Nach wochenlangem Segeln durften in den letzten Tagen drei Boote mit geretteten Migranten an Bord in Italien anlegen. Das Schiff Ocean Viking segelt derzeit mit Hunderten von Menschen an Bord in Richtung Frankreich. NU.nl sprach mit den Hilfsorganisationen SOS Mediterranée und SOS Humanity hinter den Rettungsaktionen: „Es muss so schnell wie möglich eine europäische Lösung gefunden werden.“
Unter anderem durften die Schiffe Humanity 1, Geo Barents und Rise Above in italienischen Häfen anlegen. Alle Migranten, die sie zuvor aus dem Meer gerettet hatten, konnten von Bord gehen. Das vierte Schiff, die Ocean Viking von SOS Mediterranée, nimmt nun Kurs auf Korsika und wird voraussichtlich am Donnerstagmorgen eintreffen.
Carla Melki, Betriebsleiterin bei SOS Mediterranée, teilt NU.nl mit, dass diese Entscheidung nach 19 Tagen Segeln und 19 unbeantworteten Anrufen bei der italienischen Küstenwache zum Anlegen getroffen wurde.
Derzeit befinden sich 234 Personen an Bord, davon 56 Kinder. Die Mehrheit dieser Kinder reist laut Melki allein. „Die Situation an Bord ist sehr angespannt, die Leute schlafen an Deck und alle sind erschöpft“, sagt sie. „Nach fast drei Wochen auf See auf diese Weise können wir Zwischenfälle nicht ausschließen.“
Melki erwartet, dass die Ocean Viking am Morgen französische Gewässer erreicht. „Aber im Moment ist noch vieles unklar, wir haben noch keine offizielle Zusage bekommen.“ Das Wichtigste sei laut Melki, dass alle so schnell wie möglich sicher von Bord gehen können. „Und dann muss so schnell wie möglich eine europäische Lösung gefunden werden. Wir können ihren Job nicht mehr machen.“
Nur gefährdete Migranten durften von Bord gehen
Lukas Kaldenhoff von der deutschen Hilfsorganisation SOS Humanity stimmt zu. Im Gespräch mit NU.nl beschreibt er, wie ihr Schiff Humanity 1 nach zwei Wochen ohne Ziel in internationalen Gewässern in Italien anlegen konnte.
Das Rettungsboot rettete zwischen dem 22. und 24. Oktober 179 Menschen aus Beibooten im Mittelmeer. Humanity 1 transportierte mehr als 100 unbegleitete Kinder und ein sieben Monate altes Baby. Woher die Flüchtlinge kommen, variiert von Ägypten bis Syrien und Bangladesch.
Im Hafen angekommen, ließen die italienischen Behörden nach einem Gesundheitstest zunächst nur die 143 gefährdeten Passagiere an Land. Der Rest musste an Bord bleiben. „Es war eine bizarre menschliche Selektion“, sagt Kaldenhoff.
Die anderen 36 für gesund erklärten Migranten wurden inzwischen freigelassen, nachdem der Kapitän sich geweigert hatte zu gehen und ein Teil der Besatzung in den Hungerstreik getreten war. Das Vorgehen der Italiener verstoße laut Kaldenhoff gegen das See- und Völkerrecht. „Eine Rettungsaktion ist erst abgeschlossen, wenn alle sicher von Bord gegangen sind.“ SOS Humanity spricht von „Pushbacks“ und reicht laut Kaldenhoff eine Klage gegen die italienische Regierung ein.
Die strenge Haltung der italienischen Behörden könnte Teil der politischen Strategie der neuen rechten Ministerpräsidentin Giorgia Meloni sein. Sie will den Zustrom reduzieren und versprach, hart gegen Menschen vorzugehen, die mit dem Boot auf der Suche nach einem neuen Leben in Italien oder anderswo in Europa ankommen. Meloni sieht in der Verantwortung die Länder, unter deren Flagge die Hilfsorganisationen fahren (in diesem Fall Frankreich und Deutschland). Der Ministerpräsident möchte, dass andere europäische Länder den Druck auf Italien verringern.
Die Migrationsdebatte ist im Land seit Jahren angespannt. Aufgrund der Lage Italiens kommen viele Migranten mit dem Boot an: Letztes Jahr waren es mehr als 86.000, die größte Zahl seither 2017. Sie überqueren normalerweise das Mittelmeer von Libyen aus. Laut Zahlen der Internationalen Organisation für Migration (IOM) ist dies die tödlichste Route für Migranten. 14 Prozent von ihnen wurden in diesem Jahr auf See gerettet und von sog Suchen und retten Boote von Hilfsorganisationen.
Wenn Europa wegschaut, haben wir keine andere Wahl, als diese Menschen zu retten.
Beispielsweise segeln SOS Mediterranée und SOS Humanity seit 2015 in den Gewässern des Mittelmeers auf der Suche nach Ertrinkenden, die versuchen, die Überfahrt zu schaffen. Kaldenhoff: „Täglich ertrinken weiterhin Menschen vor der Haustür Europas. Wenn Europa wegschaut, bleibt uns nichts anderes übrig, als diese Menschen zu retten.“
Und das ist herausfordernd. „Die Bedingungen auf einem Schiff sind nicht ideal für Menschen, die auf ihrer Reise oft Traumata erlitten haben“, sagt Kaldenhoff. „Wir haben Ärzte und Psychologen an Bord, aber was diese Menschen oft erst einmal brauchen, ist festen Boden unter den Füßen.“
Er schildert Situationen von Menschen, die ihre Gefährten unterwegs ertrinken sahen, Folterungen ausgesetzt waren oder mit Schussverletzungen an Bord kamen. Solche Traumata verstärken sich laut Kaldenhoff, wenn Menschen zu lange auf einen sicheren Hafen warten müssen.
Es sei nicht klar, wohin die in Italien von Bord gegangenen Migranten gehen würden. „Wir wissen, dass sie Asyl beantragt haben.“
