AL-ARISH: Hunderte Lastwagen voller Nahrungsmittel und Wasser wurden gestrandet auf einer glühend heißen ägyptischen Straße, manche fast zwei Monate lang, und warteten auf die Erlaubnis, die dringend benötigten humanitäre Hilfe ins kriegszerrüttete Gaza.
Etwa 50 Kilometer von der Grenze zu Gaza entfernt säumen Lastwagen mit Mehl, Wasser und anderen Hilfsgütern eine staubige Straße in beide Richtungen. Die Fahrer sagen, sie hätten mehrere Wochen in der sengenden Hitze des ägyptischen Sommers gewartet.
Der Stillstand verschärft die humanitäre Krise in Gaza nach neun Monaten Krieg zwischen Israel und die palästinensische militante Gruppe Hamas. Hilfsorganisationen warnen, dass im gesamten belagerten Küstengebiet eine hohe Hungersnotgefahr besteht.
Der LKW-Fahrerdie am Rande der ägyptischen Stadt al-Arish auf der Sinai-Halbinsel geparkt sind, sagen, dass sie seit der Ausweitung der Offensive Israels an der Grenze zwischen Gaza und Ägypten im Mai keine humanitären Hilfsgüter mehr liefern konnten.
Einige Lebensmittel mussten weggeworfen werden, hieß es.
„Ich schwöre bei Gott, vor dieser Ladung kamen wir hierher und standen mehr als 50 Tage dort, und schließlich wurde die Ladung zurückgegeben, weil ihr Verfallsdatum abgelaufen war“, sagte der LKW-Fahrer Elsayed el-Nabawi.
„Wir mussten umkehren und es zurückgeben. Wir haben eine weitere Ladung geladen, und hier stehen wir nun wieder, und nur Gott weiß, ob diese Ladung es schafft, bevor sie abläuft, oder was mit ihr passieren wird.“
Im Mai begann das israelische Militär mit dem Angriff auf die Stadt Rafah im Süden des Gazastreifens. Der Grenzübergang Rafah zwischen Gaza und Ägypteneine Lebensader der Gaza-Bevölkerung zur Außenwelt, die die Lieferung von Hilfsgütern und die Evakuierung von Patienten ermöglichte, ist seitdem geschlossen.
Gespräche zwischen Ägypten, den USA und Israel haben zur Wiedereröffnung von Rafah nicht geführt. Ägypten fordert die Wiederherstellung einer palästinensischen Präsenz auf der Gazaseite der Grenze. Über zerstörten Gebäuden im Gazastreifen entlang der Grenze zu Ägypten wehen nun israelische Flaggen.
„Wir sitzen hier seit über einem Monat fest und warten darauf, diese Ladung abzuliefern. Wir warten darauf, dass wir an die Reihe kommen, aber bisher passiert nichts“, sagt Ahmed Kamel, ein weiterer Lkw-Fahrer, der neben seinem Fahrzeug sitzt, Tee trinkt und Zigaretten raucht.
„Wir kennen unser Schicksal nicht – wann können wir einreisen? Heute? Morgen? Übermorgen? Nur Gott weiß es. Wird das Zeug, das wir tragen, durchhalten oder wird das meiste davon verderben?“
Hilfsgüter und Waren gelangen noch immer über andere Grenzübergänge, durch Luftlandungen und über das Meer nach Gaza, aber Hilfsorganisationen und westliche Diplomaten sagen, dass die Lieferungen weit unter dem Bedarf liegen. Die Fahrer sagen, sie warten auf die israelische Erlaubnis.
‚Schwierigkeiten‘
Die Verteilung der Hilfsgüter in Gaza war schon vor dem israelischen Angriff auf Rafah schwierig. Israel hat Beschränkungen für den Transport von Gütern in die Enklave verhängt und erklärt, es wolle verhindern, dass diese die Hamas erreichen. Einige Hilfskonvois wurden zudem von israelischen Militärschlägen getroffen, was zum Tod von Hilfsarbeitern führte.
