Dan Lewis, Mitbegründer und CEO von Convoy, sagte, dass der „beispiellose Zusammenbruch des Frachtmarktes“ zusammen mit der „dramatischen Straffung der Geldpolitik“ das Unternehmen zu dieser Entscheidung veranlasst habe. Folgendes sagte er den Mitarbeitern in einem Memo:
„Alle,
Wie Sie alle wissen, haben wir in den letzten Tagen Maßnahmen ergriffen, um Störungen für Versender und Spediteure so gering wie möglich zu halten, indem wir dafür sorgen, dass alle Sendungen auf dem Transportweg an ihren richtigen Bestimmungsort gelangen. Vielen Dank an alle, die konzentriert geblieben sind und es geschafft haben. Wie immer leistet ihr großartige Arbeit. Da diese Maßnahme kurz vor dem Abschluss steht, wird Convoy sein derzeitiges Kerngeschäft einstellen. Einige unserer Teammitglieder werden sich weiterhin um diesen Abwicklungsübergang und potenzielle zukünftige strategische Optionen kümmern (mit allen wurde bereits gesprochen). Heute ist Ihr letzter Tag im Unternehmen.
Wir hofften, dass dieser Tag nie kommen würde. Wir haben über vier Monate damit verbracht, alle möglichen strategischen Optionen für das Unternehmen auszuschöpfen. Letztendlich führte jedoch keine der Optionen zu etwas, das ausreichte, um das Unternehmen in seiner damaligen Form am Laufen zu halten.
Also was ist passiert? Kurz gesagt, wir befinden uns mitten in einer massiven Frachtrezession und einem Rückgang an den Kapitalmärkten. Diese Kombination machte letztendlich unseren Fortschritt zunichte und machte gleichzeitig unseren logischen strategischen Käufer zunichte – es war der perfekte Sturm.
Der technologieorientierte Ansatz von Convoy im Lkw-Transport brachte echte Vorteile. Außerdem wurden die Voraussetzungen für eine wirklich skalierbare Technologieplattform und ein Geschäftsmodell geschaffen, die bei einer Verbesserung der Marktbedingungen echte finanzielle Gewinne gebracht hätten. Aber am Ende waren die Kräfte des Marktes zu stark, als dass wir allein standhalten könnten.
Wir haben alle möglichen geschäftlichen Hebel bewegt. Aber wir rannten die Rolltreppe hinauf…. und es wurde immer schneller. Trotz Ihrer hervorragenden Arbeit an unseren Produkt- und Serviceinnovationen, umfangreichen Bemühungen zur Umsatzsteigerung und den schmerzhaften und umfassenden Kostensenkungen, die Sie ertragen mussten, reichte es immer noch nicht aus, um uns in die finanzielle Lage zu versetzen, die erforderlich ist, um dem zunehmenden Druck standzuhalten Industrie, ohne dass eine externe Finanzierung erforderlich ist.
Neben diesem beispiellosen Zusammenbruch des Frachtmarktes hat die dramatische Straffung der Geldpolitik, die wir in den letzten 18 Monaten erlebt haben, den Investitionshunger dramatisch gedämpft und die Zuflüsse in unrentable Privatunternehmen in der Spätphase verringert. Hinzu kommt, dass die M&A-Aktivitäten angesichts dieser Fracht- und Finanzbedingungen erheblich zurückgegangen sind und die meisten logischen strategischen Käufer von Convoy auch unter dem Zusammenbruch des Frachtmarktes leiden, was die Durchführung des Deals erheblich erschwert.
Der perfekte Sturm.
Nach einem umfassenden, viele, viele Monate dauernden Prozess, in dem wir alle realisierbaren strategischen Optionen für das Unternehmen untersucht haben, ist das Ergebnis das, wo wir heute stehen. Convoy schließt die Türen zu seinem aktuellen Kerngeschäft und prüft und bewertet strategische Optionen für die Zukunft.
Die Arbeit, die Sie alle geleistet haben, wird für immer Spuren in der Frachtbranche hinterlassen. Diese Branche muss modernisiert werden. Verlader wollen es, Spediteure wollen es und der Markt will es. Wir glauben immer noch, dass dies die Zukunft dieser Branche sein wird.
Wie ich gerade bei unserem Anruf mitgeteilt habe, halte ich die Welt von Ihnen. In den letzten Monaten habe ich einige der höchsten Höhen und Tiefen im Geschäftsleben erlebt, aber die ganze Zeit blieb ich motiviert, dank der unglaublichen Leute bei Convoy, die mich jeden Tag inspirierten. Ihr rockt.
#TruckJa,
Dan“