Die Limousine von Hyundai wird ihre EV-Palette über die aktuellen Crossover und SUVs hinaus erweitern, um gegen Teslas meistverkaufte Limousine Model 3 anzutreten. Hyundai und Kia waren bereits von Januar bis Mai dieses Jahres die zweitgrößten EV-Lieferanten weltweit ohne China, mit einem gemeinsamen Marktanteil von 13,5 %, der laut Branchen-Tracker SNE Research nur noch hinter Tesla mit 22 % lag. Der Preis des Ioniq 6 liegt zwischen 55 Millionen Won (41.949,51 $) und 65 Millionen Won für den südkoreanischen Markt. „Der Ioniq 6 wird angesichts seiner wettbewerbsfähigen Preise und seiner großen Reichweite mit Tesla im Bereich der Volumen-EV-Limousinen konkurrieren können“, sagte Lee Jae-il, Analyst bei Eugene Investment & Securities. Der Ioniq 6 könnte seine Preisgestaltung auf dem Markt für EV-Limousinen nutzen, da Tesla die Preise mehrmals erhöht hat, fügte er hinzu. Die elektrische Limousine von Hyundai wird eine Reichweite von etwa 610 Kilometern (380 Meilen) haben, rund 30 % mehr als der Crossover Ioniq 5, sagte Hyundai. „Wir verwenden die gleiche (Batterie-)Zellchemie, aber … wir haben die Anzahl der Batterien pro Packung maximiert und die Energiedichte erheblich verbessert“, sagte er Kim Yong WaExecutive Vice President bei Hyundai. Es wird in zwei Batteriepaketoptionen erhältlich sein – 53 Kilowatt pro Stunde (kWh) und 77,4 kWh – und die Produktion bei ihm aufnehmen Asan Werk in Südkorea später in diesem Jahr, sagte Hyundai. Der Ioniq 6 werde noch dieses Jahr in Südkorea erhältlich sein und die Markteinführung in den USA werde im ersten Quartal des nächsten Jahres erwartet, hieß es weiter. Hyundai sagte, dass der in diesem Jahr eingeführte Ioniq 6 Batterien von SK On von SK Innovation beziehen würde, und die Batterien von LG Energy Solution werden ab dem nächsten Jahr verwendet. Die Markteinführung erfolgt, nachdem Hyundai seine Pläne angekündigt hat, sowohl im Inland als auch in den Vereinigten Staaten eigene EV-Werke zu bauen, wo der Ioniq 5 und der EV 6-SUV von Kia zusammen die zweitbesten Elektrofahrzeuge nach Tesla-Autos und vor dem Mustang Mach von Ford Motor Co wurden. E.
Hyundai Motors tritt mit seiner ersten Elektro-Limousine gegen Tesla an
Hyundai Motor Co hat am Donnerstag seine erste elektrische Limousine, Ioniq 6, auf den Markt gebracht, von der der südkoreanische Autohersteller darauf setzt, dass er einen größeren Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge (EV) erobern wird, der von ihm dominiert wird Tesla Inc. Der Ioniq 6 ist eines von mehr als 31 Elektromodellen der Hyundai Motor Group – darunter Hyundai Motor, ihr Schwesterunternehmen Kia Corp und Premium-Marke Genesis – plant die Einführung bis 2030, um sich voraussichtlich 12 % des globalen EV-Marktes zu sichern.