Berichten zufolge haben palästinensische Banden im Gazastreifen auch versucht, Hilfsgüter und Waren zu stehlen, die in das Gebiet von rund 2,3 Millionen Palästinensern gelangen. Verzweifelte Palästinenser haben zudem Lastwagen überfallen und dringend benötigte humanitäre Güter gestohlen.
Ein hochrangiger Beamter des israelischen Außenministeriums sagte, der Rückstau bei der Hilfe nach Ägypten sei auf die humanitäre Hilfe zurückzuführen, die sich auf der Gaza-Seite des Grenzübergangs Kerem Shalom aufgetürmt habe, wodurch ein Rückstau von rund 1.200 LKW-Ladungen an Hilfsgütern entstanden sei.
Der Beamte sagte, Israel erleichtere zwar weiterhin die Einfuhr von Hilfsgütern nach Gaza, doch das von internationalen Gruppen betriebene Verteilungsnetz im Gazastreifen sei in den letzten Monaten „gestört“ worden. Die Schuld dafür machten lokale palästinensische Verbrecherbanden und die Hamas verantwortlich.
Das israelische Militär, das die Koordinierung der Hilfsmaßnahmen in Gaza überwacht, hat erklärt, es lasse aus Israel und Ägypten genügend Nahrungsmittel für die gesamte Bevölkerung ins Land. Es hat auch eingeräumt, dass Hilfsorganisationen „Schwierigkeiten“ hätten, die Nahrungsmittel nach der Einreise über die Grenzübergänge zu transportieren, auch aus Israel.
Maha Barakat, stellvertretende Ministerin im Außenministerium der Vereinigten Arabischen Emirate und ausgebildete Ärztin, sagte, dass die Palästinenser, die Gaza verlassen konnten, unterernährt seien.
Die Vereinigten Arabischen Emirate waren an medizinischen Evakuierungen aus Gaza beteiligt.
„Sie werden immer dünner“, sagte Barakat gegenüber Reuters an Bord eines von der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate gecharterten Fluges nach al-Arish. Aufgrund der Unterernährung könnten die Wunden nicht heilen.
„Es geht inzwischen um mehr als nur Kriegsverletzungen“, sagte sie.
Etwa 50 Kilometer von der Grenze zu Gaza entfernt säumen Lastwagen mit Mehl, Wasser und anderen Hilfsgütern eine staubige Straße in beide Richtungen. Die Fahrer sagen, sie hätten mehrere Wochen in der sengenden Hitze des ägyptischen Sommers gewartet.
Der Stillstand verschärft die humanitäre Krise in Gaza nach neun Monaten Krieg zwischen Israel und die palästinensische militante Gruppe Hamas. Hilfsorganisationen warnen, dass im gesamten belagerten Küstengebiet eine hohe Hungersnotgefahr besteht.
Der LKW-Fahrerdie am Rande der ägyptischen Stadt al-Arish auf der Sinai-Halbinsel geparkt sind, sagen, dass sie seit der Ausweitung der Offensive Israels an der Grenze zwischen Gaza und Ägypten im Mai keine humanitären Hilfsgüter mehr liefern konnten.
Einige Lebensmittel mussten weggeworfen werden, hieß es.
„Ich schwöre bei Gott, vor dieser Ladung kamen wir hierher und standen mehr als 50 Tage dort, und schließlich wurde die Ladung zurückgegeben, weil ihr Verfallsdatum abgelaufen war“, sagte der LKW-Fahrer Elsayed el-Nabawi.
„Wir mussten umkehren und es zurückgeben. Wir haben eine weitere Ladung geladen, und hier stehen wir nun wieder, und nur Gott weiß, ob diese Ladung es schafft, bevor sie abläuft, oder was mit ihr passieren wird.“
Im Mai begann das israelische Militär mit dem Angriff auf die Stadt Rafah im Süden des Gazastreifens. Der Grenzübergang Rafah zwischen Gaza und Ägypteneine Lebensader der Gaza-Bevölkerung zur Außenwelt, die die Lieferung von Hilfsgütern und die Evakuierung von Patienten ermöglichte, ist seitdem geschlossen.
