Hyundai plant, bis 2025 mehr als 10 Milliarden US-Dollar in die Beschleunigung der Elektrifizierung und der autonomen Fahrzeugtechnologie in den USA zu investieren.
Ein Teil dieses Topfes umfasst die 5,5 Milliarden US-Dollar, die Hyundai für sein neues EV-Werk und seine Batteriefertigungsstätte in Georgia vorgesehen hat, wie am Freitag bekannt gegeben wurde. Nicht verbundene Anbieter sind weitere 1 Milliarde Dollar beisteuern in dieses Projekt, was die Gesamtkosten auf 6,5 Milliarden Dollar erhöht.
Die verbleibenden 4,5 Milliarden US-Dollar von Hyundais Gesamtinvestition in den USA werden in das fließen, was der Autohersteller als „wichtige zukünftige Geschäfte“ identifiziert hat. Aus Sicht von Hyundai sind Robotik, KI-Technologien, fortschrittliche Luftmobilität und autonome Fahrfähigkeit die wichtigsten zukünftigen Geschäftsfelder. Bemerkenswerterweise sagte Hyundai, dass es seine Mittel durch Joint Ventures und Tochtergesellschaften investieren werde.
Die Investition wird Hyundai auch dabei helfen, die F&E-Aktivitäten für seine Marken Kia und Genesis zu verbessern. sagte das Unternehmen.
Elektrofahrzeuge und Batterien
Die neue EV-Fabrik ist laut offiziellen Angaben das größte Geschäft für wirtschaftliche Entwicklung, das Georgien angeworben hat. Der 2.923 Acres große Standort soll Anfang nächsten Jahres den Grundstein legen und in der ersten Hälfte des Jahres 2025 mit der kommerziellen Produktion mit einer Jahreskapazität von 300.000 Einheiten beginnen.
Der Betrieb wird Hyundai dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2026 zu einem der drei führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen in den USA zu werden. Das Werk, das hauptsächlich mit erneuerbaren Energiequellen betrieben wird, wird ein hochgradig vernetztes, automatisiertes und flexibles Fertigungssystem verwenden, in dem Roboter menschliche Arbeiter unterstützen, Hyundai genannt.
Hyundai sagte, dass das Werk mindestens einige der 23 Elektrofahrzeuge produzieren wird, die es bis 2025 auf den Markt bringen will. Seine Batteriefertigungsanlage wird Hyundai helfen, eine stabile Lieferkette aufzubauen.
Robotik
Im Jahr 2020 erwarb Hyundai von SoftBank eine 80-prozentige Beteiligung an Boston Dynamics, in einem Deal, der das Unternehmen für mobile Robotik mit 1,1 Milliarden US-Dollar bewertete. Ein Teil der am Sonntag angekündigten 10-Milliarden-Dollar-Investition wird in die Schaffung einer Robotik-Wertschöpfungskette fließen, von der Komponentenherstellung bis zur Logistik.
Boston Dynamics hat seine ersten beiden kommerziellen Roboter, Spot und Stretch, für den Einsatz in einer Vielzahl von Branchen auf den Markt gebracht. Spot wird für den Einsatz in Energieversorgungs-, Bau-, Fertigungs-, Öl- und Gas- sowie Bergbauindustrien erschlossen. Stretch, ein Roboterarm, der Kisten bewegt, wird für den Einsatz in Lagerhallen und Distributionszentren vermarktet.
Das Geld wird auch die Hyundai-Tochter New Horizons Studio unterstützen, die an Ultimate Mobility Vehicles wie dem Tiger arbeitet, einem autonomen Frachttransporter in der Größe eines Handgepäckkoffers.
AVs
Im Jahr 2019 gründete Hyundai mit Aptiv, einem globalen Anbieter von AV-Technologie, ein Joint Venture im Wert von 4 Milliarden US-Dollar. Motional, das daraus resultierende AV-Technologieunternehmen, testet derzeit die autonome Fahrtechnologie auf den Mitfahrgelegenheits-Apps Lyft und Via in Las Vegas.
Hyundai sagte, es werde „Motional aktiv unterstützen“, was bedeutet, dass das Unternehmen beabsichtigt, mehr Geld in das Unternehmen zu investieren, während es in Richtung kommerzieller Betrieb voranschreitet.
Motional wird Hyundai-Robotaxis, die auf dem Ioniq 5 EV der Marke basieren, nächstes Jahr in das Netzwerk von Lyft in Las Vegas aufnehmen, sagte Chief Technology Officer Laura Major am Mittwoch auf der Tech Mobility-Konferenz. Die Autos werden mit Bedienern für die menschliche Sicherheit geliefert, sollten aber in der Lage sein, Hotelabgabe- und Abholmanöver autonom zu steuern.
Luftmobilität
Mit Blick auf den Himmel startete Hyundai im vergangenen Jahr das in Washington DC ansässige Unternehmen Supernal, um herauszufinden, wie die Luftmobilität in bestehende Netzwerke für intermodales Reisen integriert werden kann.
Das Unternehmen entwickelt eine App, mit der Kunden ihre Reise mit einer Mischung aus Autos, Zügen, fortschrittlicher Luftmobilität, eVTOLs und E-Scootern planen können. Der kommerzielle Betrieb soll 2028 aufgenommen werden.