Die zunehmenden Angriffe von Houthi-Kämpfern auf Handelsschiffe vor der Küste des Jemen haben zu weitreichenden Handelsstörungen geführt, und einige der größten Schiffseigner der Welt prüfen, ob es sicher ist, Besatzungen durch den Jemen zu schicken Rotes Meer.
Zwei der größten Containerschifffahrtslinien der Welt gaben am Freitag bekannt, dass sie die Durchfahrt durch das Rote Meer nach dem Angriff ihrer Schiffe unterbrechen würden. Zwei Öltankerfirmen haben nun erklärt, dass sie auf einer Klausel in den Chartern bestehen, die es ihnen erlaubt, ihre Schiffe herumzuschickenAfrika wenn sie die Gewässer vor Jemen für unsicher halten. Die Schritte werden den Druck auf die USA erhöhen, die Sicherheit entlang eines der wichtigsten Handelskorridore zu verbessern.
Als Reaktion auf den Krieg in Gaza greifen Huthi-Kämpfer immer mehr Handelsschiffe im Roten Meer an. AP Moller-Maersk A/S, der weltweit zweitgrößte Eigentümer von Containerschiffen, gab am Freitag bekannt, dass es seine Schiffe auf dem Weg zum südlichen Eingang des Roten Meeres angewiesen habe, ihre Fahrten zu unterbrechen. Sein Schiff Maersk Gibraltar wurde angegriffen. Kurz nach der Ankündigung von Maersk kündigte die deutsche Hapag-Lloyd AG einen Stopp bis Montag an, „dann wird über die Zeit danach entschieden“. Am Freitag zuvor hatten die vom Iran unterstützten Houthi-Kämpfer erklärt, sie hätten die MSC Alanya und die MSC Palatium III mit Marineraketen angegriffen. Das Schiff von Maersk, Maersk Gibraltar, war das Ziel eines Angriffs, der am Donnerstag verfehlte. Hapag-Lloyd sagte auch, eines seiner Schiffe, die Al JasrahEr wurde am Freitag angegriffen.
Zwei der größten Containerschifffahrtslinien der Welt gaben am Freitag bekannt, dass sie die Durchfahrt durch das Rote Meer nach dem Angriff ihrer Schiffe unterbrechen würden. Zwei Öltankerfirmen haben nun erklärt, dass sie auf einer Klausel in den Chartern bestehen, die es ihnen erlaubt, ihre Schiffe herumzuschickenAfrika wenn sie die Gewässer vor Jemen für unsicher halten. Die Schritte werden den Druck auf die USA erhöhen, die Sicherheit entlang eines der wichtigsten Handelskorridore zu verbessern.
Als Reaktion auf den Krieg in Gaza greifen Huthi-Kämpfer immer mehr Handelsschiffe im Roten Meer an. AP Moller-Maersk A/S, der weltweit zweitgrößte Eigentümer von Containerschiffen, gab am Freitag bekannt, dass es seine Schiffe auf dem Weg zum südlichen Eingang des Roten Meeres angewiesen habe, ihre Fahrten zu unterbrechen. Sein Schiff Maersk Gibraltar wurde angegriffen. Kurz nach der Ankündigung von Maersk kündigte die deutsche Hapag-Lloyd AG einen Stopp bis Montag an, „dann wird über die Zeit danach entschieden“. Am Freitag zuvor hatten die vom Iran unterstützten Houthi-Kämpfer erklärt, sie hätten die MSC Alanya und die MSC Palatium III mit Marineraketen angegriffen. Das Schiff von Maersk, Maersk Gibraltar, war das Ziel eines Angriffs, der am Donnerstag verfehlte. Hapag-Lloyd sagte auch, eines seiner Schiffe, die Al JasrahEr wurde am Freitag angegriffen.