Das Part 135 Air Carrier Certificate der FAA gehört zu den drei behördlichen Zulassungen, für die es entscheidend ist Joby’s geplanter Start des vollelektrischen Ridesharing-Dienstes in der Luft im Jahr 2024. Die Zertifizierung wird es Joby ermöglichen, seine elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeuge (eVTOL) als ein Flugzeug zu betreiben Lufttaxi Service in Städten und Gemeinden in den Vereinigten Staaten. Im Februar verunglückte der bemannte Flugzeugprototyp von Joby während eines Flugtests auf seinem Stützpunkt in Kalifornien, es wurden jedoch keine Verletzungen gemeldet. Anfang dieses Monats sagte die FAA, sie habe ihren Kurs bei der Genehmigung von Piloten für zukünftige eVTOL-Flugzeuge geändert, erwartet jedoch nicht, dass sie die Zertifizierung oder Betriebsgenehmigungen verzögern wird. Joby meldete im ersten Quartal dieses Jahres einen Nettoverlust von 62,3 Millionen US-Dollar und wies auf Kosten im Zusammenhang mit der Flugzeugzertifizierung und frühen Fertigungsvorgängen hin.
Joby Aviation erhält die Zusage der FAA, Dienstleistungen kommerziell zu starten
Joby Aviation Inc sagte am Donnerstag, es habe eine Zertifizierung von der erhalten Föderale Flugverwaltung (FAA), was es ihm ermöglichen würde, seinen Flugtaxi-Betrieb kommerziell anzukurbeln. Obwohl die Zertifizierung die erforderliche Genehmigung erteilt und ein wichtiger Meilenstein ist, muss das Unternehmen noch einige regulatorische Hürden überwinden, bevor seine fünfsitzigen Flugzeuge legal Passagiere befördern können.