Das Worst-Case-Szenario, das durch diese Schwachstellen ermöglicht wird, besteht zumindest nach Kenntnis der Forscher darin, einen Treiber zu ärgern und möglicherweise zu stören, berichtet Tech.Tesla sagte den Forschern jedoch, dass sie das Auto nicht ein- und ausschalten oder das Lenkrad lenken können.Aber einer der Forscher, Eloi Benoist-VanderbekenEr glaube, dass es möglich gewesen wäre, hieß es in dem Bericht.„Tesla hat erwähnt, dass wir nicht in der Lage wären, das Lenkrad zu drehen, zu beschleunigen oder zu bremsen. Aber aufgrund unseres Verständnisses der Autoarchitektur sind wir uns nicht sicher, ob das richtig ist, aber wir haben keinen Beweis dafür.“ Vanderbeken wurde zitiert.Die Forscher hatten zu diesem Zeitpunkt keinen vollen Zugang zu einem Tesla, aber sie freuen sich darauf, die Aussagen des Unternehmens zu überprüfen, sobald sie dies tun.Darüber hinaus erwähnte der Bericht, dass die erste Schwachstelle über ausnutzbar war Bluetoothder zweite ermöglichte es den Forschern, ihre Privilegien zu erhöhen und Root zu werden (Cybersicherheitsjargon für die höchste Stufe des Systemzugriffs – was ihnen freie Hand gab, Code im Infotainmentsystem auszuführen), und der letzte gab ihnen die Kontrolle über das Sicherheitsgateway , eine Komponente, die einige Befehle an das Auto sendet.„Es ist nicht der Punkt, an dem ein moderner Browser auf einem iPhone oder einem Android läuft, aber es ist nicht weit davon entfernt. Tesla-Autos sind wirklich gut mit dem Internet verbunden, also müssen sie sich um die Sicherheit kümmern, weil sie es wahrscheinlich sein werden gezielter als andere Autos“, wurde Vincent Dehors, Cyber Security Engineer bei Synacktiv, zitiert.Darüber hinaus erwähnten die Forscher, dass Tesla an Patches für diese Schwachstellen arbeite, die dem Bericht zufolge bald auf Autos übertragen werden sollen.Letzten Monat hat Tesla die Einführung seiner Full Self-Driving (FSD) Beta-Software in den USA und Kanada ausgesetzt, bis ein Firmware-Update herausgegeben werden kann, um einen Sicherheitsrückruf zu adressieren.„Tesla hat einen freiwilligen Rückruf für bestimmte Fahrzeuge des Modells S, Modell 3, Modell X und Modell Y herausgegeben, die Software installiert haben oder deren Installation aussteht, die die Beta-Funktion des vollständigen Selbstfahrens (FSD) enthält“, schrieb Tesla auf der Support-Seite .
Hacker können sich aus der Ferne in das Infotainmentsystem von Tesla hacken: Bericht
Böswillige Hacker können aus der Ferne das Licht ausschalten, hupen, den Kofferraum öffnen und die Scheibenwischer aktivieren, indem sie sich in den hacken Tesla’s Infotainmentsystem, berichteten die Medien.Die Forscher, die für eine in Frankreich ansässige Sicherheitsfirma arbeiten Synaktiventdeckte die drei Schwachstellen, die genutzt werden können, um sich in Tesla zu hacken.