Kommerzielles Satellitenrennen fordert mehr Regulierung

Sich schnell entwickelnde Technologie und Weltraumschrott, der an mehreren Orten auf der ganzen Welt gemeldet wird – darunter Teile einer chinesischen Long March 5B-Rakete im Indischen Ozean – signalisieren die Notwendigkeit einer neuen Ära für die Regulierung des Weltraums, sagen Experten der Flinders University.

Ihr aktueller neuer Bericht fordert die Regierungen auf, der Nutzung der erdnahen Umlaufbahn mehr Aufmerksamkeit zu schenken, da Weltraumgesetze und -technologien mit hoher Geschwindigkeit voranschreiten.

Im Vorfeld eines Treffens zwischenstaatlicher Experten auf der World Radio Conference im nächsten Jahr äußern die Weltraumexperten des Jeff Bleich Center der Flinders University Bedenken an mehreren Fronten, beginnend mit dem Beginn des kommerziellen Interesses an Satelliten-„Megakonstellationen“ im erdnahen Orbit (LÖWE).

„Obwohl es Gesetze gibt, die Weltraumaktivitäten abdecken, sind sie aufgrund der Geschwindigkeit, mit der sich die kommerzielle Raumfahrtindustrie entwickelt, bereits unter Druck“, sagt Joel Lisk, wissenschaftlicher Mitarbeiter im Weltraumrecht vom Jeff Bleich Center am College of Business der Flinders University. Regierung und Recht.

„Es muss darauf hingearbeitet werden, sicherzustellen, dass wir über breite und flexible regulatorische Rahmenbedingungen verfügen, die auf schnelle Veränderungen und zukünftige Entwicklungen ausgerichtet sind.“

„Ohne diese ehrgeizigen und fortschrittlichen Schritte riskieren wir eine Verringerung der kommerziellen Aktivitäten, ein geringeres Investitionsniveau – und die Gesellschaft wird die Vorteile verpassen, die aus diesem wichtigen Sektor gezogen werden können.“

Große Unternehmen bewegen sich schnell, um groß angelegte LEO-Einsätze einzurichten und Dienste auf der ganzen Welt anzubieten, was als „Goldrausch“ bezeichnet wurde.

In den fünf Jahren bis Dezember 2019 stieg die Zahl der Satelliten, die die Erde umkreisen, um 77 % und im Jahr 2020 stieg die Zahl um weitere 37 % auf 3371 aktive Satelliten.

Das Starlink-System von SpaceX hat die Genehmigung der US-amerikanischen Federal Communications Commission für 12.000 Satelliten erhalten, und das Unternehmen strebt die Genehmigung für weitere 30.000 Satelliten an, wobei die Zunahme der LEO-Anmeldungen bei den nationalen Regulierungsbehörden den Luftfahrtgiganten Boeing dazu veranlasst, ernsthafte Bedenken über die Zukunft zu äußern Weltraumsicherheit und Nachhaltigkeit.

Melissa de Zwart, Professorin an der Flinders University (Digital Technology, Security and Governance) und stellvertretende Vorsitzende der Space Industry Association of Australia, sagt, es gebe wirklichen Grund zur Sorge.

„Wir haben von den möglichen Starlink-Trümmern gehört, die im regionalen NSW auf die Erde fallen, und von Russlands Schritt, die Internationale Raumstation zu verlassen, die nach 20 Jahren im Weltraum in den Ruhestand gehen soll“, sagt Professor de Zwart, Direktor des JBC für die US Alliance in Digital Technology, Security and Governance.

„Wir müssen auch die Risiken gegen die Vorteile der Erschließung vielversprechender neuer kostengünstiger Kommunikations- und Konnektivitätskanäle sowie des Internets der Dinge und Machine-to-Machine-Anwendungen abwägen, die entfernten und finanziell benachteiligten Menschen erhebliche Vorteile bringen könnten Gemeinschaften.“

Neben der Spektrumskapazität und dem Management von Trümmern, die im Weltraum oder auf der Erde Schaden anrichten können, berücksichtigt der Flinders-Bericht mehrere andere komplexe Herausforderungen, darunter das Management physikalischer und spektraler Interferenzen; optische und Radioastronomie, einschließlich gelegentlicher Beobachtung des Nachthimmels; und Wettbewerb zwischen Betreibern in der LEO-Region.