LARISSA: Die Griechen werden am Freitag einen dritten Tag der Proteste im ganzen Land abhalten, nachdem bei einer tödlichen Zugkollision mindestens 57 Menschen ums Leben kamen, was öffentliche Kritik an Regierungsversagen im Schienennetz auslöste.
Die Wut hat zugenommen, seit ein Güterzug und ein Personenzug mit mehr als 350 Menschen am späten Dienstag in der Nähe von Larissa in Zentralgriechenland frontal zusammengestoßen sind.
Es wird erwartet, dass die Demonstranten am Freitagabend in der Hauptstadt Athen und mehreren Großstädten in ganz Griechenland stille Demonstrationen abhalten werden, während die Gewerkschaften auch die Eisenbahner aufgefordert haben, einen zweiten Tag in Folge zu streiken.
Der griechische Zugverkehr wurde am Donnerstag von streikenden Arbeitern lahmgelegt, die sagen, dass das Missmanagement des Netzes durch aufeinanderfolgende Verwaltungen zu der tödlichen Kollision beigetragen habe.
Der Eisenbahngewerkschaftsverband prangerte einen „Mangel an Respekt gegenüber dem griechischen Schienennetz durch aufeinanderfolgende Regierungen im Laufe der Jahre an, der zu diesem tragischen Ergebnis geführt hat“.
Wütende Demonstranten versammelten sich am Mittwoch in Athen, um Antworten auf die schlimmste Eisenbahnkatastrophe des Landes zu fordern, bevor sie von der Polizei mit Tränengas aufgelöst wurden.
Rund 700 wütende Demonstranten demonstrierten am Donnerstag vor dem Athener Hauptquartier des griechischen Bahnbetreibers Hellenic Train.
„Wir sind wütend auf das Unternehmen, die Regierung und frühere Regierungen, die nichts unternommen haben, um die Bedingungen bei der griechischen Eisenbahn zu verbessern“, sagte der Rentner Stavros Nantis.
Und in Thessaloniki – der zweitgrößten Stadt Griechenlands – sagte die Polizei, ein Protest von etwa 2.000 Demonstranten sei gewalttätig geworden, wobei Demonstranten Steine und Benzinbomben warfen.
Regierungssprecher Yiannis Economou sagte, eine Untersuchung werde die „chronischen Verzögerungen bei der Durchführung von Eisenbahnarbeiten untersuchen – Verzögerungen, die durch chronisches Unwohlsein des öffentlichen Sektors und jahrzehntelanges Scheitern verursacht werden“.
Die Behörden haben auf „menschliches Versagen“ hingewiesen, um die Zugkollision zu erklären, bei der zwei Waggons zerstört wurden und ein Buffetwagen Feuer fing, wodurch viele Opfer eingeschlossen wurden.
„Ich glaube, die Verantwortung, die Fahrlässigkeit und der Fehler wurden vom Bahnhofsvorsteher eingestanden“, sagte Economou gegenüber Reportern in Athen.
Premierminister Kyriakos Mitsotakis, der sich in diesem Frühjahr um eine Wiederwahl bewirbt, sagte nach dem Besuch der Absturzstelle am Mittwoch: „Alles zeigt, dass das Drama leider hauptsächlich auf ein tragisches menschliches Versagen zurückzuführen ist.“
‚Vollständige Bewertung‘
Die Gewerkschaften des Bahnsektors sagen jedoch, dass Sicherheitsprobleme auf der Eisenbahnstrecke Athen-Thessaloniki seit Jahren bekannt seien.
Der Anwalt des 59-jährigen Bahnhofsvorstehers, der wegen fahrlässiger Tötung angeklagt wurde, sagte, sein Mandant habe eine teilweise Verantwortung für den Absturz eingeräumt, betonte jedoch, dass andere Faktoren eine Rolle spielten.
„Mein Mandant hat seinen Teil der Verantwortung übernommen. Aber wir dürfen uns nicht auf einen Baum konzentrieren, wenn dahinter ein Wald ist“, sagte Anwalt Stefanos Pantzartzidis am Donnerstag.
Der staatliche Sender ERT hat festgestellt, dass der Stationsleiter erst vor 40 Tagen nach einer nur dreimonatigen Schulung auf den Posten berufen wurde.
Seit Jahrzehnten wird das 2.552 Kilometer lange Schienennetz Griechenlands von Missmanagement, schlechter Wartung und veralteter Ausrüstung geplagt.
