Es ist nur die menschliche Natur. Wenn Sie einem Fahrer sagen, dass seine Versicherungsprämie sinkt, wenn er sicherer fährt, dann – es stellt sich heraus – wird er wahrscheinlich sicherer fahren. Wenn Sie dies auf ganze kommerzielle Flotten skalieren, können die Kosteneinsparungen äußerst signifikant werden. Der Trick besteht jedoch darin, das Tracking überhaupt durchzuführen.
Es ist also faszinierend, über diese Forschung nachzudenken wie Drohnen versichert werden führte zur Gründung eines britischen Startups Herdedas Echtzeitdaten zur Absicherung von Fahrzeugflotten nutzt.
Ed Leon Klinger und Antton Pena arbeiteten beide an zwei akademischen Forschungsarbeiten, ersterer an der Cambridge University, letzterer am Imperial College London, als sie eine Idee hatten. „Das erste Produkt, das wir auf den Markt gebracht haben, war in der Drohnenindustrie. Es war ein Pay-as-you-fly-Drohnenversicherungsprodukt, das Drohnendaten verwendete. Und eigentlich war das unser Sprungbrett in den kommerziellen Motor. Wir haben Technik gebaut. Und wir haben eine Fähigkeit aufgebaut, Echtzeitdaten zu nutzen, indem wir in der Drohnenbranche geboren wurden“, sagt Klinger.
Als sie über die Idee stolperten, Drohnen nur zu versichern, wenn sie fliegen, erkannten Klinger und Pena, dass Autos auf die gleiche Weise versichert werden könnten, und fügten die Idee hinzu, Fahrer dazu zu bringen, sicherer zu fahren.
Das Ergebnis war Flock im Jahr 2018, das 2021 in einer Serie A 17 Millionen US-Dollar einbrachte.
Und zwar in Großbritannien Zego bis dato 281,7 Millionen US-Dollar gesammelt hat, um etwas Ähnliches (in Bezug auf die Flottenverfolgung für Versicherungen) zu erzielen, scheint Flock nun im Rückspiegel von Zego zu sein. Tatsächlich dürften Versicherungsgiganten wie AIG und Allianz heute in diesem Bereich ebenso viele Konkurrenten sein.
Flock hat nun seine Kriegskasse mit einer Serie-B-Finanzierung in Höhe von 38 Millionen US-Dollar, angeführt von Octopus Ventures (über Octopus-Partner Malcolm Ferguson), mit aufgestockt CommerzVentures. Ebenfalls beteiligt waren bestehende Investoren, darunter Social Capital (unter der Leitung von Chamath Palihapitia), Dig Ventures (das Family Office von MuleSoft-Gründer Ross Mason), Anthemis und Foresight Ventures. Flocks Serie A wurde 2021 von Palihapitia angeführt.
Flock erhebt nun Anspruch auf über 600 gewerbliche Flottenkunden, darunter Jaguar Land Rover, Europas Elektroauto-Abonnementunternehmen Onto, und ein Drittel der unabhängigen britischen Amazon-Flotten, heißt es.
Flock sagt, dass der Einsatz von Telematik es Kunden ermöglicht, Risiken zu verstehen und Fahrer und Routen mit hohem Risiko zu identifizieren. Dies hilft ihnen, die Unfallhäufigkeit um bis zu 10 % zu reduzieren. So wird sicheres Fahren dann mit geringeren Versicherungsprämien belohnt.
Klinger, CEO von Flock, sagte mir bei einem Anruf: „Seit der Serie A haben wir unseren Umsatz um das 30-fache gesteigert. Wir haben erst kürzlich unser Fahrzeugflottenprodukt auf den Markt gebracht und etwa 600 gewerbliche Kunden gewonnen. Das sind kommerzielle Flotten. Etwa ein Drittel der britischen Flotten sind Amazon-Flotten, und wir stellen jetzt etwa ein Drittel dieser Flotten sicher. Wir haben auch mit etwa 100 gewerblichen Versicherungsmaklern in Großbritannien zusammengearbeitet, und ich glaube, das ist einer der Hauptgründe, warum wir eine Serie B aufstellen konnten.“
Die Finanzierungsrunde findet zu einer Zeit statt, in der Finanzierungsrunden der Serie B und der Wachstumsphase seltener sind, was die Leistung von Flock in Bezug auf die Grundlagen des Unternehmens und des Teams bemerkenswerter macht.
Die Runde wird genutzt, um in neue Segmente der Nutzfahrzeugindustrie sowie in neue Regionen zu expandieren.
Malcolm Ferguson, Partner, Octopus Ventures, sagte in „einer Erklärung: „Flock hat eine Vision, die die Welt sicherer machen kann, nicht nur für die Fahrzeuge von heute, sondern auch für die vernetzten und autonomen Fahrzeuge von morgen.“