BOSTON: Die US-Küstenwache sagt, ein kanadisches Flugzeug habe bei der Suche nach einem Tauchboot, das verschwand, während es fünf Menschen zum Wrack brachte, Unterwassergeräusche entdeckt Titanic.
Aufgrund der von der erkannten Geräusche Kanadisches P-3-Flugzeug, Suchbemühungen wurden verlagert. Diese Durchsuchungen hatten nichts gefunden, werden aber fortgesetzt.
Die Retter kämpfen gegen die Zeit, denn selbst unter den besten Umständen könnte dem Schiff am Donnerstagmorgen der Sauerstoff ausgehen.
Zusätzlich zu einer internationalen Reihe von Schiffen und Flugzeugen hatte ein Unterwasserroboter mit der Suche in der Nähe der Titanic begonnen und es wurde versucht, Bergungsausrüstung zum Unfallort zu bringen, falls das U-Boot gefunden werden sollte.
Drei C-17-Transportflugzeuge der U.S. Militär wurden verwendet, um kommerzielle Tauch- und Hilfsausrüstung von Buffalo, New York, nach St. John’s, Neufundland, zu transportieren, um die Suche zu unterstützen, sagte ein Sprecher des US Air Mobility Command.
Das kanadische Militär sagte, es habe ein Patrouillenflugzeug und zwei Überwasserschiffe bereitgestellt, darunter eines, das auf Tauchmedizin spezialisiert sei.
Es warf auch Sonarbojen ab, um auf Geräusche von der Titan zu achten.
Die Behörden meldeten am Sonntagabend, dass das Kohlefaserschiff überfällig sei, und begannen mit der Suche in Gewässern etwa 435 Meilen (700 Kilometer) südlich von St. John’s. An der Spitze stand Pilot Stockton Rush, der CEO des Unternehmens, das die Expedition leitete.
Seine Passagiere waren ein britischer Abenteurer, zwei Mitglieder einer pakistanischen Unternehmerfamilie und ein Titanic-Experte.
Laut David Concannon, einem Berater von, verfügte das Tauchboot über einen Sauerstoffvorrat von vier Tagen, als es am Sonntag gegen 6 Uhr morgens in See stach OceanGate-Expeditionender die Mission beaufsichtigte.
CBS News-Journalist David Pogue, der letztes Jahr an Bord der Titanic zur Titanic reiste, sagte, das Fahrzeug nutze zwei Kommunikationssysteme: Textnachrichten, die an ein Überwasserschiff gesendet werden, und Sicherheitspings, die alle 15 Minuten ausgesendet werden, um anzuzeigen, dass das U-Boot unterwegs ist funktioniert immer noch.
Beide Systeme stoppten etwa eine Stunde und 45 Minuten nach dem Titan ist untergetaucht.
„Es gibt nur zwei Dinge, die bedeuten könnten. Entweder verloren sie jegliche Energie oder das Schiff erlitt einen Bruch in der Hülle und implodierte sofort. Beides ist erschreckend hoffnungslos“, sagte Pogue am Dienstag dem kanadischen Sender CBC.
Das Tauchboot verfügte über sieben Backup-Systeme, um an die Oberfläche zurückzukehren, darunter Sandsäcke und Bleirohre, die herunterfallen, sowie einen aufblasbaren Ballon. Ein System sei so konzipiert, dass es auch dann funktioniert, wenn alle an Bord bewusstlos sind, sagte Pogue.
Aufgrund der von der erkannten Geräusche Kanadisches P-3-Flugzeug, Suchbemühungen wurden verlagert. Diese Durchsuchungen hatten nichts gefunden, werden aber fortgesetzt.
Die Retter kämpfen gegen die Zeit, denn selbst unter den besten Umständen könnte dem Schiff am Donnerstagmorgen der Sauerstoff ausgehen.
Zusätzlich zu einer internationalen Reihe von Schiffen und Flugzeugen hatte ein Unterwasserroboter mit der Suche in der Nähe der Titanic begonnen und es wurde versucht, Bergungsausrüstung zum Unfallort zu bringen, falls das U-Boot gefunden werden sollte.
Drei C-17-Transportflugzeuge der U.S. Militär wurden verwendet, um kommerzielle Tauch- und Hilfsausrüstung von Buffalo, New York, nach St. John’s, Neufundland, zu transportieren, um die Suche zu unterstützen, sagte ein Sprecher des US Air Mobility Command.
Das kanadische Militär sagte, es habe ein Patrouillenflugzeug und zwei Überwasserschiffe bereitgestellt, darunter eines, das auf Tauchmedizin spezialisiert sei.
Es warf auch Sonarbojen ab, um auf Geräusche von der Titan zu achten.
Die Behörden meldeten am Sonntagabend, dass das Kohlefaserschiff überfällig sei, und begannen mit der Suche in Gewässern etwa 435 Meilen (700 Kilometer) südlich von St. John’s. An der Spitze stand Pilot Stockton Rush, der CEO des Unternehmens, das die Expedition leitete.
Seine Passagiere waren ein britischer Abenteurer, zwei Mitglieder einer pakistanischen Unternehmerfamilie und ein Titanic-Experte.
Laut David Concannon, einem Berater von, verfügte das Tauchboot über einen Sauerstoffvorrat von vier Tagen, als es am Sonntag gegen 6 Uhr morgens in See stach OceanGate-Expeditionender die Mission beaufsichtigte.
CBS News-Journalist David Pogue, der letztes Jahr an Bord der Titanic zur Titanic reiste, sagte, das Fahrzeug nutze zwei Kommunikationssysteme: Textnachrichten, die an ein Überwasserschiff gesendet werden, und Sicherheitspings, die alle 15 Minuten ausgesendet werden, um anzuzeigen, dass das U-Boot unterwegs ist funktioniert immer noch.
Beide Systeme stoppten etwa eine Stunde und 45 Minuten nach dem Titan ist untergetaucht.
„Es gibt nur zwei Dinge, die bedeuten könnten. Entweder verloren sie jegliche Energie oder das Schiff erlitt einen Bruch in der Hülle und implodierte sofort. Beides ist erschreckend hoffnungslos“, sagte Pogue am Dienstag dem kanadischen Sender CBC.
Das Tauchboot verfügte über sieben Backup-Systeme, um an die Oberfläche zurückzukehren, darunter Sandsäcke und Bleirohre, die herunterfallen, sowie einen aufblasbaren Ballon. Ein System sei so konzipiert, dass es auch dann funktioniert, wenn alle an Bord bewusstlos sind, sagte Pogue.