Der Verkehrsminister des Landes ist am Mittwoch nach dem Absturz zurückgetreten.
Sein Nachfolger Giorgos Gerapetritis hat sich bei den Familien der Opfer „entschuldigt“ und eine „vollständige Bewertung des politischen Systems und des Staates“ versprochen.
Sicherheitssysteme auf der Strecke sind fünf Jahre nach dem staatlichen griechischen Bahnbetreiber immer noch nicht vollständig automatisiert Trainose wurde privatisiert und an die italienische Ferrovie Dello Stato Italiane verkauft und wurde Hellenic Train.
Das Unternehmen sagte am Mittwoch, es arbeite mit den Behörden zusammen und habe den Passagieren „finanzielle Unterstützung“ angeboten.
Szenen des Schreckens
US-Präsident Joe Biden sprach am Donnerstag sein Beileid für den „tragischen Vorfall“ aus Zugunglück„.
Der Personenzug fuhr mehrere Kilometer auf demselben Gleis wie ein ankommender Güterzug, nachdem der Bahnhofsvorsteher in Larissa Berichten zufolge einen der Züge nicht umgeleitet hatte.
Überlebende beschrieben Szenen des Schreckens und des Chaos, als sich der Absturz ereignete.
Viele wichen Glassplittern und Trümmern aus, als der Zug umkippte und Fenster zerbrach, um auszusteigen.
Der Speisewagen des Zuges ging in Flammen auf, wobei die Temperaturen im Inneren 1.300 Grad Celsius (2.370 Fahrenheit) erreichten, teilte die Feuerwehr mit.
Stunden nach der Kollision war nicht sofort klar, wie viele Menschen an Bord waren, was die Suche nach der Zahl der Vermissten erschwerte.
Roubini Leontari, der leitende Gerichtsmediziner im Allgemeinkrankenhaus von Larissa, sagte ERT am Donnerstag, dass über 10 Personen immer noch vermisst würden, darunter zwei zypriotische Staatsangehörige.
Krankenhäuser in drei Städten – Larissa, Thessaloniki und Katerini – behandelten Dutzende von Verwundeten, von denen sechs auf der Intensivstation lagen.
Hunderte von Menschen versammelten sich in Larissa, um Blut zu spenden, das zur Behandlung der Verletzten benötigt wird.
Die Wut hat zugenommen, seit ein Güterzug und ein Personenzug mit mehr als 350 Menschen am späten Dienstag in der Nähe von Larissa in Zentralgriechenland frontal zusammengestoßen sind.
Es wird erwartet, dass die Demonstranten am Freitagabend in der Hauptstadt Athen und mehreren Großstädten in ganz Griechenland stille Demonstrationen abhalten werden, während die Gewerkschaften auch die Eisenbahner aufgefordert haben, einen zweiten Tag in Folge zu streiken.
Der griechische Zugverkehr wurde am Donnerstag von streikenden Arbeitern lahmgelegt, die sagen, dass das Missmanagement des Netzes durch aufeinanderfolgende Verwaltungen zu der tödlichen Kollision beigetragen habe.
Der Eisenbahngewerkschaftsverband prangerte einen „Mangel an Respekt gegenüber dem griechischen Schienennetz durch aufeinanderfolgende Regierungen im Laufe der Jahre an, der zu diesem tragischen Ergebnis geführt hat“.
Wütende Demonstranten versammelten sich am Mittwoch in Athen, um Antworten auf die schlimmste Eisenbahnkatastrophe des Landes zu fordern, bevor sie von der Polizei mit Tränengas aufgelöst wurden.
Rund 700 wütende Demonstranten demonstrierten am Donnerstag vor dem Athener Hauptquartier des griechischen Bahnbetreibers Hellenic Train.
„Wir sind wütend auf das Unternehmen, die Regierung und frühere Regierungen, die nichts unternommen haben, um die Bedingungen bei der griechischen Eisenbahn zu verbessern“, sagte der Rentner Stavros Nantis.
Und in Thessaloniki – der zweitgrößten Stadt Griechenlands – sagte die Polizei, ein Protest von etwa 2.000 Demonstranten sei gewalttätig geworden, wobei Demonstranten Steine und Benzinbomben warfen.
