Der Schritt steht im Einklang mit den Plänen der globalen Automobilhersteller, ihre Aufstellungen damit zu füllen Null Emission Fahrzeuge, die dazu beitragen, das Tempo der globalen Erwärmung zu verlangsamen.Die Unternehmen werden den größten Teil der geplanten Investitionen in die Erweiterung ihrer bestehenden EV-Produktionslinien, die Entwicklung zukünftiger Mobilitätsteile und -technologien, den Aufbau der EV-Infrastruktur und die Erforschung neuer EV-Geschäftsmöglichkeiten investieren, berichtet die Nachrichtenagentur Yonhap.Die jüngste Investitionszahl wurde von 21 Billionen Won nach oben revidiert, die der koreanische Automobilkonzern im Mai letzten Jahres bekannt gegeben hatte.Hyundai Motor und Kia streben an, im Jahr 2030 zusammen 3,64 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf den globalen Märkten zu verkaufen. Auf dem diesjährigen CEO Investor Day in der vergangenen Woche sagte Kia, dass es anstrebt, im Jahr 2030 1,6 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen.Hyundai Motor und Kia planen, bis 2030 insgesamt 31 batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter der Kia EV9 in diesem Jahr und der Hyundai IONIQ 7 im nächsten Jahr, hieß es.Der EV9 ist nach dem 2021 eingeführten SUV EV6 das zweite Modell von Kia, das mit der EV-Plattform der Hyundai Motor Group namens E-GMP ausgestattet ist. Hyundais IONIQ 5 und IONIQ 6 basieren ebenfalls auf derselben Plattform.Unter den 31 reinen Elektrofahrzeugen sind 18 Modelle von Hyundai und seiner eigenständigen Marke Genesis sowie 13 von Kia.Am Dienstag begann Kia mit dem Bau einer EV-Fabrik mit 150.000 Einheiten pro Jahr in seiner bestehenden Fabrik in Hwaseong, südlich von Seoul, mit dem Ziel, die Produktion Ende 2025 aufzunehmen.Präsident Yoon Suk Yeol nahm an der Grundsteinlegungszeremonie teil und forderte die Gruppe auf, die Branche der zukünftigen Mobilitätslösungen anzuführen.„Die Regierung wird als ‚ein Team‘ (mit der Hyundai Motor Group) auftreten, um die Führung auf dem weltweiten Markt für Mobilitätsinnovationen zu übernehmen, zusammen mit politischer Unterstützung wie Steuervorteilen (für die Automobilindustrie)“, sagte er.Hyundai Motor plant außerdem, bis 2025 in seinem Hauptwerk in Ulsan, 414 Kilometer südöstlich von Seoul, eine EV-Fabrik mit 150.000 Einheiten pro Jahr fertigzustellen.Der Konzern baut im US-Bundesstaat Georgia ein Werk für Elektrofahrzeuge und Batterien mit einer Kapazität von 300.000 Einheiten pro Jahr, mit dem Ziel, die Produktion in der ersten Hälfte des Jahres 2025 aufzunehmen.Hyundai Motor und Kia haben sich für dieses Jahr ein gemeinsames Verkaufsziel von 7,52 Millionen Einheiten gesetzt, 9,8 Prozent mehr als die 6,85 Millionen Einheiten, die sie letztes Jahr verkauft haben.Die beiden zusammen bilden nach Toyota Motor Corp. und dem Volkswagen Konzern den drittgrößten Automobilhersteller der Welt.Es wird erwartet, dass Hyundai Motor, Kia und Hyundai Mobis bis Ende 2022 ihre eigenen Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente auf mehr als 35 Billionen Won für die Investitionen in Elektrofahrzeuge ausgeben werden.
Hyundai will bis 2030 18,2 Milliarden US-Dollar in die Produktion von Elektrofahrzeugen investieren
Hyundai-Motor Group sagte am Dienstag, dass sie 24 Billionen Won (18,2 Milliarden US-Dollar) in ihr Inland investieren werde elektrisches Fahrzeug (EV) Produktionsanlagen und andere EV-Projekte bis 2030.Hyundai Motor, seine kleinere Tochtergesellschaft Kia und der Autoteilehersteller Hyundai Mobis werden gemeinsam die Investition tätigen, um bis 2030 der weltweite EV-Hersteller Nr. 3 in Bezug auf den Umsatz zu werden, sagte die Gruppe in einer Erklärung.