Virtual Reality startet in diesem Sommer in Serienautos, beginnend mit Limousinen und SUVs von Audi.
Holoride kündigte am Samstag auf der Tech-, Musik- und Filmkonferenz SXSW in Austin an, dass sein Headset-basiertes Virtual-Reality-Unterhaltungssystem im Juni in bestimmten Audi-Modellen mit der neuesten MIB 3-Software debütieren wird. Die Ankündigung ist ein Meilenstein für das Startup, das vor einigen Jahren aus Audi hervorgegangen ist; Es signalisiert auch ein zunehmendes Interesse der Autohersteller, neue Wege zu finden, um die Aufmerksamkeit der Verbraucher zu gewinnen.
Das Holoride-System verbindet die physische Welt der Passagiere auf den Rücksitzen mit Augmented Reality für eine bewegungssynchronisierte Fahrt, während sich das Auto bewegt. Das System ist markenunabhängig, was bedeutet, dass es auch von anderen Autoherstellern unterstützt werden kann.
Die Partnerschaft von Holoride mit Terranet, einem schwedischen ADAS-Softwareentwicklungsunternehmen, ermöglicht es den Sensoren und dem Software-Stack des VR-Systems, die Umgebung schnell und genau zu erfassen und zu interpretieren. Das VoxelFlow-System von Terranet berechnet die VR-Bewegung auf der Grundlage der vom Auto empfangenen Datenpunkte.
Die Software zum Erstellen von Virtual-Reality-Inhalten für Autos ist ebenfalls Open Source, sodass Entwickler Inhalte erstellen und schließlich Geld verdienen können.
Derzeit sind die einzigen zusätzlichen Kosten für die Nutzung des VR-Systems ein Headset, aber es gibt grenzenloses Potenzial für Autohersteller und Entwickler, Einnahmen von Autobesitzern zu generieren, indem sie Abonnementdienste verkaufen oder bestimmte Funktionen in Rechnung stellen. Laut einem Bericht von Allied Market Research wird der globale AR- und VR-Automobilmarkt bis 2025 voraussichtlich 674 Millionen US-Dollar erreichen.
Die Einführung von VR-Unterhaltung in Serienautos ist auch ein erster Schritt zur Entwicklung der Art von Inhalten, die Passagiere konsumieren können, sobald fahrerlose Autos auf den Markt kommen. Holoride und Audi, das einen Teil des Münchener VR-Unternehmens besitzt, hoffen, einen frühen Anspruch auf den Tech-Stack autonomer Autos zu erheben – und die kurzfristige Aussicht, mehr Umsatz mit seinen von Menschen angetriebenen Fahrzeugen zu erzielen.
Die zukünftigen Marktchancen für Inhalte und Unterhaltung im Auto sind enorm, denn sobald fahrerlose Autos auf den Markt kommen, wird jeder zum Passagier, behauptet Holoride.
Als Erster haben sie auch die Möglichkeit, eine neue Medienkategorie zu etablieren, die Holoride „Elastic Content“ nennt. Egal, ob Sie hinter dem Headset eine fliegende Untertasse oder ein U-Boot steuern, das VR-System passt sich den Bewegungen des Autos an, sodass Ihre VR-Reise die Beschleunigung, Kurven und Stopps des Autos nachahmt.
Die Möglichkeiten sind laut Holoride und Audi grenzenlos. Passagiere können NFTs kaufen oder sammeln, die von Elronds Blockchain unterstützt werden, während sie die virtuelle Welt besuchen. Standortbasierte Spiele könnten die virtuelle Welt mit Orten oder Ereignissen in der physischen Welt wie Pokemon Go verbinden.
Natürlich ist Reisekrankheit ein zentrales Anliegen in VR. Holoride sagt, dass die Synchronisierung mit den Bewegungen des Fahrzeugs die Symptome reduziert.
Das in München ansässige Unternehmen, das im vergangenen Jahr 12 Millionen US-Dollar für eine Bewertung von 30 Millionen US-Dollar gesammelt hatte, stellte 2019 auf der CES einen Prototyp des VR-Systems vor und nahm Reporter mit auf eine Runde auf dem Las Vegas Motor Speedway. Die farbenfrohe Virtual-Reality-Welt wurde mit Disney und anderen Partnern geschaffen. Einigen Journalisten wurde schwindelig, andere gaben an, sich wohl zu fühlen.