Die Ukraine hat Finnland gebeten, mehrere Personenzüge abzugeben, die früher zwischen Helsinki und St. Petersburg verkehrten und teilweise im Besitz Russlands sind. Aus diesem letzten Grund sagte ein finnischer Staatsbahnbetreiber, dass er die Fahrzeuge nicht selbst liefern könne, obwohl er feststellte, dass diesbezüglich Gespräche im Gange seien. Die Anfrage für vier Allegro-Hochgeschwindigkeitszüge wurde vom CEO der ukrainischen Eisenbahngesellschaft Ukrzaliznytsia Alexandr Kamyshin gestellt als er letzte Woche bei ihrem Besuch in Kiew mit der finnischen Premierministerin Sanna Marin zusammentraf. Das Büro des Ministerpräsidenten beschrieb ihre Begegnung als „spontan“. Lokalen Medienberichten zufolge sprach Kamyshin Marin an einem Bahnhof in Kiew an, als die finnische Delegation die Hauptstadt verließ, und überreichte ihm „ein Stück Papier, das eher einer Karte als einem Beamten ähnelte Brief“, der an die VR Group, Finnlands staatliche Eisenbahngesellschaft, adressiert war. Der Vizepräsident der Ukrzaliznytsia, Alexandr Shevchenko, sagte der Nachrichtenagentur STT, dass die Ukraine die Züge für den Transport von Menschen in und aus den Gebieten nutzen könnte, die die Kiewer Streitkräfte von Russland zurückerobert haben. Die Züge selbst würden in die Spurweite der Ukraine passen. Die VR Group erhielt die ukrainische Anfrage am Dienstag über Regierungskanäle. Am selben Tag sagte Topi Simola, der Direktor des Unternehmens für den Stadtverkehr, gegenüber STT, dass das Unternehmen die Züge nicht an Kiew übergeben oder selbst Entscheidungen über die Zukunft der Allegros treffen könne, da sie im Besitz von Karelian Trains seien. ein Unternehmen im gemeinsamen Besitz von VR und dem russischen Staatsbahnbetreiber RZD. „Wir haben Verhandlungen zwischen RZD und den Finanziers des Unternehmens darüber geführt, was mit diesem Unternehmen und den Zügen in Zukunft passieren wird“, sagte Simola und beschrieb die Situation als „ziemlich einfach .“ Die endgültige Entscheidung, versicherte er, hänge vom Konsens der Eigentümer von Karelian Trains ab. Die Allegros wurden 2010 gebaut, um zwischen Helsinki und St. Petersburg zu pendeln und können mit 220 km/h (137 mph) fahren. Der Betrieb der Züge wurde jedoch Ende März 2022 aufgrund der Sanktionen eingestellt, die der Westen wegen des Ukraine-Konflikts gegen Russland verhängt hatte. Später schrieb die VR Group die Fahrzeuge ab, wobei alle vier Züge derzeit im Depot des Unternehmens in Helsinki gelagert werden. Laut Simola würden die Allegros zwar einige minimale Wartungsarbeiten durchlaufen haben, aber es würde noch einige Zeit dauern, sie wieder auf die Gleise zu bringen.
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