Landwirte haben am Mittwoch in Stroe, Gelderland, gegen die Pläne der Regierung zur Reduzierung der Stickstoffemissionen protestiert. Die Stickstoffprobleme werden von vielen Desinformationen begleitet und werfen Fragen unter den Lesern von NU.nl auf. Haben wir genug zu essen? Und dürfen die Deutschen in Sachen Stickstoff wirklich so viel mehr? Dies sind die fünf am häufigsten gestellten Fragen.
1. Werden wir genug zu essen haben, wenn die Betriebe in den Niederlanden aufhören?
Die von niederländischen Bauernhöfen produzierten Lebensmittel gehen größtenteils ins Ausland: nämlich zu 70 Prozent. Fast ein Drittel der Lebensmittel ist daher für die Niederlande selbst bestimmt. Selbst wenn es also weniger Landwirte gibt oder sie weniger Lebensmittel produzieren, bleibt mehr als genug übrig, um die Niederlande mit Lebensmitteln zu versorgen.
Gleichzeitig sind die Niederlande bereits auf den Import von Lebensmitteln wie Milchprodukten und Fleisch angewiesen. Laut der niederländischen Umweltprüfungsbehörde (PBL) geht es nicht so sehr um Milchtüten, sondern um verarbeitete Produkte wie Kekse und Wurst.
Im Jahr 2019 berechnete der PBL, dass 1.800 Quadratmeter pro Niederländer benötigt werden, um genügend Lebensmittel anzubauen. Die Niederlande sind dafür nicht groß genug, also müssen wir mit unserer derzeitigen Ernährung weiterhin Lebensmittel importieren.
2. Was passiert, wenn wir nichts gegen die Stickstofffällung unternehmen?
Sie können diese Frage auf zwei Arten beantworten. Unterlassenes Eingreifen hat nicht nur Folgen für die Natur, sondern auch rechtliche Konsequenzen. Die Niederlande müssen die Habitat-Richtlinie und andere Verträge einhalten, die für alle EU-Länder gelten. Die Habitat-Richtlinie listet Hunderte von Pflanzen- und Tierarten auf, die in Natura 2000-Gebieten geschützt werden müssen.
Wenn wir die Anforderungen in diesen Verträgen nicht erfüllen, stecken Sie als Land fest. Sie können dann keine Genehmigungen mehr für den Bau von Häusern, Straßen und Gewerbe erteilen. Das Gericht wird immer wieder feststellen, dass diese Genehmigungen gegen Gesetze und Vorschriften verstoßen. Das passiert schon.
In der niederländischen Natur kommt es nach jahrzehntelangem Stickstoffniederschlag zu einer Versauerung des Bodens. Infolgedessen leidet die Natur von den Dünen bis nach Twente unter zunehmendem Kalkmangel. Nährstoffe wie Kalzium, Magnesium und Kalium wurden dadurch weggespült, wodurch viele Pflanzen und Tiere verderben.
3. Warum sind die Niederlande im Vergleich zu unseren Nachbarländern so streng für die Landwirte†
Die Niederlande sind in Europa Spitzenreiter bei den Stickstoffemissionen. Die Emissionen sind viermal höher als der Durchschnitt. Nirgendwo werden so viele Tiere gehalten wie in den Niederlanden. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Flandern und Deutschland.
Auch andere Länder müssen sich an die FFH-Richtlinie halten. Andere Verträge, die die Niederlande unterzeichnet haben, gelten auch für alle europäischen Länder. Die Situation hier ist nur viel schlimmer, weil wir viele Tiere auf einer kleinen Fläche und oft neben Naturschutzgebieten halten.
Unsere östlichen Nachbarn haben ein viel größeres Land, in dem Industrie- und Landwirtschaftsgebiete nicht so nah an Naturschutzgebieten liegen wie hier. Allerdings gibt es auch Konzentrationsbereiche, in denen Maßnahmen ergriffen werden müssen.
In Flandern wurde im Februar dieses Jahres beschlossen, dass bis spätestens 2050 vierzig Betriebe in der Nähe von Naturschutzgebieten schließen müssen.
4. Warum werden Landwirte früher angegangen als Schiphol oder umweltschädliche Fabriken?
Die Landwirtschaft ist das erste Ziel des neuen Stickstoffkonzepts, da fast die Hälfte (46 Prozent) des gesamten Stickstoffs in den Niederlanden aus der Landwirtschaft stammt. Und diese Betriebe befinden sich oft in der Nähe von Natura 2000-Gebieten.
Zudem wird fast ein Drittel der Stickstoffniederschläge aus dem Ausland über die Grenze geweht. Der Straßenverkehr ist für mehr als 6 Prozent verantwortlich, ebenso die Haushalte. Der Rest – fast 10 Prozent – kommt aus Luft- und Schifffahrt, Industrie und Baugewerbe.
Obwohl die Landwirte für einen großen Teil der Stickstoffemissionen verantwortlich sind, muss bald in allen Sektoren weniger Stickstoff ausgestoßen werden. Spätestens ab dem 1. Oktober werden auch die Industrie, der Verkehr und andere Sektoren einbezogen.
5. Halten sich die Bauern an die Demonstrationsgesetze?
Nach Angaben des Landespolizeikommandanten Willem Woelders bleibt der Grundsatz bestehen, dass Landwirte nicht mit Traktoren auf Autobahnen fahren dürfen. „Darauf sind wir natürlich auch bundesweit vorbereitet“, sagte er am Mittwoch NOS-Nachrichten† „Nur Traktoren werden massenhaft in Richtung Autobahnen gefahren.“
Die Polizei spreche so viele Landwirte wie möglich darauf an, sagt Woelders. „Einige haben sich zwar daran gehalten, aber die Zahlen sind so groß, dass sie trotzdem auf die Autobahnen gefahren sind. Dann überlegen wir: Was kann man damals dagegen tun? Wir werden durchsetzen, wo wir können Massivität.“
Nachdem das Kabinett die Stickstoffpläne bekannt gegeben hatte, gingen die Landwirte zum Haus der zuständigen Ministerin Christianne van der Wal (Natur und Stickstoff). Sie ließ wissen, dass ihre Kinder zu Hause „zitterten“. D66 hat einen Antrag gestellt, um unerwünschte und unangekündigte Besuche bei Politikern zu kriminalisieren. Im Moment ist dies keine Straftat.
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