Honda ist der jüngste Autohersteller mit Plänen zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in den USA
Der Autohersteller gab am Montag bekannt, dass er ein Joint Venture mit LG Energy Solutions gründet, um den nordamerikanischen Markt mit „Taschen“-Batterien für den Antrieb von Elektrofahrzeugen seiner Marken Honda und Acura zu beliefern. Ein Standort für die 4,4-Milliarden-Dollar-Fabrik wurde nicht bekannt gegeben.
Das Joint Venture, das vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen bis Ende des Jahres starten soll, strebt an, Anfang 2023 mit dem Bau und bis Ende 2025 mit der Massenproduktion fortschrittlicher Lithium-Ionen-Batteriezellen zu beginnen.
„Honda engagiert sich für die lokale Beschaffung von EV-Batterien, die eine entscheidende Komponente von EVs sind“, sagte Toshihiro Mibe, CEO und Präsident von Honda, in einer Erklärung. „Diese Initiative in den USA mit LGES, dem weltweit führenden Batteriehersteller, wird Teil eines solchen Honda-Ansatzes sein.“
Die Steuergutschriften in Höhe von 40 Milliarden US-Dollar, die im Inflation Reduction Act enthalten sind, der diesen Monat vom Kongress verabschiedet wurde, scheinen den Vorstoß der Automobilindustrie beschleunigt zu haben, die Batterieherstellung an Land zu bringen. Der Aufbau einer robusten inländischen Lieferkette wird den Herstellern von Elektrofahrzeugen letztendlich helfen, die Kosten zu kontrollieren und die Abhängigkeit von ausländischer Infrastruktur und Materialien zu verringern.
Am Freitag berichtete das Wall Street Journal, dass Panasonic Oklahoma als Standort für eine Lithium-Ionen-Batteriefabrik ins Auge fasst, die Tesla mit Hochleistungsbatterien beliefern würde. Dies kommt zu den Plänen hinzu, die der japanische Elektronikhersteller letzten Monat für ein 4-Milliarden-Dollar-Werk in Kansas vorgestellt hat. Beamte sagten, es werde eine der größten Lithium-Ionen-Batteriefabriken der Welt und das größte wirtschaftliche Entwicklungsprojekt aller Zeiten in Kansas sein.
Georgien war besonders aggressiv bei den Rekrutierungsbemühungen zum Aufbau eines Batterie-Ökosystems. Der Staat gewährte Rivian 1,5 Milliarden Dollar an Anreizen – das bisher größte Paket – für den Bau eines 2.000 Hektar großen Werks östlich von Atlanta. Hyundais 5,5 Milliarden US-Dollar neues EV-Werk und seine Batterieherstellungsanlage außerhalb von Savannah stellen den größten von Georgien angeworbenen wirtschaftlichen Entwicklungsvertrag dar.
Toyota plant die Eröffnung seiner ersten Batteriefabrik in den USA – ein 1,3-Milliarden-Dollar-Werk in der Nähe von Greensboro, North Carolina – im Jahr 2025. Canoo, das seinen Hauptsitz nach Bentonville, Arkansas, verlegt hat, plant den Bau einer EV-Fabrik in Oklahoma.