MOSKAU: Die russische Regierung gab am Freitag bekannt, dass sie ein Pipeline-Verbot aufgehoben habe Diesel Exporte über Häfen, wodurch der Großteil der am 21. September eingeführten Beschränkungen aufgehoben wird.
Die Beschränkungen für Benzinexporte gelten weiterhin.
Diesel ist mit etwa 35 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr Russlands größter Ölproduktexport, von denen fast drei Viertel über Pipelines verschifft wurden. Auch Russland exportierte im Jahr 2022 4,8 Millionen Tonnen Benzin.
Die globalen Ölpreise kehrten ihre anfänglichen Gewinne um und fielen nach den Nachrichten. Ab 07:30 GMT sanken die Brent-Futures um 0,08 % auf 84,01 $ pro Barrel und waren auf dem Weg zu ihrem stärksten wöchentlichen Rückgang seit März.
„Die Regierung hat die Beschränkungen für den Export von Dieselkraftstoff, der per Pipeline an Seehäfen geliefert wird, aufgehoben, sofern der Hersteller mindestens 50 % des produzierten Dieselkraftstoffs an den Inlandsmarkt liefert“, heißt es in einer Erklärung der Regierung.
Die Einschränkungen bzgl Treibstoffexporte aus Russland, dem weltweit größten Seeexporteur des Kraftstoffs knapp vor den USA, haben die globalen Preise in die Höhe getrieben und einige Käufer gezwungen, nach alternativen Quellen für Benzin und Diesel zu suchen.
Nachdem die Europäische Union russische Kraftstoffimporte wegen Moskaus Vorgehen in der Ukraine verboten hatte, leitete Russland die nach Europa gerichteten Exporte von Diesel und anderen Kraftstoffen nach Brasilien, in die Türkei, in mehrere nord- und westafrikanische Länder sowie in die Golfstaaten im Nahen Osten um.
Golfstaaten, die über eigene große Raffinerien verfügen, exportieren den Treibstoff wieder.
Russland hat sowohl mit Engpässen als auch mit hohen Mengen zu kämpfen Treibstoffpreise in den letzten Monaten, was insbesondere den Landwirten während der Erntesaison zu schaffen machte.
„Die Entscheidung der Behörden wird zur Lösung beider Probleme beitragen, sie jedoch nicht vollständig lösen“, schrieb das in Moskau ansässige Maklerunternehmen BCS in einer Morgennotiz.
„Wir gehen immer noch davon aus, dass bald Steueränderungen eingeführt werden, die die meisten oder alle Arbitragemöglichkeiten für unabhängige Händler zur Erzielung von Exportgewinnen beseitigen werden.“
Seit Einführung des Verbots sind die Großhandelspreise für Diesel an der örtlichen Börse um 21 % gesunken, während die Benzinpreise um 10 % gesunken sind.
Dies hat noch nicht zu einem Rückgang der Einzelhandelspreise in diesem Ausmaß geführt, obwohl der stellvertretende russische Ministerpräsident Alexander Novak und Präsident Wladimir Putins Ansprechpartner für das Ölgeschäft sagte, dass das Verbot erste positive Ergebnisse zeitige.
Der Federal Anti-Monopoly Service (FAS) teilte am Donnerstag mit, dass er den Ölkonzernen Anweisungen geschickt habe, die Preise für Ölprodukte zu senken.
Die Regierung hat außerdem am Freitag die Kraftstoffexportzölle für Wiederverkäufer, die den Kraftstoff nicht produzieren, von 20.000 Rubel auf 50.000 Rubel (495,63 US-Dollar) pro Tonne erhöht und die Subventionen bzw. Dämpferzahlungen für Ölraffinerien ab dem 1. Oktober vollständig wieder eingeführt.
„Die Regierung unterdrückt Versuche von Wiederverkäufern, Kraftstoff im Voraus für den späteren Export zu kaufen, sobald die aktuellen Beschränkungen aufgehoben werden. Dies hindert sie auch daran, … Kraftstoff unter dem Deckmantel anderer Produkte zu exportieren“, hieß es.
