Hyundai kündigte diese Woche auf der LA Auto Show eine neue Möglichkeit für seine Kunden an, zu Hause aufzuladen, als Teil der Bemühungen des Unternehmens, eine neue Gruppe von Käufern von Elektrofahrzeugen zu gewinnen.
Hyundai Home, wie der Autohersteller es nennt, beinhaltet Sonnenkollektoren, Energiespeicher und EV-Aufladung für Hyundai-Besitzer. Hyundai kündigte eine Partnerschaft mit Electrum an, einem Installateur für Solarmodule, Haushaltsbatterien und Wärmepumpen, der Kunden in 16 Bundesstaaten dabei helfen wird, die richtigen Strominstallateure und -systeme für ihren Ladebedarf für Elektrofahrzeuge zu finden. Mit der neuen Partnerschaft können Verbraucher in Arizona, Kalifornien, Colorado. Connecticut, Florida, Illinois, Maryland, Massachusetts, Maine, Missouri, Nevada, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Virginia und Washington können jetzt mit Electrum-Beratern zusammenarbeiten, um die besten und günstigsten Stromversorgungslösungen für sie zu finden .
Vor der Ankündigung dieser Woche halfen die Händler den Kunden, sich mit lokalen Installateuren und Energieversorgern in Verbindung zu setzen, um Lade- und Speichereinrichtungen für ihre neuen Hyundai-Elektrofahrzeuge wie den Ioniq 5 einzurichten, so Ian Tupper, Senior Group Manager of Strategic Environmental Partnerschaften bei Hyundai.
„Mit Hyundai Home versuchen wir wirklich, nicht nur das Aufladen von Elektrofahrzeugen und die Einführung eines Elektrofahrzeugs zu demokratisieren, sondern das gesamte Ökosystem darum herum. Wir möchten es unseren Kunden leicht machen, auf Solarenergie umzusteigen, um Energie zu speichern und schließlich all diese Systeme zusammen zu nutzen, um ihre Energierechnung zu senken“, sagte Tupper Tech während eines Interviews auf der LA Auto Show.
Laden von Elektrofahrzeugen zugänglicher machen
Da die USA zunehmend darauf drängen, die CO2-Emissionen zu reduzieren, insbesondere die aus Auspuffrohren (auch bekannt als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen), haben Staaten wie Kalifornien den Verkauf neuer Benzinfahrzeuge bis 2035 verboten. Das bedeutet, dass eine wachsende Zahl von Amerikanern dies tun wird beim nächsten Neuwagenkauf nach EVs, PHEVs und Hybriden Ausschau halten. Dennoch machen Mietwohnungen laut der US-Volkszählung etwa ein Drittel des amerikanischen Wohnungsbestands aus, und der größte Teil dieses Wohnungsbestands ist älter, was bedeutet, dass Vermieter bereit sein müssen, zu investieren, um Zugang zum Aufladen zu Hause zu erhalten Upgrade-Panels und Bereitstellung von Lademöglichkeiten in Mehrfamiliengaragen.
Die durchschnittlichen Kosten für die Aufrüstung der Schalttafel eines Einfamilienhauses für das Aufladen eines Fahrzeugs zu Hause können hoch sein zwischen 1.300 und 3.000 US-Dollar, oder mehr. Fügen Sie dies zu den hohen Preisen von batterieelektrischen, Hybrid- und Plug-in-Elektrofahrzeugen hinzu, und viele Menschen werden sich kein Aufladen zu Hause leisten oder darauf zugreifen können, insbesondere diejenigen, die in Mehrfamilienhäusern ohne Zugang zu einem Aufladen zu Hause leben. Laut Tupper zieht Hyundai das in Betracht, aber er konnte keine konkreten Details zu zukünftigen Plänen mitteilen.
„Wenn wir eine Massenakzeptanz erreichen wollen, müssen wir dieses Problem für Mieter lösen, und deshalb gehen wir es auf verschiedene Weise an. Erstens durch unsere Partnerschaft mit Electrify America. Wir arbeiten mit ihnen zusammen, um Anreize für den Bau von so viel Ladeinfrastruktur wie möglich zu schaffen, und wir versuchen, sie den Kunden kostenlos zur Verfügung zu stellen“, sagte Tupper gegenüber Tech. „Wir verfolgen einen strategischen Partnerschaftsansatz und versuchen, die richtigen Akteure zu identifizieren, um wirklich ein paar wenige Lösungen anzubieten. Wenn es eine Stadt gibt, in der wir helfen können, die Produktion oder Entwicklung von Ladestationen zu unterstützen, großartig. Aber ob es eine Möglichkeit für uns gibt, sogar Anreize für das Laden mit Wechselstrom mit geringem Stromverbrauch zu schaffen. Auch das werden wir uns ansehen.“
Laut Tupper arbeitet Hyundai mit seinen Partnern wie Electrum zusammen, um mehr Kunden in anderen Bundesstaaten außerhalb der 16, die Electrum derzeit bedient, mehr Lade- und Stromspeicheroptionen anzubieten.
„Wir fangen gerade erst an“, sagte Tupper, „unsere Leitprinzipien sind, dass Kunden nicht nur die richtigen Produkte bekommen, sondern auch die richtigen Produkte zum richtigen Preis. Electrum hilft uns, dem Kunden zu helfen, die richtige Lösung auf dem Markt zu finden, so dass wir tatsächlich liefern können, normalerweise ein wesentlich besseres Angebot als etwas, das sie normalerweise nur bei einem lokalen Anbieter bekommen würden.“