Das israelische Lidar-Startup Innoviz wird seine Lidar-Sensoren und Wahrnehmungssoftware an alle Fahrzeuge mit automatisierten Fahrfunktionen innerhalb der Marken des Volkswagen Konzerns liefern, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Innoviz wird direkt mit Cariad SE, dem Automobilsoftwareunternehmen von VW, zusammenarbeiten, um seine Technologie in kommende VW-Fahrzeuge zu integrieren.
Die Partnerschaft mit VW ist der dritte Design Win von Innoviz mit einem Tier-1-Zulieferer. Im April, BMW gab bekannt, dass das Lidar von Innoviz in den Elektrofahrzeugen BMW i7 von 2023 enthalten sein wirdund im Mai letzten Jahres, Innoviz wurde von einem anderen ungenannten Tier-1-Automobilzulieferer für sein autonomes Shuttle-Programm ausgewählt.
VW hat noch nicht bekannt gegeben, welche Modelle zuerst mit der Technologie von Innoviz gebaut werden, aber der Autohersteller hat mehrere Schritte unternommen, um seine fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomen Fahrfähigkeiten zu verbessern. Früher in diesem Jahr, Cariad und Bosch haben sich zusammengetan, um Software für automatisiertes Fahren zu entwickeln für den Einsatz in VW-Autos und im Mai VW entschied sich für die Snapdragon Ride-Plattform von Qualcomm um seine ADAS und das automatisierte Fahren anzutreiben.
Laut Innoviz erhöht das VW-Programm, das ein zukunftsorientiertes Auftragsbuch von 4 Milliarden US-Dollar mit sich bringt, den geschätzten Gesamtumsatz des Startups auf 6,6 Milliarden US-Dollar.
Innoviz sagt, dass es mit einem 905 Nanometer (nm) Laser ein hohes Leistungsniveau von bis zu 300 Metern Sichtweite zu geringen Kosten erreichen kann. Velodyne, ein Lidar-Rivale, verwendet ebenfalls einen 905-nm-Laser und behauptet, eine Reichweite von bis zu 300 Metern erreichen zu können. Das leistungsstärkste Lidar von Velodyne hat jedoch 128 Zeilen bei bis zu 20 Bildern pro Sekunde. Zum Vergleich: Innoviz hat 600 Zeilen mit bis zu 20 Bildern pro Sekunde, sagt das Unternehmen.
Keilaf behauptet, dass die Preise von Velodyne-Produkten in Tausenden von Dollar liegen, während die von Innoviz in Hunderten liegen. Tech konnte die Kosten mit Velodyne nicht bestätigen.
„Was Innoviz und diesen Deal wirklich auszeichnet, ist, dass wir den Deal als Tier-1-Lieferant gewonnen haben“, sagte Keilaf gegenüber Tech. „Innoviz ist der einzige Lidar-Hersteller, der diese Auszeichnung erhalten hat. Dies signalisiert eine große Veränderung – nicht nur für Innoviz, sondern für die gesamte Automobilindustrie – in der Art und Weise, wie Autohersteller mit ihren Technologieanbietern zusammenarbeiten. Als Tier-1-Lieferant profitieren wir vom direkten Zugang zu OEMs sowie von höheren Margen und Gewinnen.“