Kia blickt auf ein starkes Jahr zurück Personenkraftwagen indem es mitteilt, was es für Unternehmen tun möchte, die auf Elektrofahrzeuge umsteigen möchten. Der koreanische Autohersteller hat gerade auf der CES 2024 eine kommende Reihe elektrischer Lieferwagen, Lastwagen, Ride-Hailing- und Last-Mile-Lieferfahrzeuge vorgestellt, die alle auf einer neuen modularen Plattform gebaut werden sollen.
Und es scheint bereits seinen ersten Kunden zu haben. Laut Pierre-Martin Bos, Vizepräsident des neuen sogenannten PVB-Geschäftsbereichs von Kia, gab das Unternehmen während der Pressekonferenz am Montag bekannt, dass es eine globale Partnerschaft mit Uber geschlossen hat.
Nicht nur der zugrunde liegende elektrische Antriebsstrang wird modular sein – ähnlich wie bei anderen Skateboard-Designs, die in der gesamten Branche populär geworden sind –, sondern auch die Oberteile dieser Fahrzeuge werden modular sein. In der Praxis sieht das laut Kia bei Fahrzeugen mit fester Fahrerkabine aus, bei denen der Rest der Fahrzeugkabine ausgetauscht werden kann.
Diese Kabinen (Kia nennt sie „Lebensmodule“) werden sowohl über mechanische Kupplungen als auch über Elektromagnete mit dem Fahrgestell verbunden, obwohl Kia sich nicht im Detail dazu äußerte, wie das funktionieren wird.
Kia PBV-Konzeptreihe
Auch bei den meisten anderen Details ging Kia zurückhaltend vor. Es wurden weder eine Preisspanne noch Zielspezifikationen für die Fahrzeuge angegeben. Das Unternehmen machte auch keine Zusagen darüber, wann die Fahrzeuge auf die Straße kommen werden, gab jedoch an, in Südkorea ein eigenes Werk zu bauen, das nach eigenen Angaben im Jahr 2025 in Betrieb gehen soll. Kia rechnet mit einer jährlichen Kapazität von 150.000 Fahrzeugen.
Das erste Modell wird der Kia PV5 sein, ein dreireihiger Van mit futuristischem Design. Kia zeigte außerdem Renderings einer größeren Version (PV7) und einer kleineren, eher Smart Car-großen Variante (PV1).
Das Aussehen der Fahrzeuge ist ziemlich schlicht und zweckmäßig. Keiner von ihnen ist auch nur annähernd so liebenswert wie die Gesellschaft der Geschwister Der aufsehenerregende Staria-Van von Hyundai. Vom Design her unterscheiden sie sich nicht allzu sehr von dem, was das angeschlagene Elektroauto-Startup Canoo in den letzten Jahren versprochen hat, in großem Maßstab anzubieten. Hyundai und Canoo waren einst an einer Partnerschaft beteiligt, die vom CEO des EV-Startups abrupt abgebrochen wurde vage Anspielungen damals über den Schutz des geistigen Eigentums seines Unternehmens.
