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Diese Woche halten wir uns aufgrund des Feiertags zum Veteranentag kurz; Machen Sie sich keine Sorgen, wir haben noch einiges für Sie auf dem Laufenden.
Aber zuerst eine lustige Sache.
LTA-Forschung, das von Sergey Brin unterstützte Startup, hat seinen Prototyp eines elektrischen Luftschiffs – das größte Flugzeug der Welt – mitten im Herzen des Silicon Valley enthüllt. Wie der Mitwirkende Mark Harris schrieb, hat das Luftschiff – dessen schneeweißes Steampunk-Profil vom stark befahrenen Highway 101 aus sichtbar ist – Drohnentechnologie wie Fly-by-Wire-Steuerung, Elektromotoren und Lidar-Sensorik übernommen und sie auf etwas überdimensioniert, das länger als drei Boeings ist 737, potenziell in der Lage, Tonnen Fracht über viele hundert Kilometer zu befördern.
Lass uns gehen!
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Mikromobbing
Ridepanda, der D2C-Marktplatz für Mikromobilität, den einige Bird-, Lime- und Scoot-Alumni im Jahr 2020 ins Leben gerufen haben, hat einen bedeutenden geschäftlichen Dreh- und Angelpunkt gesetzt, der sich auf Unternehmen auf Unternehmensebene konzentriert. Anstatt nun eine Reihe von E-Bike- und E-Scooter-Modellen von Top-Marken an Kunden im ganzen Land zu verkaufen, ist Ridepanda zu einer End-to-End-Lösung für Arbeitgeber – wie Amazon und Google – geworden, um ihren Mitarbeitern Pendlervorteile zu bieten.
Die wichtigsten Erkenntnisse hier sind 1) Was mit D2C nicht funktioniert hat; und 2) Warum sie sich für B2B2E entschieden haben. Der Tl;dr ist, dass es unglaublich schwierig war, die Lieferkette und den Service für mehrere verschiedene Marken in den gesamten USA einzurichten, und Unternehmen tun derzeit am meisten, um Menschen wieder ins Büro zu bringen und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Die Technologie dringt weiterhin in die Mikromobilität ein. Zum Beispiel, Gogoro, der taiwanesische Zweirad-Akku-Austauschriese, sagte, dass seine intelligenten Elektroroller jetzt über einen Schlüssel im Apple Wallet eines Fahrers auf seinem iPhone oder seiner Apple Watch entriegelt und eingeschaltet werden können. Fahrzeugbesitzer können ihren Rollerschlüssel auch mit anderen iOS-Nutzern teilen.
– Rebecca Bellan
Angebot der Woche
Die Robotaxi-Unternehmen Cruise und Waymo erhalten den Großteil der Aufmerksamkeit – und in letzter Zeit nicht die gute Art. In der Zwischenzeit hat ein weiteres Startup für autonome Fahrzeuge angerufen Mai Mobilität hat still im Hintergrund gearbeitet, was laut Mitbegründer und CEO Edwin Olson gegenüber Tech beabsichtigt ist.
Dieser verdeckte Ansatz – der wahrscheinlich durch sein B2B-Geschäftsmodell unterstützt wird – hat das Unternehmen nicht daran gehindert, Geld zu beschaffen. May Mobility hat in einer Serie-D-Runde unter der Führung des japanischen Telekommunikationsgiganten NTT 105 Millionen US-Dollar eingesammelt. An dem Deal beteiligten sich unter anderem auch Toyota Ventures, BMW i Ventures, Trucks VC und State Farm Ventures. Bis heute hat das Unternehmen rund 300 Millionen US-Dollar eingesammelt.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
EasyPark-Gruppe, ein Unternehmen für mobiles, kostenpflichtiges Parken, gab bekannt, dass es beabsichtigt, die Flowbird Group zu übernehmen, die unter den Marken Flowbird, YourParkingSpace, TPARK, Extenso Cloud und Yellowbrick tätig ist. Flowbird bietet eine Reihe von Dienstleistungen wie Bezahlautomaten, Software und „Parken und Laden“ an.
Flitterein in Paris ansässiges Versicherungstechnologie-Startup, das die Zahlung per Meile bezahlt, 3,5 Millionen Euro eingesammelt (3,75 Millionen US-Dollar) Startfinanzierung unter der Leitung des Schweizer Versicherers Helvetia. Der Frenchfounders-Fonds, der ehemalige Sarenza-CEO Stéphane Treppoz, Optimind-Gründer Christophe Eberlé, Voodoo-Mitbegründer Laurent Ritter und Sorare-Mitbegründer Adrien Montfort beteiligten sich ebenfalls.
Getir, Das türkische Startup für die sofortige Lieferung von Lebensmitteln hat FreshDirect übernommen, einen Online-Lebensmittellieferdienst mit Sitz in New York.
Niron Magnetics, ein in Minnesota ansässiges Startup, das seltenerdfreie Permanentmagnete entwickelt, hat mit neuen Investitionen von GM Ventures und Stellantis Ventures 33 Millionen US-Dollar eingesammelt. Auch die früheren Investoren Shakopee Mdewakanton Sioux Community und die University of Minnesota beteiligten sich. Das Unternehmen plant, die Mittel zur Erweiterung seiner Pilotproduktionsanlagen und zur Skalierung der Produktionskapazität seines „Clean Earth Magnet“ zu verwenden. Der CEO teilte mir mit, dass das Unternehmen plant, seine 60-köpfige Belegschaft bis Ende 2023 zu verdoppeln und im Jahr 2024 erneut zu verdoppeln.
