Die Uhr für Uber läuft, um seine Flotte zu elektrifizieren, und das Mitfahrunternehmen möchte, dass die Autohersteller helfen, indem sie billigere Elektrofahrzeuge für seine Fahrer entwickeln.
Der Gesetzgeber setzt Mitfahrgelegenheiten Fristen, um fossile Brennstoffe abzuschaffen (darunter das kalifornische Air Resources Board), und Uber hat seine eigenen Elektrifizierungsfristen, die von bis zu reichen 2025 zu 2030. Das ist alles schön und gut, aber Elektrofahrzeuge sind für die meisten Menschen immer noch zu teuer, einschließlich Mitfahrgelegenheiten.
Laut Vorstandschef Dara Khosrowshahi befindet sich Uber in Gesprächen mit Autoherstellern, um Elektrofahrzeuge zu bauen, die Geschwindigkeit oder sogar ein oder zwei Räder opfern, um den Aufkleberpreis zu senken. Der CEO nannte die spezifischen Autohersteller, mit denen Uber anscheinend zusammenarbeitet, nicht, aber letztes Jahr debütierte das Unternehmen ein Rideshare-fokussiert Prototyp vom britischen Autohersteller Arrival.
„Höchstgeschwindigkeiten, die viele Autos haben, sind für das Fahren in der Stadt, das mit Mitfahrgelegenheiten verbunden ist, nicht erforderlich“, sagte Khosrowshahi am Donnerstag bei a Wallstreet Journal Veranstaltung. „Wir sprechen auch über Fahrzeuge, die speziell für die Lieferung von Dingen wie Lebensmitteln gebaut wurden“, fügte er hinzu. „Sie können sich kleinere Fahrzeuge – Zweiräder, Dreiräder – vorstellen, die einen Kofferraum haben, der leichter durch den Verkehr kommt und einen viel geringeren Fußabdruck hat, sowohl in Bezug auf die Umwelt als auch auf den Verkehrsfußabdruck, als, sagen wir, ein Auto.“
Der CEO sagte auch, dass sich der Passagierbereich ändern könnte, wobei die Fahrer möglicherweise „einander gegenüberstehen“. (Die Exekutive sagte auch nicht, ob Uber die Detailkosten für die Anfälle von Reisekrankheit übernehmen würde, von denen ich annehme, dass dies auslösen würde.)
Wenn es um Essens- und Lebensmittellieferungen geht, ist Uber nicht das einzige Unternehmen, das Potenzial in viel kleineren Fahrzeugen mit weniger Rädern sieht. Sogar in Märkten wie den USA, wo Autorikschas sind nicht üblich, mehrere Unternehmen haben diese Idee in den letzten Jahren angesprochen, darunter Arcimoto und ElektraMeccanica.