Die Beschränkungen für Benzinexporte gelten weiterhin.
Diesel ist mit etwa 35 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr Russlands größter Ölproduktexport, von denen fast drei Viertel über Pipelines verschifft wurden. Auch Russland exportierte im Jahr 2022 4,8 Millionen Tonnen Benzin.
Die globalen Ölpreise kehrten ihre anfänglichen Gewinne um und fielen nach den Nachrichten. Ab 07:30 GMT sanken die Brent-Futures um 0,08 % auf 84,01 $ pro Barrel und waren auf dem Weg zu ihrem stärksten wöchentlichen Rückgang seit März.
„Die Regierung hat die Beschränkungen für den Export von Dieselkraftstoff, der per Pipeline an Seehäfen geliefert wird, aufgehoben, sofern der Hersteller mindestens 50 % des produzierten Dieselkraftstoffs an den Inlandsmarkt liefert“, heißt es in einer Erklärung der Regierung.
Die Einschränkungen bzgl Treibstoffexporte aus Russland, dem weltweit größten Seeexporteur des Kraftstoffs knapp vor den USA, haben die globalen Preise in die Höhe getrieben und einige Käufer gezwungen, nach alternativen Quellen für Benzin und Diesel zu suchen.
Nachdem die Europäische Union russische Kraftstoffimporte wegen Moskaus Vorgehen in der Ukraine verboten hatte, leitete Russland die nach Europa gerichteten Exporte von Diesel und anderen Kraftstoffen nach Brasilien, in die Türkei, in mehrere nord- und westafrikanische Länder sowie in die Golfstaaten im Nahen Osten um.
Golfstaaten, die über eigene große Raffinerien verfügen, exportieren den Treibstoff wieder.
Russland hat sowohl mit Engpässen als auch mit hohen Mengen zu kämpfen Treibstoffpreise in den letzten Monaten, was insbesondere den Landwirten während der Erntesaison zu schaffen machte.
„Die Entscheidung der Behörden wird zur Lösung beider Probleme beitragen, sie jedoch nicht vollständig lösen“, schrieb das in Moskau ansässige Maklerunternehmen BCS in einer Morgennotiz.
„Wir gehen immer noch davon aus, dass bald Steueränderungen eingeführt werden, die die meisten oder alle Arbitragemöglichkeiten für unabhängige Händler zur Erzielung von Exportgewinnen beseitigen werden.“
Seit Einführung des Verbots sind die Großhandelspreise für Diesel an der örtlichen Börse um 21 % gesunken, während die Benzinpreise um 10 % gesunken sind.
Dies hat noch nicht zu einem Rückgang der Einzelhandelspreise in diesem Ausmaß geführt, obwohl der stellvertretende russische Ministerpräsident Alexander Novak und Präsident Wladimir Putins Ansprechpartner für das Ölgeschäft sagte, dass das Verbot erste positive Ergebnisse zeitige.
Der Federal Anti-Monopoly Service (FAS) teilte am Donnerstag mit, dass er den Ölkonzernen Anweisungen geschickt habe, die Preise für Ölprodukte zu senken.
Die Regierung hat außerdem am Freitag die Kraftstoffexportzölle für Wiederverkäufer, die den Kraftstoff nicht produzieren, von 20.000 Rubel auf 50.000 Rubel (495,63 US-Dollar) pro Tonne erhöht und die Subventionen bzw. Dämpferzahlungen für Ölraffinerien ab dem 1. Oktober vollständig wieder eingeführt.
„Die Regierung unterdrückt Versuche von Wiederverkäufern, Kraftstoff im Voraus für den späteren Export zu kaufen, sobald die aktuellen Beschränkungen aufgehoben werden. Dies hindert sie auch daran, … Kraftstoff unter dem Deckmantel anderer Produkte zu exportieren“, hieß es.