Gespräche zwischen Ägypten, den USA und Israel haben zur Wiedereröffnung von Rafah nicht geführt. Ägypten fordert die Wiederherstellung einer palästinensischen Präsenz auf der Gazaseite der Grenze. Über zerstörten Gebäuden im Gazastreifen entlang der Grenze zu Ägypten wehen nun israelische Flaggen.
„Wir sitzen hier seit über einem Monat fest und warten darauf, diese Ladung abzuliefern. Wir warten darauf, dass wir an die Reihe kommen, aber bisher passiert nichts“, sagt Ahmed Kamel, ein weiterer Lkw-Fahrer, der neben seinem Fahrzeug sitzt, Tee trinkt und Zigaretten raucht.
„Wir kennen unser Schicksal nicht – wann können wir einreisen? Heute? Morgen? Übermorgen? Nur Gott weiß es. Wird das Zeug, das wir tragen, durchhalten oder wird das meiste davon verderben?“
Hilfsgüter und Waren gelangen noch immer über andere Grenzübergänge, durch Luftlandungen und über das Meer nach Gaza, aber Hilfsorganisationen und westliche Diplomaten sagen, dass die Lieferungen weit unter dem Bedarf liegen. Die Fahrer sagen, sie warten auf die israelische Erlaubnis.
‚Schwierigkeiten‘
Die Verteilung der Hilfsgüter in Gaza war schon vor dem israelischen Angriff auf Rafah schwierig. Israel hat Beschränkungen für den Transport von Gütern in die Enklave verhängt und erklärt, es wolle verhindern, dass diese die Hamas erreichen. Einige Hilfskonvois wurden zudem von israelischen Militärschlägen getroffen, was zum Tod von Hilfsarbeitern führte.
Berichten zufolge haben palästinensische Banden im Gazastreifen auch versucht, Hilfsgüter und Waren zu stehlen, die in das Gebiet von rund 2,3 Millionen Palästinensern gelangen. Verzweifelte Palästinenser haben zudem Lastwagen überfallen und dringend benötigte humanitäre Güter gestohlen.
Ein hochrangiger Beamter des israelischen Außenministeriums sagte, der Rückstau bei der Hilfe nach Ägypten sei auf die humanitäre Hilfe zurückzuführen, die sich auf der Gaza-Seite des Grenzübergangs Kerem Shalom aufgetürmt habe, wodurch ein Rückstau von rund 1.200 LKW-Ladungen an Hilfsgütern entstanden sei.
Der Beamte sagte, Israel erleichtere zwar weiterhin die Einfuhr von Hilfsgütern nach Gaza, doch das von internationalen Gruppen betriebene Verteilungsnetz im Gazastreifen sei in den letzten Monaten „gestört“ worden. Die Schuld dafür machten lokale palästinensische Verbrecherbanden und die Hamas verantwortlich.
Das israelische Militär, das die Koordinierung der Hilfsmaßnahmen in Gaza überwacht, hat erklärt, es lasse aus Israel und Ägypten genügend Nahrungsmittel für die gesamte Bevölkerung ins Land. Es hat auch eingeräumt, dass Hilfsorganisationen „Schwierigkeiten“ hätten, die Nahrungsmittel nach der Einreise über die Grenzübergänge zu transportieren, auch aus Israel.
Maha Barakat, stellvertretende Ministerin im Außenministerium der Vereinigten Arabischen Emirate und ausgebildete Ärztin, sagte, dass die Palästinenser, die Gaza verlassen konnten, unterernährt seien.
Die Vereinigten Arabischen Emirate waren an medizinischen Evakuierungen aus Gaza beteiligt.
„Sie werden immer dünner“, sagte Barakat gegenüber Reuters an Bord eines von der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate gecharterten Fluges nach al-Arish. Aufgrund der Unterernährung könnten die Wunden nicht heilen.
„Es geht inzwischen um mehr als nur Kriegsverletzungen“, sagte sie.