Ballie Gifford kauft fast 44 Millionen neu ausgegebene Aktien von Joby Aviation, ein Kauf, der dem Unternehmen eine Kapitalspritze von 180 Millionen US-Dollar einbringen wird, während es die Entwicklung vollelektrischer Flugzeuge für den kommerziellen Passagierdienst fortsetzt.
Joby Aviation sagte am Mittwoch im Rahmen seiner Ergebnisbericht des ersten Quartals dass es verkauft wird 43.985.681 an die Investorengruppe zu einem Preis von 4,10 $ pro Aktie, ein Schritt, der ihre Bilanz inmitten eines stürmischen wirtschaftlichen Umfelds stärkt. Der Aktienverkauf wird voraussichtlich am 5. Mai abgeschlossen sein.
Die Aktien von Joby Aviation schlossen am Mittwoch um 1,24 % höher bei 4,08 $.
Insbesondere sagte Joby, dass die Mittel „erwartungsgemäß verwendet werden, um Jobys frühe Produktion zu beschleunigen und es dem Unternehmen zu ermöglichen, kurzfristige Einnahmemöglichkeiten zu nutzen, ohne die verfügbaren Mittel zu beeinträchtigen, um das Unternehmen bis zur Typenzertifizierung seines elektrischen Senkrechtstarts zu führen und landende (eVTOL) Flugzeuge.“ Was das bedeutet ist
Ballie Gifford ist bereits Joby-Investor. Im Januar 2020 investierte das Unternehmen 15 Millionen US-Dollar im Rahmen von Jobys 590-Millionen-Dollar-Serie-C-Finanzierungsrunde, die von Toyota geleitet wurde. Ein Jahr später tätigte Ballie Gifford eine Investition in Höhe von 49 Millionen US-Dollar in die private Investition in öffentliches Eigenkapital (oder PIPE), die mit Jobys Börsengang verbunden war, über eine Fusion mit Reinvent Technology Partners, einer Zweckakquisitionsgesellschaft eines bekannten Investors und LinkedIn-Co- Gründer Reid Hoffman und Zynga-Gründer Mark Pincus.
Joby arbeitet seit mehr als einem Jahrzehnt an der Entwicklung, Zertifizierung und Produktion eines elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugs (eVTOL), das als kommerzieller Taxidienst in Städten eingesetzt werden soll.
„Bereits im Jahr 2023 haben wir bedeutende Meilensteine in den Bereichen Produktion, Tests und Finanzierung erreicht, und ich freue mich unglaublich über unsere Fortschritte auf dem Weg zu unserem Ziel, den kommerziellen Dienst im Jahr 2025 einzuführen“, sagte JoeBen Bevirt, Gründer und CEO von Joby, in einer Erklärung . „Die Entscheidung von Baillie Gifford, weiter in Joby zu investieren, ist ein Beweis für ihren langjährigen Glauben an die Elektrifizierung des Transportwesens und ihre Erfolgsbilanz spricht für sich. Wir könnten nicht stolzer sein, ihre Unterstützung zu haben.“
Joby meldete am Mittwoch einen Nettogewinnverlust von 113,4 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 82 % gegenüber dem Verlust von 62,3 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen sagte, der höhere Nettoverlust im Vergleich zum ersten Quartal 2022 sei hauptsächlich auf niedrigere Einnahmen zurückzuführen
von 45,7 Millionen US-Dollar und höhere Betriebskosten von 5,4 Millionen US-Dollar. Joby generiert keine Einnahmen aus seinem Taxidienst, da das Unternehmen noch dabei ist, seine Flugzeuge zu zertifizieren. Der Rückgang der sonstigen Erträge war dem Bericht zufolge auf die ungünstige Neubewertung derivativer Verbindlichkeiten im ersten Quartal und den Wegfall von Erträgen aus unserer nach der Equity-Methode bilanzierten Anlage zurückzuführen, die teilweise durch höhere Zinserträge aus unseren kurzfristigen Anlagen ausgeglichen wurden.
Wie jedes Unternehmen, das sein Produkt noch kommerzialisieren muss, gibt Joby Kapital aus. Am Ende des Quartals verfügte das Unternehmen jedoch immer noch über 978 Millionen US-Dollar an Barmitteln und kurzfristigen marktfähigen Wertpapieren. Diese Zahl beinhaltet nicht diese frischen 180 Millionen Dollar von Ballie Gifford.
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