Die Autonomous Vehicle Company Cruise enthält 50% seiner Belegschaft – Kürzungen, die sich für den CEO und mehrere andere Top -Führungskräfte erstrecken -, während sie sich darauf vorbereitet, den Betrieb zu schließen. Was Kreuzfahrt bleibt, wird unter der Muttergesellschaft General Motors bewegt, da der Autohersteller seine Ressourcen zur Verbesserung seines Freisprecherhilfssystems Super Cruise lenkt-und schließlich persönliche autonome Fahrzeuge ausführt.
Die Entlassungen wurden von Craig Glidden, dem Präsidenten und Chief Administrative Officer von Cruise, bekannt gegeben. Laut einer unternehmensweiten E -Mail, die Tech mit Quellen angesehen und verifiziert hat. Personen, die betroffen waren, erhielten eine separate E -Mail vom Cruise Chief Human Resources Officer Nilka Thomas.
Die Entlassungen kommen fast zwei Monate, nachdem GM erklärt hatte, dass sie die Entwicklung eines kommerziellen Robotaxi -Unternehmens nicht mehr finanzieren und sich stattdessen auf den Aufbau persönlicher autonomer Fahrzeugtechnologie konzentrieren würde.
CEO Marc Whitten wird diese Woche zusammen mit Thomas, dem Chief Safety Officer Steve Kenner, und dem globalen Leiter der öffentlichen Politik Rob Grant abreisen.
Mo Elshenawy, Cruise’s Chief Technologe, wird bis Ende April anbieten, um beim Übergang zu helfen.
Ab Januar 2024 beschäftigte Cruise laut Quellen rund 2.100 Personen, die die Schätzungen auf der Anzahl der Mitglieder auf einem Slack -Kanal für Unternehmensankündigungen basieren. Das bedeutet, dass mehr als 1.000 Mitarbeiter von den Entlassungen beeinflusst worden sein könnten.
Cruise antwortete nicht auf eine Anfrage nach Kommentaren. Gm verschickte eine Pressemitteilung (Nachdem die Entlassungen intern angekündigt wurden) hat die Übernahme von GM Cruise Holdings LLC nach Genehmigung des Fusionsangebots von GM durch das Cruise Board of Directors abgeschlossen. Cruise ist jetzt eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von GM.
Quellen des Unternehmens teilten Tech mit, dass sie noch keine Details zur Abfindung erhalten hätten. Laut einer E -Mail von Thomas bleiben sie bis zum 5. April bis Ende April auf der Gehaltsabrechnung des Unternehmens.
Der Autohersteller erwartet, dass er jährlich bis zu 1 Milliarde US-Dollar sparen wird, indem er sein Cruise Robotaxi-Entwicklungsprogramm beendet. Dies geht aus den Details, die während des Ertragsaufrufs des vierten Quartals geteilt wurden. Zu dieser Zeit sagte CFO Paul Jacobson, dass die geplanten Kosteneinsparungen auf der Annahme beruhen, dass „Kreuzfahrten Mitarbeiter bis Mitte des Jahres vollständig in GM integriert sein werden“.
Mitte Januar begann Cruise Management, Angebote für Mitarbeiter zu erweitern, auf die Mitarbeiter, von denen fast alle Ingenieure waren, laut Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut waren. In einer E -Mail an Cruise -Mitarbeiter gab CEO Marc Whitten an, dass die nächsten Schritte nach dem Treffen der Kreuzfahrtbehörde stattfinden würden. Dieses Treffen ereignete sich laut einer Quelle am Montag.
Während Kreuzfahrtangestellte zunächst durch die Entscheidung von GM blind gemacht wurden, den Stecker für das Robotaxi -Entwicklungsprogramm zu ziehen, erwarten sie seit Wochen eine solche Ankündigung.
Quellen, die mit Tech sprachen, sagten, sie hätten seit der Ankündigung von GM kaum gearbeitet und in einem Zustand der Schwebe, als sie die nächsten Schritte erwarteten. Am Montagnachmittag sandte Glidden die Mitarbeiter eine Slack -Nachricht an die Mitarbeiter, dass er erwarte, „einige Neuigkeiten über die Übergangspläne morgen“ zu teilen, und riet den Mitarbeitern, „von zu Hause aus zu arbeiten“.
„Vielen Dank für Ihre Geduld in dieser Zeit – wir wissen, dass die Unsicherheit schwierig war, aber Sie haben in den letzten Wochen mit Anmut und Professionalität navigiert“, schrieb Glidden.
Glidden war zuvor als Executive Vice President Legal and Policy von GM gedient, aber der Autohersteller beauftragte ihm seine Rolle bei Cruise Im November 2023nach einem Vorfall mit Kreuzfahrten, der zum Untergang des Unternehmens führte.
Am 2. Oktober 2023 lief ein Kreuzfahrt-Robotaxi über einen Fußgänger, der von einem von Menschen angetriebenen Fahrzeug in seinen Weg geworfen worden war. Der Robotaxi schleppte dann den Fußgänger, der unter dem Auto steckte, etwa 20 Fuß, als er versuchte, ein Pullover -Manöver zu machen.
Kreuzfahrtbeamte teilten diese relevanten Informationen bei den Behörden nicht sofort mit, und als dies bekannt wurde, setzte die kalifornische Abteilung für Kraftfahrzeuge und öffentliche Versorgungsunternehmen den Betrieb des Unternehmens sofort aus. Cruise errichtete dann seine gesamte Robotaxi-Flotte in den USA, und ein Großteil seines Führungsteams trat zurück, darunter Mitbegründer und CEO Kyle Vogt.
Nach der Installation neuer Führung, einschließlich eines ständigen Chief Safety Officer, bereitete sich Cruise auf einen Start dieses Jahres in Austin vor. Das Unternehmen hatte einen Großteil von 2024 Tests in Phoenix, Dallas, Houston und in der Bay Area verbracht und seine Sicherheitssysteme ausgebaut. Zwei mit der Angelegenheit vertraute Quellen teilten Tech mit, dass das Unternehmen bereit gewesen sei, eine nachgerüstete Sensorlösung zu implementieren, die intern als Projekt Rhino bezeichnet wurde und für den Vorfall vom 2. Oktober gelöst worden wäre, indem zusätzliche Sichtbarkeit und Bewusstsein unter dem Auto geschaffen worden wäre.
Im Juni 2024 injizierte GM weitere 850 Millionen US -Dollar in Cruise und brachte seine Gesamtausgaben für das Unternehmen ein, seit er 2016 die meisten Kreuzfahrten von Cruise erworben hatte. Im September warf Mo Elshenawy, Präsident und Cheftechnologe von Cruise, eine riesige Party für Kreuzfahrtmitarbeiter, die einige lesen, um ein Zeichen dafür zu sein, dass das Unternehmen voranschreitet.
Diese Geschichte entwickelt sich…