Hier erfahren Sie, wie wir das beheben können

Wir neigen dazu, Großstädte als Schmelztiegel zu betrachten – Orte, an denen Menschen mit unterschiedlichem Hintergrund zusammenkommen und interagieren können. Aber neuen Forschungsergebnissen zufolge neigen Menschen in Großstädten dazu, hauptsächlich mit anderen Personen derselben sozioökonomischen Gruppe zu interagieren, während Menschen in Kleinstädten und ländlichen Gebieten viel eher vielfältige Interaktionen haben.

Anhand von Mobilfunkdaten stellte eine Forschergruppe unter der Leitung der Stanford University fest, dass die meisten Menschen in Großstädten nur sehr wenige Möglichkeiten haben, auch nur für kurze Zeit mit Menschen außerhalb ihres eigenen sozioökonomischen Status zu interagieren. Die Ergebnisse, veröffentlicht 29. November in Naturzeigen, dass wir bewusste städtebauliche Entscheidungen treffen müssen, um diese Interaktionen zu fördern, wenn wir wollen, dass Städte die kosmopolitischen Mischgebiete sind, die wir von ihnen erwarten.

„Da wir ein immer urbaneres Land werden, ist es wichtig herauszufinden, ob Großstädte der seit langem bestehenden Annahme gerecht werden, dass sie Mischung und Vielfalt fördern“, sagte David Grusky, Edward Ames Edmonds-Professor an der School of Humanities and Wissenschaften. „Obwohl die Einkommensungleichheit nach wie vor extrem hoch ist, bedeutet das nicht, dass wir uns auch mit stark segregierten Städten abfinden müssen, in denen reiche Menschen die Armen nie sehen oder mit ihnen interagieren.“

Wenig Gelegenheiten, sich zu treffen

Die Forscher verwendeten GPS-Daten, die 2017 von 9,6 Millionen Mobiltelefonen in 382 Metropolregionen in den Vereinigten Staaten gesammelt wurden, um zu bestimmen, wie oft sich im Laufe des Tages Menschen mit unterschiedlichem sozioökonomischem Status kreuzten – im Wesentlichen, wie oft Menschen die Möglichkeit hatten, mit ihnen zu interagieren, auch nur kurzzeitig jemand in einer anderen Einkommensklasse.

Nachdem die Forscher den sozioökonomischen Status jeder Person aus den geschätzten Mietpreisen auf einer Immobilienmarketing-Website abgeleitet hatten, zählten sie potenzielle Interaktionen zwischen Benutzern im Laufe des Tages – Zeiten, in denen zwei Mobiltelefone innerhalb eines Fünf-Minuten-Fensters GPS-Pings im Umkreis von 50 Metern voneinander hatten . Sie sammelten Daten zu fast 1,6 Milliarden Wegkreuzungen.

Diese große Menge äußerst präziser Daten ermöglichte es den Forschern, ein klares Muster zu erkennen, das in ähnlichen Studien in der Vergangenheit übersehen wurde: Großstädte fördern die sozioökonomische Segregation. Menschen, die in den zehn bevölkerungsreichsten Metropolregionen leben, zu denen Städte wie New York City, Los Angeles und Chicago sowie die umliegenden Gebiete gehören, hatten eine signifikant geringere Wahrscheinlichkeit, mit Menschen mit unterschiedlichem sozioökonomischem Status zu interagieren, als Menschen in Metropolregionen mit weniger als 100.000 Einwohner.

„Das scheint eine kontraintuitive Beobachtung zu sein“, sagte Jure Leskovec, Professor für Informatik. „Aber in Großstädten gibt es eine große Auswahl. In New York kann man 10 Dollar für ein Abendessen oder 1.000 Dollar für ein Abendessen ausgeben, wohingegen, wenn man an einem Ort mit nur einem Restaurant lebt, jeder dorthin geht, ob reich oder arm.“ Das scheint der Hauptmechanismus für dieses Phänomen zu sein.“

Designs, die Nachbarschaften verbinden

Die gute Nachricht ist, dass es Möglichkeiten gibt, Städte zu bauen, um eine stärkere sozioökonomische Durchmischung zu fördern. Bei der Betrachtung großer Städte stellten die Forscher fest, dass diejenigen, die häufig besuchte Knotenpunkte zwischen verschiedenen Stadtteilen – statt in der Mitte jedes Stadtteils – platzierten, weniger getrennt waren.

„Diese Großstädte haben es geschafft, vielfältige Interaktionen zu fördern, weil die Knotenpunkte, die die Menschen am häufigsten besuchen – und dabei handelt es sich um Einkaufszentren, Plätze und ähnliche Orte – zwischen reichen und armen Vierteln liegen“, sagte Hamed Nilforoshan, Doktorand in Leskovec Labor und Erstautor der Arbeit. „Diese Knotenpunkte fungieren als Brücken und ermöglichen es den Menschen, einander zu sehen und zu interagieren.“

Durch ein besseres Verständnis dafür, wie sich der Standort öffentlicher Infrastruktur auf die sozioökonomische Durchmischung auswirken kann, hoffen die Forscher, dass ihre Arbeit Stadtplanern dabei helfen wird, Städte zu bauen, die das Versprechen einhalten, vielfältige Interaktionen zu fördern. Städte werden ständig umgebaut und neu gestaltet, und diese Arbeit könnte dazu beitragen, dass diese Veränderungen allen zugute kommen.

„Wir legen seit langem Wert auf die Wohnintegration – und das tun wir zu Recht –, aber jetzt haben wir eine ergänzende Möglichkeit, die sozioökonomische Segregation zu mildern“, sagte Grusky. „Wenn neue Einkaufszentren und andere Aktivitätszentren zur Genehmigung anstehen, müssen wir sicherstellen, dass sie sich an Orten befinden, die Vielfalt und nicht Segregation fördern.“

Weitere Stanford-Mitautoren dieser Forschung sind die Forschungsassistenten Wenli Looi, Blanca Villanueva, Nic Fishman, Yiling Chen und John Sholar. Weitere Co-Autoren kommen von der Cornell Tech und der Northwestern University.

Mehr Informationen:
Hamed Nilforoshan et al., Human Mobility Networks zeigen eine zunehmende Segregation in Großstädten. Natur (2023). DOI: 10.1038/s41586-023-06757-3

Bereitgestellt von der Stanford University School of Engineering

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