Grassroots-Daten sind entscheidend, um tödliche Vogelfensterschläge zu reduzieren, sagt die Studie

Laut einer neu veröffentlichten Studie ist ein Großteil der Fortschritte beim Verständnis des Ausmaßes des Todes von Vögeln durch Gebäude- und Fensterkollisionen das Ergebnis der Bürgerwissenschaft. Die Studie kommt jedoch auch zu dem Schluss, dass solche Bemühungen an der Basis mehr Zustimmung von Regierung und Industrie und eine bessere Finanzierung erfordern, damit sie bei ihren Bemühungen zur Reduzierung von Vogelfensterkollisionen mit dem Fuß auf dem Gas bleiben können.

Diese Schlussfolgerungen stammen aus Untersuchungen von Autoren an 22 Universitäten, Nichtregierungsorganisationen, Regierungsbehörden und Naturschutzorganisationen. Ihre Studie wird in der Zeitschrift veröffentlicht Grenzen in Ökologie und Umwelt. Als Beispiele hebt die Studie das Lights Out Texas-Programm in den Vereinigten Staaten, die China Anti-Bird Window Collision Action Alliance und das Fatal Light Awareness Program (FLAP) in Kanada hervor. FLAP Canada steht bei diesem Thema seit 25 Jahren an vorderster Front und ist die Vorlage für viele der neueren Kollisionsverhütungsbemühungen.

„Während der letzten 5 bis 10 Jahre gab es eine Welle öffentlicher, naturschutzfachlicher und wissenschaftlicher Aufmerksamkeit für Kollisionen mit Vogelfenstern“, sagte Hauptautor Scott Loss von der Oklahoma State University. „Bürgerwissenschaftler gehen voran, schärfen das Bewusstsein für diese große Bedrohung für Vögel und setzen sich für vogelfreundliche Gebäude und Richtlinien ein. Diese Projekte haben ein enormes Potenzial, mehr zu tun, aber sie brauchen Unterstützung, und mehr Naturschutzorganisationen müssen Kollisionsminderungen vornehmen ein wichtiger Teil ihrer Ziele. Die Finanzierung von Naturschutz ist immer eine Herausforderung und vielleicht besonders bei diesem oft übersehenen globalen Thema.“

Loss führte die Studie aus dem Jahr 2014 an, der zufolge allein in den USA jedes Jahr zwischen 365 Millionen und fast einer Milliarde Vögel durch Fensterkollisionen getötet werden. Er sagt, dass mehr als die Hälfte der Daten, auf die er sich für diese Studie stützte, aus Citizen-Science-Projekten in ganz Nordamerika stammten.

Die drei in der neuen Studie hervorgehobenen Programme teilen eine wichtige Strategie: mehrere unterschiedliche Partnerschaften. Diese Projekte inspirieren auch lokale Maßnahmen, indem sie sich auf einzigartige regionale Bedingungen und bekannte Vögel konzentrieren. Aber es gibt noch einige große Hürden zu nehmen, bevor auf breiterer Ebene signifikante Fortschritte erzielt werden können.

„Im Moment ist die Sammlung von Kollisionsdaten von Vogelfenstern oft stückweise mit unzureichender Stichprobennahme an zu wenigen Orten und zu wenigen Zeiten“, sagte der leitende Autor Andrew Farnsworth vom Cornell Lab of Ornithology. „Durch das Lights Out Texas-Projekt entwickeln wir eine Formel, von der wir hoffen, dass sie überall angewendet werden kann, um die Datenerfassung zu leiten und lokale Maßnahmen zu inspirieren. Und wir brauchen viel mehr Daten, insbesondere aus Ländern außerhalb der USA und Kanadas.“

Forscher und Studenten der Duke Kunshan University in China begannen 2018 mit Untersuchungen zu Vogel-Fenster-Kollisionen, die 2022 zur Gründung der China Anti-Bird Window Collision Action Alliance führten. Die Allianz führt eine langfristige Umfrage durch, um grundlegende Fragen zu beantworten Umfang des Vogelkollisionsproblems in China zu untersuchen und evidenzbasierte Lösungen zu finden.

„Studenten und junge Menschen sind definitiv die treibende Kraft hinter Chinas Bemühungen zur Kollisionsverhütung“, sagte Co-Autor Binbin Li, Assistenzprofessor an der Duke Kunshan University. „Unsere Universität führt die nationalen Umfragebemühungen an, und die meisten Mitglieder unseres Teams sind Studenten im Grundstudium. Sie entwerfen Social-Media-Beiträge, um Freiwillige zu rekrutieren, Schulungsmaterialien vorzubereiten, Umfrageformulare zu entwerfen und vieles mehr. Das Bewusstsein dafür ist gestiegen Problem, aber es gibt noch viel zu tun.“

„Diese Basisprogramme sammeln Daten, die zum Handeln anregen sollen“, sagte Scott Loss. „Das Ziel ist es, die Gemeinden durch Wissenschaft, Bildung und Interessenvertretungskampagnen vogelfreundlicher zu machen.“

„Das Auffinden von Vögeln, die durch Fensterkollisionen getötet wurden, ist leider eine globale, gemeinsame Erfahrung“, fügt Farnsworth hinzu. „Wir haben jetzt eine große Chance, es besser zu machen, da wir so miteinander verbunden sind. Wir wissen immer noch sehr wenig darüber, wo, wann und wie Vögel sterben. Aber wir können mit wichtigen – und wesentlichen – Beiträgen dazu beitragen, Kollisionen weltweit zu reduzieren aus Citizen Science.“