Auf der New York International Auto Show hat der vietnamesische Autohersteller VinFast am Mittwoch die Batterie-Abonnementpreise für die beiden Elektro-SUVs bekannt gegeben, die er bis Ende des Jahres auf dem US-Markt verkaufen will.
Das Unternehmen, das kürzlich 2 Milliarden US-Dollar in den Bau seiner ersten US-Fabrik in North Carolina investiert hat, kündigte außerdem eine Partnerschaft mit Electrify America an, die seinen Kunden Zugang zu einem nationalen Schnellladenetz verschaffen wird. VinFast hat auf weitere ähnliche Partnerschaften hingewiesen, die in Zukunft bekannt gegeben werden sollen.
Das Batterie-Leasingmodell von VinFast beinhaltet den Verkauf seiner Fahrzeuge – den VF 8, einen mittelgroßen SUV mit 5 Passagieren, und den VF 9, einen SUV mit 7 Passagieren – ohne das im Preis enthaltene Batteriepack. Kunden können die Batterie stattdessen gegen eine monatliche Gebühr leasen, die sich nach der Anzahl der gefahrenen Kilometer richtet. Dieses Modell könnte dazu beitragen, seine Fahrzeuge zugänglicher zu machen, behauptet das Unternehmen.
Es hat auch das Potenzial, den Lebenszyklus des Fahrzeugs selbst zu verlängern. Das taiwanesische Unternehmen Gogoro, das kürzlich durch eine zweckgebundene Akquisitionsfusion an die Börse gegangen ist, hat sein Ökosystem für den Austausch von Elektromotorrädern und Mopedbatterien in Taiwan populär gemacht, was größtenteils darauf zurückzuführen ist, dass es einfach ist, eine Batterie auszutauschen, anstatt darauf zu warten, dass sie aufgeladen wird. Batterien sind jedoch oft die ersten Komponenten eines Fahrzeugs, die sterben, sodass Fahrzeuge länger auf der Straße bleiben können, wenn sie anstelle des gesamten Autos einfach ausgetauscht werden können.
Es ist jedoch nicht klar, ob das Hinzufügen dieser Ebene in die VinFast-Gleichung den gesamten Prozess für Käufer von Elektrofahrzeugen noch verwirrender machen wird, insbesondere wenn sie sich in einer Region befinden, in der es schwierig ist, eine Batterie einzutauschen, obwohl VinFast eine Eröffnung plant bis mindestens 60 Filialen in den USA
Das Schema wird möglicherweise komplizierter, da VinFast sagt, dass bis Ende 2023 50 % der Batterie vermietet werden, während der Rest zusammen mit dem Kauf des Autos zum Verkauf steht. VinFast reagierte nicht rechtzeitig auf Anfragen zur Klarstellung.
Der VF 8 wird je nach Ausstattung und Akkupack zwischen 40.700 und 48.000 US-Dollar kosten, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit und aktualisierte frühere Zahlen, die im Januar auf der CES geteilt wurden. Der Akku der VF 8 Eco-Version kann bei voller Ladung bis zu 292 Meilen und die Plus-Version bis zu 440 km weit fahren.
Die VF 9 haben eine Preisspanne von 55.500 bis 61.000 US-Dollar. Die Eco-Version der Batterie hat eine maximale Reichweite von 369 Meilen, und die Plus-Version kann bis zu 360 Meilen fahren, sagte VinFast.
Es ist noch nicht klar, ob sich die Fahrzeugpreise ändern, wenn sich ein Kunde für den Weg des Batterieleasings entscheidet.
VinFast bietet einen flexiblen Plan von 35 USD pro Monat für den VF 8 und 44 USD für den VF 9 für Fahrer an, die jeden Monat 310 Meilen nutzen können. Wenn Sie die 310 Meilen überschreiten, wird eine Gebühr von 0,11 USD und 0,15 USD pro zusätzliche Meile für den VF 8 bzw. VF 9 erhoben.
Entsprechend Daten Laut der Federal Highway Administration des US-Verkehrsministeriums fährt die durchschnittliche Person jeden Monat über 1.000 Meilen.
Für den durchschnittlichen amerikanischen Fahrer könnte der feste Mietvertrag also die bessere Option sein. Für 110 $ pro Monat und 160 $ pro Monat für VF 8 bzw. VF 9 können Kunden unbegrenzte Meilen haben. VinFast friert derzeit die monatlichen Kosten des festen Plans über die Lebensdauer des Fahrzeugs ein, um neue Bestellungen zu fördern, sagte das Unternehmen.
„Indem der Preis der Batterie vom Anschaffungswert des Autos getrennt wird, übernimmt VinFast alle Risiken im Zusammenhang mit der Fahrzeugbatterie und gewährleistet einen angemessenen Preis für seine Produkte, während die Kunden während des Gebrauchs die Gewissheit über die Qualität der Batterie haben. “, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
VinFast sagte, es würde eine lebenslange Batteriegarantie geben, die alle Wartungs- und Reparaturkosten der Batterie abdeckt, und die Batterie kostenlos ersetzen, wenn die Ladekapazität unter 70 % sinkt.
Auf der Auto Show aktivierte VinFast auch seine VinFirst NFT-Börse auf offener See. Der Autohersteller nutzt die Blockchain-Technologie, um Bestellungen aufzuzeichnen und den Besitz im Rahmen eines globalen Reservierungsprogramms zu bestätigen, das im Januar begann. Wenn Kunden eine Anzahlung für ihre Reservierung leisten, erhalten sie eine NFT auf der Plattform von VinFast.