Investoren haben in den letzten Jahren große Wetten auf neue Technologien im Geschäft des globalen Transports abgeschlossen, und Intel beabsichtigt, die Nachfrage nach autonomen Fahrzeugen zu nutzen, indem es die Aktien von Mobileye notiert. Die Technologie, die fahrerlose Autos antreibt, hat selbst bei älteren Autoherstellern wie Ford Motor Co, General Motors Co und Co. an Bedeutung gewonnen Toyota Motor Corpdie in Modelle mit Funktionen wie Fahrerassistenz- und Selbstfahrsystemen investiert haben. Intel versucht jedoch, die Kapitalmärkte zu einem Zeitpunkt zu testen, an dem das Interesse der Anleger an Börsengängen aufgrund der jüngsten Aktienmarktvolatilität angesichts der Angst vor drohenden Zinserhöhungen und geopolitischen Spannungen deutlich nachgelassen hat. Traditionelle US-Börsengänge haben laut Dealogic seit Anfang des Jahres etwa 2,33 Milliarden US-Dollar eingenommen, verglichen mit 26,67 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. In den letzten Wochen haben mehrere Unternehmen ihre Pläne für den Börsengang verschoben oder verworfen. BLOCKBUSTER-DEAL Intel gab keine weiteren Details über den Börsengang bekannt, hatte jedoch zuvor gesagt, dass es den Großteil der Erlöse aus dem Aktienverkauf erhalten würde. Ein Teil dieser Mittel wird für den Bau weiterer Intel-Chipfabriken verwendet, sagte Gelsinger im Dezember. Der Chipriese werde auch nach dem Börsengang eine Mehrheitsbeteiligung an der Einheit behalten, hieß es zuvor. Im Dezember berichteten Reuters und andere Medien, dass der Börsengang Mobileye mit mehr als 50 Milliarden US-Dollar bewerten könnte, obwohl Mobileye angesichts der jüngsten Marktvolatilität möglicherweise Schwierigkeiten haben wird, dieselbe Bewertung zu erhalten, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen. Mobileye, ein israelisches Unternehmen, das Intel 2017 für etwa 15,3 Milliarden US-Dollar gekauft hat, verwendet ein kamerabasiertes System mit adaptivem Tempomat und Spurwechselassistent in fahrerlosen Autos. Das 1999 gegründete Unternehmen plant, irgendwann einen eigenen „Lidar“-Sensor zu bauen, um seinen Autos dabei zu helfen, eine dreidimensionale Ansicht der Straße zu erstellen. Mittlerweile setzt es auf seinen ersten Robotaxis Lidar-Einheiten von Luminar Technologies ein. Mobileye, das BMW, Audi, Volkswagen, Nissan, Honda und General Motors zu seinen Kunden zählt, war ein Lichtblick für Intel, das im Segment der Chipherstellung einem starken Wettbewerb durch die Konkurrenten Nvidia Corp und ausgesetzt ist Qualcomm Inc. Gelsinger wurde von aktivistischen Investoren unter Druck gesetzt, eine Ausgliederung des Chipgeschäfts von Intel in Betracht zu ziehen, aber das Unternehmen plant weiterhin, Milliarden zu investieren, um seine Chip-Produktionskapazität in den USA zu erweitern und seinen Marktanteil zu vergrößern.
Intels Mobileye beantragt vertraulich US-Börsengang
Intel Corps selbstfahrende Autoeinheit Mobileye vertraulich für einen Börsengang in den Vereinigten Staaten eingereicht und damit die Voraussetzungen für einen der voraussichtlich größten Börsengänge des Jahres geschaffen. Der Schritt, Mobileye an die Börse zu bringen, ist Teil der umfassenderen Strategie von Intel unter Chief Executive Officer Pat Gelsinger, sein Kerngeschäft umzukrempeln.