Während der Großteil der kommerziellen Weltraumstartaktivitäten südlich der Grenze stattfindet, hat Kanada es satt, von der Seitenlinie aus zuzusehen, und will in die Aktion eingreifen: Das Bundesverkehrsministerium des Landes kündigte an, dass es beabsichtigt, kommerzielle Weltraumstarts in naher Zukunft zu unterstützen.
Es ist geplant, dass Kanada die kommerziellen Startaktivitäten im Wesentlichen sofort auf „Fall-zu-Fall-Basis“ einstellen wird, wobei der bestehende Rechtsrahmen verwendet wird, um zu regeln, wie, wo und wann diese Starts stattfinden. Diese Ad-hoc-Methode wird voraussichtlich etwa drei Jahre dauern, mit der Absicht, dass Transport Canada diese Zeit damit verbringen wird, mit anderen relevanten Bundesbehörden und Regulierungsbehörden zusammenzuarbeiten, um einen Rahmen zu schaffen, der spezifisch für moderne Weltraumstartaktivitäten innerhalb des Landes ist.
Es ist nicht so, dass Kanada nicht bereits an der Weltraumwirtschaft teilnimmt: Im Gegenteil, Transport Canada sagte, dass die kommerziellen Aktivitäten in der Luft- und Raumfahrt im Jahr 2020 mehr als 22 Milliarden US-Dollar zum BIP der Wirtschaft des Landes beitrugen. Der kommerzielle Startsektor heizt sich offensichtlich auf, Kanada ist jedoch der Ansicht, dass es geografisch und strategisch gut positioniert ist, um Kapital zu schlagen.
Einige einheimische Start-ups experimentieren bereits mit den Möglichkeiten des Starts mit kleiner Nutzlast aus Kanada, darunter SpaceRyde, das kleine Raketen mit Ballonaufbau verwendet, um die relativ kurze Reise in eine erdnahe Umlaufbahn zu unternehmen. Aber die breitere Öffnung kommerzieller Aktivitäten könnte Kanada dabei helfen, bestehende kommerzielle Startunternehmen, darunter SpaceX, Rocket Lab und die anderen Unternehmen, die sich ihren Reihen anschließen wollen, als zusätzliche nordamerikanische Startoption zu umwerben.