Die drei Marken erreicht Verkauf von Elektrofahrzeugen über 100.000 Einheiten in den USA in acht Jahren, nachdem er mit dem zum weltweit wichtigsten Automobilmarkt aufgestiegen war Kia Soul EV im Jahr 2014, berichtet die Nachrichtenagentur Yonhap.Starke Nachfrage nach Hyundai IONIQ5der Kia EV6 und der Genesis GV60 trieben die EV-Verkäufe des Autokonzerns in den USA von 19.590 im Vorjahr auf 58.028 Einheiten im Jahr 2022 fast zu verdreifachen, sagte er.
Der Hyundai IONIQ 5 und der Kia EV6 sind mit der EV-spezifischen Plattform des koreanischen Automobilkonzerns namens E-GMP ausgestattet.Die drei Marken streben an, im Jahr 2023 insgesamt 131.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen, was sich gegenüber 2022 mehr als verdoppelt, sagte der Beamte.Die Gruppe plant, in diesem Jahr den Hyundai IONIQ 6, den Kia EV9 und das vollelektrische Modell Genesis GV70 in den USA auf den Markt zu bringen.Im vergangenen Monat gab die Gruppe bekannt, dass sie in diesem Jahr einen breiteren Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen wird, da sie darauf abzielt, sich in einen zukünftigen Anbieter von Mobilitätslösungen zu verwandeln.Der Vorstandsvorsitzende der Gruppe, Euisun Chung, sagte, das Unternehmen werde einen größeren Anteil am globalen EV-Markt gewinnen und im Jahr 2023 einen neuen Wachstumstreiber in den Bereichen autonomes Fahren, zukünftige Mobilität und Robotik generieren.Aber die anhaltende Covid-19-Pandemie und die Inflation Reduction Act (IRA) bleiben in diesem Jahr große Sorgen für die Verkäufe der Gruppe in den USA.Die IRA schließt Elektrofahrzeuge, die außerhalb Nordamerikas gebaut wurden, von Steuergutschriften aus. Es wird allgemein erwartet, dass das neue Gesetz Hyundai und Kia einen Schlag versetzen wird, da sie ihre Elektrofahrzeuge in heimischen Werken für den Export in die USA produzieren.