Die Hyundai Motor Group wird bis 2030 24 Billionen Won (ca. 18 Milliarden US-Dollar) in die südkoreanische Elektrofahrzeugindustrie investieren, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Die Nachricht kommt eine Woche, nachdem Kia, das unter das Dach von Hyundai fällt, seine eigenen Investitionen in Höhe von 32 Billionen Won (ca. 24 Milliarden US-Dollar) in die Elektrifizierung und zukünftige Geschäftsfelder angekündigt hat. Der Investitionsplan von Hyundai wurde während einer Spatenstich-Zeremonie für Kia’s erstes designiertes Elektrofahrzeug-Werk enthüllt.
Der Autokonzern Hyundai, zu dem auch Hyundai und die Luxusmarke Genesis gehören, gab am Dienstag bekannt, dass er plant, die jährliche Elektrofahrzeugproduktion in Korea bis 2030 auf 1,51 Millionen Einheiten und das weltweite Volumen auf 3,64 Millionen Einheiten zu steigern.
Kia sagte in einer Erklärung, dass es etwa 1 Billion Won (~756 Millionen US-Dollar) in das neue EV-Werk investieren werde. Das Unternehmen geht davon aus, dass das Werk 2025 die Produktion aufnehmen und im ersten Jahr 150.000 Einheiten produzieren wird. Das Werk wird eine Vielzahl von mittelgroßen Fahrzeugen beherbergen, darunter speziell gebaute Fahrzeuge wie Robotaxis und Lieferwagen.
Südkoreas Präsident Yoon Suk Yeol nahm an der Zeremonie teil. In einer Erklärung kündigte sein Büro an, in der ersten Hälfte dieses Jahres Unterstützung zuzusagen, um der südkoreanischen Autoindustrie zu helfen, sich besser auf die Transformation zu „Fahrzeugen der Zukunft“ vorzubereiten. Die Regierung kündigte an, die Steuervorteile für Investitionen in inländische Elektrofahrzeuge zu erweitern, um die Produktionskapazität bis 2030 um das Fünffache zu steigern.
Im vergangenen Jahr kündigte Hyundai Motor außerdem an, bis 2025 mehr als 10 Milliarden US-Dollar in den Vereinigten Staaten zu investieren, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomen Fahrzeugen zu beschleunigen.
Der südkoreanische Autokonzern sagte im vergangenen Jahr, er werde mehr als investieren 10 Milliarden Dollar in den Vereinigten Staaten bis 2025, um die Zusammenarbeit mit US-Firmen in der Spitzentechnologie zu verbessern.
Ein Teil dieser Investition umfasst die 6,5 Milliarden US-Dollar, die Hyundai bereits für sein neues EV-Werk und seine Batteriefertigungsanlage in Georgia vorgesehen hat. Um sich für die volle EV-Steuergutschrift der Biden-Regierung zu qualifizieren, müssen Fahrzeuge in Nordamerika „endmontiert“ werden, ihre Batterien müssen in Nordamerika zusammengebaut oder hergestellt werden und kritische Materialien in der Autobatterie müssen innerhalb der USA oder innerhalb extrahiert oder verarbeitet werden ein US-Freihandelsabkommensland.
Die Aktien von Kia und Hyundai Motor schlossen um 4,9 % bzw. 3,3 %.