Zeekrein weiteres Geely-Unternehmen, bereitet sich auf einen Börsengang in den USA vor.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Kreuzfahrtund seine Muttergesellschaft GM, beschäftigen sich weiterhin mit den Folgen eines Vorfalls vom 2. Oktober, bei dem eine Frau, die zunächst von einem menschlichen Fahrer angefahren wurde, unter der Erde stecken blieb und dann von einem Robotaxi gezogen wurde. Allein diese Woche stellte das Unternehmen die Produktion seines maßgeschneiderten Origin-Fahrzeugs ein, rief seine Flotte von 950 Fahrzeugen zurück, die mit autonomer Fahrzeugsoftware ausgestattet waren, und entließ Vertragsarbeiter, die für die Wartung und den fahrerlosen Betrieb verantwortlich waren. Mittlerweile ist die California Public Utilities Commission erließ eine Anordnung, die Umsetzung von Cruises Genehmigung zu stoppen, rund um die Uhr Gebühren für Robotaxi-Fahrten durch San Francisco zu erheben, da sie den Antrag der Stadt auf eine Wiederholung der Anhörung zur Erteilung der Genehmigung prüfen.
Geisterautonomie sagte, es plane, mit der Erforschung der Anwendungen von multimodalen Large Language Models (LLMs) – KI-Modellen, die sowohl Text als auch Bilder verstehen können – im Selbstfahren über den OpenAI Startup Fund zu beginnen, der frühzeitigen Zugriff auf OpenAI-Systeme und Azure-Ressourcen von Microsoft bietet , enger Mitarbeiter von OpenAI, plus einer Investition von 5 Millionen US-Dollar. Tech-Reporter Kyle Wiggers stellte fest, dass Experten skeptisch waren und sagte, LLMs seien das falsche Werkzeug für das Selbstfahren.
Beweglich Und Uber isst schließen sich zusammen, um autonom Lebensmittel von Shake Shack auszuliefern.
Waymo hat mit dem Wintertest seiner Robotaxis in Buffalo, New York, begonnen.
Elektrofahrzeuge, Batterien und Laden
RAM stellte den Ramcharger 2025 vor – einen Elektro-Lkw, der seinen EV-Saft von einem gasbetriebenen Generator bezieht. Basierend auf dem Feedback einiger Leser wird dies ein polarisierendes Fahrzeug sein. Manche Leute waren unglaublich begeistert und nannten ihn den perfekten Truck; andere empfanden das EV-Branding als Anstoß.
Polarstern veranstaltete seinen ersten Polestar Day, um seine Vision für die Zukunft vorzustellen: neue Technologien und Fahrzeuge der nächsten Generation, von denen das schwedische Elektrofahrzeugunternehmen im Besitz der chinesischen Geely Holdings hofft, dass sie den Umsatz ankurbeln und eine Ära des Wachstums anstoßen. Aber wie die Autorin Abigail Bassett feststellte, stand das Ereignis in krassem Gegensatz zu seiner Gegenwart.
Verdienste
Klar hatte nicht die rosigsten Gewinnberichte. Das Unternehmen revidierte seinen Produktionsausblick für 2023 angesichts der nachlassenden Nachfrage nach Luxus-Elektrofahrzeugen. Mittlerweile ist das Unternehmen auf den Tesla-Ladestandard-Zug aufgesprungen.
Lyft meldete im dritten Quartal 22,4 Millionen aktive Fahrer, gegenüber 21,5 Millionen im zweiten Quartal und 19,6 Millionen im ersten. Das Wachstum deutet darauf hin, dass die Strategie des Unternehmens, die Fahrpreise zu senken, um mit Uber zu konkurrieren, zu langsamen und stetigen Zuwächsen für das Unternehmen geführt hat, der Wettbewerb jedoch weiterhin hart bleibt. Den vollständigen Überblick über das dritte Quartal finden Sie hier. Laut CEO sagte das Ride-Hailing-Unternehmen auch, dass es eine „erschwinglichere Art von High-End-Fahrten“ einführen werde, um Ride-Hailing-Produkte anzubieten, die die Kunden tatsächlich wollen.
Rivian konnte im dritten Quartal weiterhin die Verlustlücke schließen, die Kosten senken und die Produktion hochfahren. Die Ergebnisse übertrafen die Erwartungen der Wall Street und deuteten auf eine rosigere Zukunft hin, einschließlich der Anhebung der jährlichen Produktionsprognose von 52.000 auf 54.000 Fahrzeuge. Die große Neuigkeit: Rivian und Amazon sind nicht mehr exklusiv. Oh, und der Gründer und CEO von Rivian RJ Scaringe wirkte sich auch auf die Abonnements aus. Tl;dr: Er strebt Software-Upgrades rund um AR und Autonomie an, nicht beheizte Sitze.
Ubers Die Ergebnisse des dritten Quartals zeigen, dass es sich um ein profitables Fahrdienst- und Lieferunternehmen handelt, das trotz des nachlassenden Wachstums in einigen Sektoren gut vorankommt.
Zukunft des Fliegens
Archer Aviation hat sich mit dem indischen Reise- und Gastgewerbekonzern InterGlobe Enterprises zusammengetan, um im Jahr 2026 einen vollelektrischen Flugtaxidienst im Land einzuführen.
Skyryse, das Luftfahrtsoftware-Startup, hat eine Notlandung mit vollständiger Autorotation in einem Hubschrauber abgeschlossen. Dieser Meilenstein bringt das Unternehmen auf den Weg, im ersten Quartal nächsten Jahres den ersten Serienhubschrauber mit dieser Technologie vorzustellen.