Regierungssprecher Yiannis Economou sagte, eine Untersuchung werde die „chronischen Verzögerungen bei der Durchführung von Eisenbahnarbeiten untersuchen – Verzögerungen, die durch chronisches Unwohlsein des öffentlichen Sektors und jahrzehntelanges Scheitern verursacht werden“.
Die Behörden haben auf „menschliches Versagen“ hingewiesen, um die Zugkollision zu erklären, bei der zwei Waggons zerstört wurden und ein Buffetwagen Feuer fing, wodurch viele Opfer eingeschlossen wurden.
„Ich glaube, die Verantwortung, die Fahrlässigkeit und der Fehler wurden vom Bahnhofsvorsteher eingestanden“, sagte Economou gegenüber Reportern in Athen.
Premierminister Kyriakos Mitsotakis, der sich in diesem Frühjahr um eine Wiederwahl bewirbt, sagte nach dem Besuch der Absturzstelle am Mittwoch: „Alles zeigt, dass das Drama leider hauptsächlich auf ein tragisches menschliches Versagen zurückzuführen ist.“
‚Vollständige Bewertung‘
Die Gewerkschaften des Bahnsektors sagen jedoch, dass Sicherheitsprobleme auf der Eisenbahnstrecke Athen-Thessaloniki seit Jahren bekannt seien.
Der Anwalt des 59-jährigen Bahnhofsvorstehers, der wegen fahrlässiger Tötung angeklagt wurde, sagte, sein Mandant habe eine teilweise Verantwortung für den Absturz eingeräumt, betonte jedoch, dass andere Faktoren eine Rolle spielten.
„Mein Mandant hat seinen Teil der Verantwortung übernommen. Aber wir dürfen uns nicht auf einen Baum konzentrieren, wenn dahinter ein Wald ist“, sagte Anwalt Stefanos Pantzartzidis am Donnerstag.
Der staatliche Sender ERT hat festgestellt, dass der Stationsleiter erst vor 40 Tagen nach einer nur dreimonatigen Schulung auf den Posten berufen wurde.
Seit Jahrzehnten wird das 2.552 Kilometer lange Schienennetz Griechenlands von Missmanagement, schlechter Wartung und veralteter Ausrüstung geplagt.
Der Verkehrsminister des Landes ist am Mittwoch nach dem Absturz zurückgetreten.
Sein Nachfolger Giorgos Gerapetritis hat sich bei den Familien der Opfer „entschuldigt“ und eine „vollständige Bewertung des politischen Systems und des Staates“ versprochen.
Sicherheitssysteme auf der Strecke sind fünf Jahre nach dem staatlichen griechischen Bahnbetreiber immer noch nicht vollständig automatisiert Trainose wurde privatisiert und an die italienische Ferrovie Dello Stato Italiane verkauft und wurde Hellenic Train.
Das Unternehmen sagte am Mittwoch, es arbeite mit den Behörden zusammen und habe den Passagieren „finanzielle Unterstützung“ angeboten.
Szenen des Schreckens
US-Präsident Joe Biden sprach am Donnerstag sein Beileid für den „tragischen Vorfall“ aus Zugunglück„.
Der Personenzug fuhr mehrere Kilometer auf demselben Gleis wie ein ankommender Güterzug, nachdem der Bahnhofsvorsteher in Larissa Berichten zufolge einen der Züge nicht umgeleitet hatte.
Überlebende beschrieben Szenen des Schreckens und des Chaos, als sich der Absturz ereignete.
Viele wichen Glassplittern und Trümmern aus, als der Zug umkippte und Fenster zerbrach, um auszusteigen.
Der Speisewagen des Zuges ging in Flammen auf, wobei die Temperaturen im Inneren 1.300 Grad Celsius (2.370 Fahrenheit) erreichten, teilte die Feuerwehr mit.
Stunden nach der Kollision war nicht sofort klar, wie viele Menschen an Bord waren, was die Suche nach der Zahl der Vermissten erschwerte.
Roubini Leontari, der leitende Gerichtsmediziner im Allgemeinkrankenhaus von Larissa, sagte ERT am Donnerstag, dass über 10 Personen immer noch vermisst würden, darunter zwei zypriotische Staatsangehörige.
Krankenhäuser in drei Städten – Larissa, Thessaloniki und Katerini – behandelten Dutzende von Verwundeten, von denen sechs auf der Intensivstation lagen.
Hunderte von Menschen versammelten sich in Larissa, um Blut zu spenden, das zur Behandlung der Verletzten benötigt wird.