Indiens Steuern auf Hybridautos liegen bei bis zu 43 Prozent, verglichen mit dem niedrigen Satz von 5 Prozent für Elektrofahrzeuge, die auch von Milliarden von Dollar an Anreizen für Unternehmen profitieren werden, die sie im Inland bauen. Auf die Frage, wie die Gespräche mit der Regierung voranschreiten, um niedrigere Steuern für Hybridautos zu erreichen, sagte Chief Executive Hisashi Takeuchi sagte, er denke, dass die staatliche Unterstützung bevorstehen würde. „Die Unterstützung der Regierung für Elektrofahrzeuge ist gut … etwas mehr grüne Technologie zu unterstützen, ist sogar noch besser“, sagte er. „Ich glaube, die Regierung wird alle Technologien unterstützen, soweit sie gut sind und zu einem besseren Indien beitragen.“ Maruti hat angekündigt, dass es vor 2025 kein vollelektrisches Modell auf den Markt bringen wird, und selbst dann, so Takeuchi, umfassen Dekarbonisierungspläne andere saubere Technologien wie komprimiertes Erdgas (CNG), Biokraftstoffe, Flex-Fuel und Hybride. Das erste von der Muttergesellschaft entwickelte Modell Suzuki Motor Corp in einer globalen Allianz mit Toyota Motor Corp, der Grand Vitara, der am Mittwoch vorgestellt wurde, wird in dessen Werk in Indien gebaut. Sein starker Hybrid-Antriebsstrang von Toyota wird eine Reichweite von fast 28 km (17 Meilen) pro Liter Benzin bieten. Es wird auch den Mild-Hybrid-Antriebsstrang von Suzuki mit einer Laufleistung von etwa 21 km (13 Meilen) pro Liter haben. Maruti exportiert das Fahrzeug in Länder in AfrikaSüdamerika und die Naher Ostensagte Takeuchi. Mit der für September angesetzten Markteinführung des Grand Vitara betritt Maruti ein Segment, das ein Fünftel der Autoverkäufe in Indien ausmacht. Takeuchi sagte, er hoffe, den Marktanteil von Maruti wieder auf die Hälfte zu bringen, wenn es mehr Modelle im schnell wachsenden SUV-Segment auf den Markt bringe. Ihr Anteil sank im Geschäftsjahr bis März 2022 auf 43 Prozent gegenüber 51 Prozent im März 2019.
Indiens führender Autohersteller hofft, dass die Regierung „grüne“ Technologien über Elektrofahrzeuge hinaus unterstützen wird
Indienumsatzstärkster Autohersteller, Maruti Suzukiglaubt, dass die Regierung Unterstützung für „grüne“ Autotechnologie zeigen wird, die über vollelektrische Fahrzeuge (EVs) hinausgeht, wie z. B. Hybridfahrzeuge, wenn sie dem Land zugute kommen, sagte der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens. Die Kommentare kommen danach Maruti stellte sein erstes starkes Hybridauto in Indien vor, das Sport-Utility-Vehicle (SUV) Grand Vitara, das als Schlüssel zum Aufholen von Boden gilt, den Konkurrenten wie Hyundai Motor und Kia Motor verloren haben.