Die Verwaltung von US -Präsident Donald Trump hat an die Transitbehörde von New York City eine starke Warnung herausgegeben und fordert, dass die Kriminalität im U -Bahn -System der Stadt reduziert werden oder potenzielle Kürzungen für die Bundesfinanzierung ausgesetzt sein.
Transportsekretär Sean Duffy Schickte am Dienstag einen Brief an die Metro Transportation Authority (MTA), in der das Engagement der Verwaltung für die Verwaltung betont wurde öffentliche Sicherheit und sofortige Maßnahmen zur Eindämmung steigender Kriminalitätsraten fordern. Die Bundesregierung liefert derzeit die MTA Mit Milliarden von Dollar an Finanzmitteln, was jetzt gefährdet sein könnte.
„Der Trend des Gewaltverbrechens, Obdachlosigkeitund andere Bedrohungen für die öffentliche Sicherheit in einem der bekanntesten Metro-Systeme unseres Landes sind inakzeptabel „, schrieb Duffy.
Duffy unterstrich auch Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der täglichen Pendler und argumentierte, dass die Fahrer nicht um ihr Wohlergehen befürchten müssen, während sie durch die Stadt reisen. „Pendler sind es leid und haben es satt zu haben, ihre Sicherheit gefährden zu müssen, um zur Arbeit zu gelangen, zur Schule zu gehen oder durch die Stadt zu reisen. Wir werden weiterhin kämpfen, um sicherzustellen, dass ihre Bundessteuergelder in Richtung eines kriminellen Pendelverkehrs gehen.“
Der Brief fordert formell darum, dass die MTA Daten zur Fahrpreisausweichung, Angriffe auf Arbeiter und Kunden und Polizeipatrouillen bereitstellt. Darüber hinaus sucht das Verkehrsministerium nach einer Erklärung, wie die Bundesfinanzierung verwendet wurde, um Sicherheitsmaßnahmen im Transitsystem zu verbessern.
„Ich schätze Ihre sofortige Aufmerksamkeit für diese Angelegenheit, um weitere Konsequenzen zu vermeiden, und einschließlich der Umleitung oder Zurückhaltung von Finanzmitteln“, warnte Duffy.
MTA -Chef für Politik und externe Beziehungen John McCarthy antwortete auf den Brief und behauptete, dass sich die Kriminalitätsraten im Transitsystem verbessern. „Die Kriminalität ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020 kurz vor der Pandemie um 40% zurückgegangen. Bisher im Jahr 2025 gibt es weniger tägliche schwere Verbrechen im Durchgang als jedes nicht-pandemische Jahr“, sagte McCarthy und stellte auch einen Rückgang der Fahrpreisverkehrsausweiche seit der Covid-199-Pandemic fest.
Der Vorsitzende von MTA, Janno Lieber U -Bahn -Sicherheit Aber argumentieren, dass die Gesamtstatistik der Kriminalität ein anderes Bild zeichnen. Mit dem Podcast „Bloomberg Talks“ Bloomberg News sagte Lieber. „Letztes Jahr haben wir tatsächlich 12,5% weniger Kriminalität als 2019 gesehen, im letzten Jahr vor Covid. Es gibt jedoch keine Frage, dass einige dieser hochkarätigen Vorfälle-Terrabierende Angriffe-in den Kopf der Menschen gestellt und das gesamte System weniger sicher gefühlt haben.“
Trotz der Versicherungen von Transitbeamten signalisiert die Warnverwaltung der Bundesregierung einen potenziellen Zusammenstoß gegen die Kriminalitätspolitik und die Finanzierung. Wenn der MTA die Anforderungen der Verwaltung nicht erfüllt, könnte es erhebliche finanzielle Auswirkungen haben, die sich auf das Transitsystem der Stadt und seine Millionen von täglichen Fahrern auswirken können.
Kriminalität abschneiden oder Milliarden an Bundesfinanzierungen verlieren: Donald Trump Administration warnt NYC
