JERUSALEM: Israelische Fluggesellschaften planen, neue Strecken nach Indien und anderen asiatischen Zielen zu erweitern und zu eröffnen, nachdem Saudi-Arabien angekündigt hatte, uneingeschränkten Zugang zu seinem Luftraum zu gewähren, ein Schritt, der Treibstoffkosten sparen und Flugzeiten verkürzen würde.
In Ermangelung offener Beziehungen zwischen den Ländern und angesichts von Gesprächen über die Aufnahme von Oman in den erweiterten Korridor sagte der israelische Verkehrsminister Merav Michaeli, die Umsetzung könne mindestens mehrere Wochen dauern.
Vor der Ankündigung von Riad am Freitag konnten israelische Fluggesellschaften saudisches Territorium nur in die Vereinigten Arabischen Emirate und nach Bahrain überfliegen. Die Aufhebung der Zugangsbeschränkungen zum saudischen Luftraum bedeutet, dass sie diesen auch nutzen können, um Asien zu erreichen.
Beide Flaggenträger El Al Israel Fluggesellschaften und der kleinere Rivale Arkia haben bereits die Erlaubnis beantragt, Saudi-Arabien zu überfliegen, sagten sie am Sonntag, was etwa 2 1/2 Stunden verkürzen würde Flüge nach Indien und Thailand.
Die aktuellen Routen zu diesen beliebten Zielen umgehen den saudischen Luftraum, indem sie südlich über das Rote Meer um den Jemen fliegen.
Die Vereinigten Staaten haben bei den erweiterten Überflügen vermittelt, von denen Michaeli sagte, dass sie letztendlich eine direkte Koordination zwischen israelischen und saudischen Zivilluftfahrtbehörden nach sich ziehen würden – obwohl Riad Israel noch offiziell anerkennen muss.
„Es ist eine bessere Situation als völlige Entfremdung und null Kommunikation. Was immer wir also erreichen können, wir sollten es anstreben und daran arbeiten, immer mehr Beziehungen und mehr und mehr Vertrauen aufzubauen“, sagte sie.
Auf die Frage, wann der erweiterte saudische Korridor umgesetzt wird, sagte sie: „Ihre Vermutung ist so gut wie meine. Ich hoffe, es sind nicht Monate, sondern Wochen.“
Nach Asien fliegende israelische Flugzeuge, die Saudi überqueren, würden den Iran umgehen wollen, indem sie in den Luftraum von Oman weiterfliegen – der, sagte Michaeli, eine erste Genehmigung für israelische Überflüge im Jahr 2018 erteilte.
„Ich bin mir sicher, dass es noch einmal ausgearbeitet wird, nur um diese Vereinbarung aufzufrischen. Aber auch dies ist eines der Details, an denen gearbeitet wird, und wir müssen vorsichtig sein und abwarten, bis es passiert.“ Sie sagte.
Schnellere, direktere Routen würden auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch bedeuten.
Dies wiederum würde El Al helfen, effizienter zu werden, indem es ihm erlaubt, kleinere Flugzeuge auf seiner Route nach Mumbai einzusetzen und gleichzeitig Treibstoff auf seinen fast täglichen Flügen nach Thailand zu sparen, sagte Shlomi Am Shalom, ein Beamter von El Al.
„Wir können ein großes Flugzeug nehmen und es an anderen Orten wie Australien und Japan einsetzen“, sagte er und fügte hinzu, Flüge nach Melbourne und Tokio seien noch in der Planungsphase.
In ähnlicher Weise sagte Arkia, dass es plane, im November Flüge nach Goa, Indien, aufzunehmen, und erwäge neue Ziele wie Thailand und Sri Lanka mit Airbus A321neoLR-Flugzeugen.
Das israelische Tourismusministerium sagte, der erweiterte saudische Korridor würde Flugtickets schließlich um etwa 20 % billiger machen. Die Fluggesellschaften haben sich jedoch weniger explizit zu einem Preisverfall geäußert.
