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Schiff wird für den Weitertransport vorbereitet
Boskalis-Geschäftsführer Peter Berdowski betont, dass das Feuer auf dem Schiff sehr heftig war und es wichtig sei, es schnell in den Hafen zu bringen.
„Das Wetter in der Nordsee ist ziemlich stürmisch. Dann ist es schwierig, ein totes Schiff an Ort und Stelle zu halten. Wir wissen aus Erfahrung, dass Schleppleinen bei schwerem Wetter reißen können. Das Schiff kann dann abdriften und hätte zu den Watteninseln fahren können.“ wäre ziemlich katastrophal.
Sobald der unversehrte Teil der Ladung vom Schiff entfernt wurde, ist Boskalis auch dafür verantwortlich, das Schiff für den Weitertransport vorzubereiten.
Schadensgutachter müssen feststellen, ob es sich bei dem Schiff um einen Totalschaden handelt. Der Eigner muss dann entscheiden, ob er das Schiff auf eine Werft schleppt, repariert oder verschrottet. „Das ist in Eemshaven nicht möglich“, sagt Berdowski. Der Eigentümer entscheidet, wo das geschieht.
Eine Schätzung des Schadens wollte der Vorstandsvorsitzende noch nicht abgeben. „Die Kosten für die Bergung an sich sind nicht allzu hoch, dann reden Sie von einer Anzahl Schiffe und einer Anzahl Tage. Das sind keine zweistelligen Millionenbeträge.“