vorerst zu verschieben und ihn zunächst zur Prüfung an die Europäische Kommission zu senden. Schiphol wartet nun auf dieses Urteil.
Sondag geht davon aus, dass sich der Rückgang im November dieses Jahres nicht fortsetzen kann. „Das erscheint mir zu ehrgeizig. Dann sollte Brüssels Entscheidung noch vor März fallen. Der Sommer 2025 scheint realistischer.“
In dem Interview argumentiert der Schiphol-CEO auch noch einmal, dass der Verkleinerungsplan das Verbot von Nachtflügen auf Schiphol beinhalten sollte. „Das stellt sicher, dass es einen Teil des Tages wirklich still ist.“
Sondag ist Interimsdirektor bei Schiphol. Im Juni wird er von Pieter van Oord abgelöst, der viele Jahre lang das Schifffahrtsunternehmen Van Oord leitete.