Indisches Startup Elektro-Zipp plant, neue Investitionen des japanischen Öl- und Energiekonzerns ENEOS zu nutzen, um seinen Elektrofahrzeug-Mietservice Anfang nächsten Jahres nach Südostasien zu bringen, wie Tech exklusiv erfahren hat.
Das Unternehmen will in den nächsten zwei Jahren in 15 Märkten vertreten sein. Von diesen 15 Märkten plant Zypp Electric, sein Pilotprojekt Anfang nächsten Jahres in mindestens einem südostasiatischen Markt zu starten, sagte Mitbegründer und CEO Akash Gupta in einem Exklusivinterview mit Tech. Die jüngste Finanzierung in Höhe von 15 Millionen Dollar, die von ENEOS geleitet wird, ist Teil der Serie C-Finanzierungsrunde von Zypp Electric, die laut Gupta zwischen 35 und 40 Millionen Dollar betragen und in sechs bis acht Wochen abgeschlossen sein wird.
Indonesien, Thailand und die Philippinen sind potenzielle Märkte für Zypp Electric. Alle diese Länder sind auf Zweiräder ausgerichtet und wickeln viele Lieferungen ab, sagte der Mitbegründer und fügte hinzu, dass Indonesien der erste Markt sein werde, in dem Zypp Electric an den Start gehen werde.
„Wir denken und diskutieren unterschiedlich darüber [Southeast Asia launch plan] mit ein paar Spielern. Das werden wir in den nächsten zwei bis drei Vierteln ausarbeiten“, sagte Gupta.
Er erwähnte auch, dass das Startup im Rahmen seiner globalen Expansion in ersten Gesprächen über einen Vorstoß in den Nahen Osten sei. Die genauen Einzelheiten des Starts im Nahen Osten wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Das in Gurugram ansässige Startup, das derzeit in den großen indischen Städten Delhi, Bengaluru, Mumbai und Hyderabad tätig ist, bietet eine EV-as-a-Service-Plattform an, die sich an E-Commerce-Unternehmen und Gig-Worker richtet. Die Plattform umfasst eine App und die dazugehörige Software, die Daten und Analysen für das Flotten- und Liefermanagement sowie eine Flotte von elektrischen Zweirädern bereitstellt. Gig-Economy-Worker, die die E-Bikes im Rahmen eines Tages-, Wochen- oder Monatsabonnements mieten können, machen etwa 28 % des Umsatzes von Zypp aus. Der Rest des Geschäfts bedient Kurier-, E-Commerce-, Lebensmittel- und Lebensmittelliefer- und Mitfahrunternehmen wie Amazon, BigBasket, DHL, Uber, Swiggy, Zepto und Zomato. Über die Plattform des Startups werden jeden Monat 5 Millionen Lieferungen durchgeführt.
Zypp Electric hat daran gearbeitet, sein Geschäft zu erweitern – geografisch und volumenmäßig. Das Unternehmen hatte zuvor geplant, seine Flotte auf 200.000 elektrische Zweiräder zu erweitern und bis Ende 2025 in 30 indischen Städten Fuß zu fassen. Gupta sagte jedoch gegenüber Tech, dass das Startup beschlossen habe, tiefer in die Märkte einzudringen, anstatt mit minimaler Präsenz in neuen Städten zu starten.
Das Startup bietet bereits jetzt in Delhi und Bengaluru elektrische Dreiräder an und plant, in Kürze nach Mumbai zu expandieren. Die Flotte der Dreiräder trägt bereits 10 % zum Gesamtumsatz des Startups bei, sagte der Mitbegründer.
Heute verfügt Zypp über etwa 15.000 elektrische Zweiräder in Delhi, 5.000 in Bengaluru, 1.000 in Mumbai und 500 in Hyderabad.
„Die Idee ist, tiefer in diese Märkte einzudringen und parallel dazu jedes Quartal einen neuen Markt zu erschließen“, sagte Gupta. Das Unternehmen plant, seine Flotte von 22.000 elektrischen Zweirädern im nächsten Jahr auf 50.000 zu vergrößern. Laut Gupta will das Unternehmen in den nächsten zweieinhalb Jahren weiter auf eine Flotte von 200.000 elektrischen Zweirädern expandieren.
Im Februar letzten Jahres sammelte Zypp Electric in einer Finanzierungsrunde der Serie B unter der Leitung des taiwanesischen Batteriewechselunternehmens Gogoro 25 Millionen Dollar ein. Zu den wichtigsten Geldgebern zählen auch Goodyear Ventures, Google for Startups und Shell E4.
Gupta sagte, Zypp Electric sei bereits operativ profitabel und auf dem Weg, in sechs bis acht Monaten ein positives EBITA (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Amortisierung) zu erreichen und in 12 bis 14 Monaten einen Gewinn nach Steuern zu erzielen.