Hero Electric verkauft einen Rekord von über 10.000 EV-Zweirädern in einem Monat, Ola Electric stockt

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Held elektrisch führte im August erneut das Segment der indischen Elektrofahrzeuge (EV) mit zwei Rädern an und verkaufte in einem Monat einen Rekord und den höchsten jemals erreichten 10.476-Fahrzeuge, gefolgt von Okinawa Autotech bei 8.554 Fahrzeugen die neueste Regierung VAHAN Daten ergeben haben.Hero Electric hatte im Juli zwar 8.954 EV-Zweiräder verkauft Okinawa Autotech hatte 8.096 Zweiräder verkauft.

Bhavish Aggarwal-Lauf Ola Elektr verkaufte im August 3.421 EV-Zweiräder, ein Rückgang gegenüber 3.862 Einheiten, die das Unternehmen im Juli verkaufte, was darauf hinweist, dass es seine Strategie noch auf Kurs bringen muss.Ather Energy verzeichnete einen massiven Sprung beim Verkauf von 5.239 Fahrzeugen, von nur 1.289 im Juli.Ampere Fahrzeuge Pvt Ltddas letzten Monat 6.319 Fahrzeuge verkaufte, sah eine geringfügige Wanderung bei 6.396 verkauften Einheiten.Um die Einführung von Zweirad-Elektrofahrzeugen und die Infrastruktur für den Batteriewechsel zu fördern, wird Hero Electric mit Jio-bp zusammenarbeiten, um Mobilitätslösungen für elektrische Zweiräder zu stärken.Die Kunden von Hero Electric sollen Zugang zum weit verbreiteten Lade- und Wechselnetzwerk von Jio-bp erhalten, das auch für andere Fahrzeuge offen ist.Ein kürzlich veröffentlichter Bericht ergab, dass nur 1 Prozent der Haushaltsverbraucher in den nächsten sechs Monaten aufgrund von Sicherheits- und Leistungsbedenken planen, einen E-Scooter zu kaufen, da die Regierung mehrere Brände in elektrischen Zweirädern untersucht.Rund 32 Prozent der Befragten waren im August von der Sicherheit und Leistung von Elektrorollern nicht überzeugt, während die Zahl im März dieses Jahres bei 17 Prozent lag – da im März und April mehr als zwei Dutzend elektrische Zweiräder Feuer fingen zur Community-Social-Media-Plattform Lokale Kreise.Nachdem im März und April mehr als zwei Dutzend Elektro-Zweiräder Feuer fingen, wurden rund 7.000 Einheiten „freiwillig“ von Elektroroller-Herstellern wie Ola, Reines EVund Okinawa.Die Regierung richtete einen Expertenausschuss ein Zentrum für Brand-, Sprengstoff- und Umweltsicherheit (CFEES) und die Indisches Wissenschaftsinstitut detaillierte Untersuchungen durchzuführen und „qualitätsorientierte“ Richtlinien für Hersteller von Elektrofahrzeugen festzulegen, die voraussichtlich bald veröffentlicht werden.Die Folge von Bränden bei Elektrofahrzeugen ist, dass nur 1 Prozent von über 11.000 Befragten angaben, dass sie planen, in den nächsten 6 Monaten einen E-Scooter zu kaufen.Fast 5 Prozent gaben an, dass sie gerne kaufen würden, aber „nicht überzeugt von der verfügbaren Infrastruktur für E-Scooter an meinem Wohn-/Arbeitsplatz“ seien, und 7 Prozent gaben an, dass sie kein Geld für den Kauf von E-Scootern hätten.
Während es viele Leute gibt, die E-Scooter kaufen möchten, nehmen die Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Leistung zu.„Für Regierung und Industrie ist es entscheidend, das Vertrauen der Verbraucher zu gewinnen“, heißt es in dem Bericht.


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