HONGKONG: Hongkong kündigte am Sonntag an, den Zeitraum zu halbieren, für den internationale Flüge ausgesetzt werden, die mit Covid-19 infizierte Passagiere bringen, da die Luftfahrtindustrie zunehmend Alarm über die anhaltenden Schwierigkeiten beim Betrieb in der Stadt äußert.
Einst ein globaler Logistik- und Transportknotenpunkt, hat Hongkong im Rahmen seiner Null-Covid-Politik einige der strengsten Reisebeschränkungen der Welt auferlegt.
Eine dieser Maßnahmen ist der „streckenspezifische Aussetzungsmechanismus“ der Stadt, der es einer Fluggesellschaft zuvor für 14 Tage untersagte, eine bestimmte Strecke zu fliegen, wenn drei oder mehr Infektionen bei den Passagieren eines Fluges festgestellt wurden.
In den frühen Morgenstunden des Sonntags kündigte die Regierung an, dass die Suspendierungsfrist ab dem 1. April von 14 Tagen auf eine Woche verkürzt wird.
Die Fluggesellschaften haben sich für ihre vollständige Entfernung eingesetzt, aber die Führerin von Hongkong, Carrie Lam, sagte, es gebe „keinen Raum für größere Lockerungen“, da die Verhinderung importierter Infektionen „eine grundlegende Säule der Anti-Epidemie-Politik Hongkongs“ bleibe.
Am vergangenen Montag unternahm Hongkong seinen ersten Schritt zur Lockerung der Reisebeschränkungen, als die Stadt den Höhepunkt ihrer tödlichsten Viruswelle hinter sich ließ, und sagte, sie werde ein Flugverbot aus neun Ländern ab April aufheben.
Das Tempo der Wiedereröffnung bleibt jedoch immer noch hinter den regionalen Gegenstücken zurück – insbesondere dem konkurrierenden Finanzzentrum Singapur, das am vergangenen Donnerstag sagte, es werde diese Woche die Beschränkungen für alle geimpften Reisenden aufheben.
Letzte Woche berichtete Bloomberg, dass 11 Fluggesellschaften und Logistikgiganten einen Brief geschickt hatten, in dem sie die Aufhebung der Covid-19-Testanforderungen für Flugbesatzungen vor dem Start und bei der Ankunft forderten.
„Wir streben eine Rückkehr zum normalen Flugbetrieb in Hongkong an, in dem die Stadt wieder als Luftfahrtdrehkreuz dienen kann“, wurden sie zitiert.
Aber auf der Pressekonferenz am Sonntag sagte Lam, die Regierung werde „niemals in der Lage sein, die Bestrebungen und Bedürfnisse der Luftfahrtindustrie zu erfüllen“.
„Wir befinden uns in einer Notlage im Bereich der öffentlichen Gesundheit, also muss jedes Unternehmen Opfer bringen … also hoffe ich und appelliere, dass die Fluggesellschaften auch Verständnis dafür haben.“
Lam weigerte sich erneut, einen detaillierten Fahrplan für die Stadt zu erstellen, um vollständig aus der Gesundheitskrise herauszukommen, und sagte, dass die Richtlinien von Zeit zu Zeit angepasst werden müssten, wenn sich die Situation weiterentwickelte.
Ein Sonderausschuss zur Überprüfung des Umgangs ihrer Regierung mit der Epidemie „wird meines Erachtens von der nächsten Regierung sorgfältig gehandhabt“, sagte Lam.
Ein 1.500-köpfiges Elitekomitee soll am 8. Mai den nächsten Führer der Stadt wählen, und Lam hat ihre Pläne, für eine neue Amtszeit zu kandidieren oder in den Ruhestand zu treten, nicht angekündigt.
Einst ein globaler Logistik- und Transportknotenpunkt, hat Hongkong im Rahmen seiner Null-Covid-Politik einige der strengsten Reisebeschränkungen der Welt auferlegt.
Eine dieser Maßnahmen ist der „streckenspezifische Aussetzungsmechanismus“ der Stadt, der es einer Fluggesellschaft zuvor für 14 Tage untersagte, eine bestimmte Strecke zu fliegen, wenn drei oder mehr Infektionen bei den Passagieren eines Fluges festgestellt wurden.
In den frühen Morgenstunden des Sonntags kündigte die Regierung an, dass die Suspendierungsfrist ab dem 1. April von 14 Tagen auf eine Woche verkürzt wird.
Die Fluggesellschaften haben sich für ihre vollständige Entfernung eingesetzt, aber die Führerin von Hongkong, Carrie Lam, sagte, es gebe „keinen Raum für größere Lockerungen“, da die Verhinderung importierter Infektionen „eine grundlegende Säule der Anti-Epidemie-Politik Hongkongs“ bleibe.
Am vergangenen Montag unternahm Hongkong seinen ersten Schritt zur Lockerung der Reisebeschränkungen, als die Stadt den Höhepunkt ihrer tödlichsten Viruswelle hinter sich ließ, und sagte, sie werde ein Flugverbot aus neun Ländern ab April aufheben.
Das Tempo der Wiedereröffnung bleibt jedoch immer noch hinter den regionalen Gegenstücken zurück – insbesondere dem konkurrierenden Finanzzentrum Singapur, das am vergangenen Donnerstag sagte, es werde diese Woche die Beschränkungen für alle geimpften Reisenden aufheben.
Letzte Woche berichtete Bloomberg, dass 11 Fluggesellschaften und Logistikgiganten einen Brief geschickt hatten, in dem sie die Aufhebung der Covid-19-Testanforderungen für Flugbesatzungen vor dem Start und bei der Ankunft forderten.
„Wir streben eine Rückkehr zum normalen Flugbetrieb in Hongkong an, in dem die Stadt wieder als Luftfahrtdrehkreuz dienen kann“, wurden sie zitiert.
Aber auf der Pressekonferenz am Sonntag sagte Lam, die Regierung werde „niemals in der Lage sein, die Bestrebungen und Bedürfnisse der Luftfahrtindustrie zu erfüllen“.
„Wir befinden uns in einer Notlage im Bereich der öffentlichen Gesundheit, also muss jedes Unternehmen Opfer bringen … also hoffe ich und appelliere, dass die Fluggesellschaften auch Verständnis dafür haben.“
Lam weigerte sich erneut, einen detaillierten Fahrplan für die Stadt zu erstellen, um vollständig aus der Gesundheitskrise herauszukommen, und sagte, dass die Richtlinien von Zeit zu Zeit angepasst werden müssten, wenn sich die Situation weiterentwickelte.
Ein Sonderausschuss zur Überprüfung des Umgangs ihrer Regierung mit der Epidemie „wird meines Erachtens von der nächsten Regierung sorgfältig gehandhabt“, sagte Lam.
Ein 1.500-köpfiges Elitekomitee soll am 8. Mai den nächsten Führer der Stadt wählen, und Lam hat ihre Pläne, für eine neue Amtszeit zu kandidieren oder in den Ruhestand zu treten, nicht angekündigt.