Die Streiks in unserem Land folgen in rascher Folge aufeinander. Im Regionalverkehr und in den Krankenhäusern können sie sich nicht auf Lohnerhöhungen einigen. Gleiches gilt für ING, wo ein Ultimatum am Montag abläuft. Warum sind Tarifverhandlungen so schwierig? Vier Fragen und Antworten.
Die Gewerkschaft FNV fordert wegen der hohen Inflation vollen Preisausgleich an allen Tariftischen. Das bedeutet eine Lohnerhöhung von mehr als 14 Prozent, um den Kaufkraftverlust der Beschäftigten auszugleichen. Arbeitgeber halten das für zu viel und geben an, dass sie sich das nicht leisten können.
„Es gibt einen Sprungeffekt“, sagt Tarifvertragsexperte Henk Strating von CAO-expert.online. „Streiks in einem Sektor greifen auf den anderen Sektor über. Der Regionalverkehr zum Beispiel ist von Natur aus ein aktionssensibler Sektor. Sie sehen, dass Streiks in anderen Sektoren Ergebnisse bringen, und handeln auch.“
Führen Streiks zu Ergebnissen?
Ja, schauen Sie sich nur die Gemeindebeamten an. Nach Aktionen unter anderem von Müllabfuhren in verschiedenen Städten wurde ein Tarifvertrag mit einer erheblichen Lohnerhöhung von mehr als 9 Prozent erzielt. „Wegen der hohen Inflation und des angespannten Arbeitsmarktes zeigen jetzt Streiks Wirkung“, sagt Strating. „Außerdem steht die öffentliche Meinung derzeit hinter den Gewerkschaften. Alle Zeichen stehen also auf Grün.“
Ist es sinnvoll, einen Mediator zu benennen, wenn sich Gewerkschaften und Arbeitgeber nicht einigen können?
Dies kann Ergebnisse bringen, wenn beide Parteien wirklich den Willen haben, eine Einigung zu erzielen. „Aber wenn von beiden Seiten Forderungen auf den Tisch kommen, von denen sie nicht abweichen wollen, macht das wenig Sinn. Ich muss sagen, dass Mediation derzeit in keinem Tarifkonflikt zum Einsatz kommt“, sagt Strating.
Sind die Arbeitgeber nicht schon bereit, die Löhne deutlich anzuheben?
Sicher, im Februar betrug die durchschnittliche Lohnerhöhung 7 Prozent. Damit bleibt das Lohnwachstum im historischen Vergleich sehr hoch. Auch Arbeitgeber verschiedener Branchen geben an, alles auf den Tisch gelegt zu haben, etwa im Regionalverkehr. Und wenn es innerhalb einer Branche keine finanziellen Möglichkeiten mehr gibt, endet sie.
Oft wird mit dem Finger auf die Regierung gezeigt, um die Probleme zu lösen. Ist das wünschenswert?
„Nein, absolut nicht“, sagt Strating. „In unserem Land beschäftigen sich Arbeitgeber und Gewerkschaften mit den Arbeitsbedingungen. Das muss so bleiben!“