Lincoln stellte am Mittwoch bei einer Veranstaltung in Hollywood sein erstes vollelektrisches Konzeptfahrzeug vor: Das Lincoln Star Concept, ein Crossover, der einem Corsair- oder Nautilus-Crossover sehr ähnlich sieht, mit einer längeren, niedrigeren Karosserie, schärferen Karosseriefalten, die mit LED-Lichteffekten hervorgehoben werden, und ein paar interessante Angebote, die wahrscheinlich ihr Debüt auf keinem zukünftigen Produktionsfahrzeug machen werden.
Das Lincoln Star Concept-Fahrzeug ist ein Konzept, das nicht auf der Produktionslinie landen wird. Dies ist eine reine Forschungsübung und wird verwendet, um das Interesse der Kunden an potenziellen Merkmalen und Designstilen für Lincolns Pläne abzuschätzen, die Hälfte seiner Angebote bis 2050 vollständig zu elektrifizieren. Die Präsentation, an der Tech teilnahm, zeigte das Star Concept und mehrere andere Fahrzeuge, die es zu sein scheinen Grand Tourer oder niedrige Limousinen, was besonders interessant ist, da Lincoln derzeit in den USA nur SUVs und Crossover anbietet.
Bildnachweis: Lincoln
„Wir bitten um Feedback und sammeln Ideen mit dem Star-Konzept. Das Volumen der Proportionen kann offensichtlich zwei oder drei Reihen umfassen“, sagte John Jraiche, Global Director of Luxury Vehicles im Enterprise Product Line Management Team bei Lincoln, in einem Interview mit Tech. „In der Aufstellung, die wir Ihnen in der Präsentation gezeigt haben, wird jedes Fahrzeug einem sehr einzigartigen Zweck dienen, und ich glaube ehrlich gesagt, dass sie keine Proxys haben, die derzeit auf dem Markt sind.“
Während Journalisten während der Präsentation vor dem heutigen Embargo keine Fotos machen durften, zeigten die Dias deutlich, was neben dem Star Concept als niedrigere, schlanker aussehende Karosserien im Limousinenstil unter Laken aussah. Als er gefragt wurde, ob es einen Grand Tourer oder ein Auto im „Sport“-Stil von Lincoln geben könnte, zögerte Jraiche.
„Sie verwenden das Wort ‚Sport‘ … Ich denke, es gibt Platz für eine Art niedriges, langes Fahrzeug mit niedrigem Dach und hoher Höhe. Ich würde den Begriff „Sportwagen“ nicht unbedingt verwenden. Ich denke, es könnte eine Möglichkeit für eine Formensprache geben, wie die, die ich gerade beschrieben habe. Irgendwie niedriger und tiefer zum Boden, niedrigeres Fahrverhalten, niedrigeres Dach, Höhe.
Wenn Lincoln einen Grand Tourer oder eine Limousine auf den Markt bringt, würde dies eine bedeutende Verschiebung in Lincolns Produktplänen darstellen, da das Unternehmen derzeit nur Frequenzweichen und SUVs auf dem US-Markt verkauft. Das Unternehmen stellte den Verkauf der Continental-Limousine in den USA im Jahr 2020 ein, nur vier Jahre nach der Ankündigung der Rückkehr des berühmten Spitznamens, nachdem Ford, die Muttergesellschaft von Lincoln, angekündigt hatte, nur noch SUVs und Crossovers für den US-Markt zu produzieren (mit Ausnahme von der Mustang).
Es besteht eine sehr starke Möglichkeit, dass US-Verbraucher einen Lincoln bekommen, der auf dem Mach E basiert, der auch eine niedrigere Fahrhöhe und ein Grand-Touring-Styling mit Fastback hat.
Lincoln zielt auf Chinas EV-Markt ab
In Wirklichkeit sind die USA jedoch nicht der Wachstumsmarkt für Lincoln; China ist. Wenn Lincoln eine batteriebetriebene Grand-Touring-Limousine herstellt, dann höchstwahrscheinlich für den chinesischen Markt und nicht für die USA
„China ist wirklich der Schlüssel zu unserem zukünftigen Wachstum.“ sagte Joy Falotico, Präsidentin von Lincoln, während der Präsentation. „Letztes Jahr haben wir in China mehr als 91.000 Fahrzeuge verkauft, und das war eine Steigerung von 48 % gegenüber dem Vorjahr.“ Lincoln verkauft derzeit mehr Fahrzeuge in China als in den USA
Im Frühjahr 2021 kündigte Lincoln den Zephyr an – eine Limousine, die nur in China gebaut und verkauft wird. Nach Angaben des Unternehmens haben sie seit der Ankündigung mehr als 5.600 Vorbestellungen für das Fahrzeug entgegengenommen. Der Lincoln Corsair (ein Crossover, der auch in den USA erhältlich ist) ist nach Angaben des Unternehmens in den letzten 23 Monaten das meistverkaufte Typenschild in China.
„Limousinen sind stark in China“, sagte Jraiche später und wiederholte Faloticos Aussage während der Präsentation. „Die Daten besagen, wohin sich der Markt mit EV in Zukunft bewegen wird, ist noch abzuwarten, aber wir haben einige Prognosen und glauben, dass es sich um ein Fahrzeug mit niedriger Fahrhöhe und niedriger Dachhöhe handelt. Ein niedriges Fahrzeug.“
Das Star-Konzept passt sicherlich zu der niedrigen Fahrhöhe und dem Design mit niedriger Dachlinie, obwohl es eher Crossover- oder Wagen-ähnlich ist als das, was Jraiche angedeutet hat. Jraiche hat nach Hause gefahren, dass das, was wirklich am wichtigsten ist, wenn es um die Zukunft von Lincoln geht, Zufriedenheit ist. „Was Sie im Fahrzeug liefern, wird von größter Bedeutung sein“, sagte er. „Welche Schmerzpunkte lösen Sie für den Kunden? Wie nutzen Sie die Rechenleistung? Welche Erfahrungen werden Sie liefern? Wir entscheiden uns dafür, als flexible Fahrerumgebung zu dienen.“
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Zu diesem Zweck umfasste das Konzept interessante Akzente wie Bustüren, drehbare Vordersitze, um im Inneren einen Raum im Wohnzimmerstil zu schaffen, einen versteckten Stauraum für einen Laptop in der Tür, der auf die internen Bildschirme des Fahrzeugs gespiegelt werden kann, und eine Front im Schubladenstil Kofferraum und eine hintere Heckklappe, die sich in Lounge-Sitzgelegenheiten im Freien verwandelt.
Während wir sicherlich aufgeregt wären, irgendwelche dieser Merkmale auf einem Produktionsauto von Lincoln zu sehen, bezweifeln wir, dass wir sie in der Form sehen werden, die sie auf dem Star Concept annehmen. Über das Star Concept hinaus will Lincoln bis 2026 insgesamt vier neue vollelektrische Fahrzeuge haben. Welche Form sie annehmen und wo sie verkauft werden, bleibt abzuwarten.