Ein Liter Superbenzin (98 Euro), mit dem viele Oldtimer, Sportwagen und Motorräder fahren, wird im Vergleich zu den regulären 95 Euro immer teurer, stellen Kraftstoffexperten fest. Aufgrund des Krieges in der Ukraine und des Boykotts von russischem Öl haben Ölraffinerien Mühe, genügend geeignete Rohstoffe für die Herstellung des hochwertigen Benzins zu finden.
Auch strengere amerikanische Umweltauflagen und fehlende Raffineriekapazitäten spielen eine Rolle.
Der empfohlene Verkaufspreis für einen Liter 98 (E5) beträgt jetzt 2,09 Euro, berichtet das Verbraucherkollektiv UnitedConsumers, das die Kraftstoffpreise täglich verfolgt. Zum Vergleich: Für einen Liter Normalpreis von 95 Euro sind „nur“ 1,92 Euro zu zahlen, rund 17 Cent weniger. Dieser Preisunterschied an der Zapfsäule ist oft noch größer. Vor einigen Jahren waren diese Unterschiede viel kleiner (9 Cent).
Bezahlt werden die genannten Preise übrigens hauptsächlich an der Autobahn. An Tankstellen auf Provinz- oder Gemeindestraßen sind die Preise oft viel niedriger.
Paul van Selms von UnitedConsumers weist darauf hin, dass Euro 98 relativ wenig verkauft wird, auch weil Besitzer von Oldtimern viel weniger Kilometer fahren. Außerdem gehe die Zahl der Oldtimer in unserem Land seiner Meinung nach eher zurück als zu, was die Nachfrage nach dem Premium-Sprit wohl weiter sinken lassen werde.
Besitzer älterer Autos und Sportwagen fahren seltener mit Euro 95 (E10), weil dieses Benzin einen höheren Bio-Ethanol-Anteil hat. Langfristig kann dies vor allem bei Autos, die öfter stehen, wie Oldtimer und Sportwagen, zu Motorschäden führen.