Ein israelischer Beamter sagte am Samstag, er erwarte, dass Mitglieder der muslimischen Minderheit des Landes bis zum nächsten Jahr direkt nach Saudi-Arabien zur Pilgerreise fliegen können.
In Ermangelung offener Beziehungen zwischen den Ländern und angesichts von Gesprächen über die Aufnahme von Oman in den erweiterten Korridor sagte der israelische Verkehrsminister Merav Michaeli, die Umsetzung könne mindestens mehrere Wochen dauern.
Vor der Ankündigung von Riad am Freitag konnten israelische Fluggesellschaften saudisches Territorium nur in die Vereinigten Arabischen Emirate und nach Bahrain überfliegen. Die Aufhebung der Zugangsbeschränkungen zum saudischen Luftraum bedeutet, dass sie diesen auch nutzen können, um Asien zu erreichen.
Beide Flaggenträger El Al Israel Fluggesellschaften und der kleinere Rivale Arkia haben bereits die Erlaubnis beantragt, Saudi-Arabien zu überfliegen, sagten sie am Sonntag, was etwa 2 1/2 Stunden verkürzen würde Flüge nach Indien und Thailand.
Die aktuellen Routen zu diesen beliebten Zielen umgehen den saudischen Luftraum, indem sie südlich über das Rote Meer um den Jemen fliegen.
Die Vereinigten Staaten haben bei den erweiterten Überflügen vermittelt, von denen Michaeli sagte, dass sie letztendlich eine direkte Koordination zwischen israelischen und saudischen Zivilluftfahrtbehörden nach sich ziehen würden – obwohl Riad Israel noch offiziell anerkennen muss.
„Es ist eine bessere Situation als völlige Entfremdung und null Kommunikation. Was immer wir also erreichen können, wir sollten es anstreben und daran arbeiten, immer mehr Beziehungen und mehr und mehr Vertrauen aufzubauen“, sagte sie.
Auf die Frage, wann der erweiterte saudische Korridor umgesetzt wird, sagte sie: „Ihre Vermutung ist so gut wie meine. Ich hoffe, es sind nicht Monate, sondern Wochen.“
Nach Asien fliegende israelische Flugzeuge, die Saudi überqueren, würden den Iran umgehen wollen, indem sie in den Luftraum von Oman weiterfliegen – der, sagte Michaeli, eine erste Genehmigung für israelische Überflüge im Jahr 2018 erteilte.
„Ich bin mir sicher, dass es noch einmal ausgearbeitet wird, nur um diese Vereinbarung aufzufrischen. Aber auch dies ist eines der Details, an denen gearbeitet wird, und wir müssen vorsichtig sein und abwarten, bis es passiert.“ Sie sagte.
Schnellere, direktere Routen würden auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch bedeuten.
Dies wiederum würde El Al helfen, effizienter zu werden, indem es ihm erlaubt, kleinere Flugzeuge auf seiner Route nach Mumbai einzusetzen und gleichzeitig Treibstoff auf seinen fast täglichen Flügen nach Thailand zu sparen, sagte Shlomi Am Shalom, ein Beamter von El Al.
„Wir können ein großes Flugzeug nehmen und es an anderen Orten wie Australien und Japan einsetzen“, sagte er und fügte hinzu, Flüge nach Melbourne und Tokio seien noch in der Planungsphase.
In ähnlicher Weise sagte Arkia, dass es plane, im November Flüge nach Goa, Indien, aufzunehmen, und erwäge neue Ziele wie Thailand und Sri Lanka mit Airbus A321neoLR-Flugzeugen.
Das israelische Tourismusministerium sagte, der erweiterte saudische Korridor würde Flugtickets schließlich um etwa 20 % billiger machen. Die Fluggesellschaften haben sich jedoch weniger explizit zu einem Preisverfall geäußert.
Ein israelischer Beamter sagte am Samstag, er erwarte, dass Mitglieder der muslimischen Minderheit des Landes bis zum nächsten Jahr direkt nach Saudi-Arabien zur Pilgerreise fliegen können.