Der Große Preis von Aserbaidschan am kommenden Wochenende wird definitiv eine zweite Qualifikation erhalten. Das Rennen in Baku ist das erste Sprint-Rennwochenende des Jahres. Für dieses kürzere Rennen am Samstag findet früher am Tag ein separates Qualifying statt, das a Sprint-Shootout wird genannt.
Während des Großen Preises von Australien stellte sich heraus, dass geplant war, sich an den Wochenenden der Sprintrennen getrennt für das Sprintrennen und das Hauptrennen zu qualifizieren. Dieser Plan wurde am Dienstag mit Zustimmung aller Teams fertiggestellt.
Das Freitags-Qualifying bestimmt nun die Startaufstellung für den Großen Preis am Sonntag, während die Startaufstellung für das Sprintrennen am Samstag in einem separaten Qualifying ermittelt wird.
Auch dieses Qualifying besteht aus drei Teilen. Die mittleren Bänder sind in den ersten beiden Teilen obligatorisch und die weichen Bänder im letzten Teil. Die Qualifying-Teile sind kürzer als im regulären Qualifying am Freitag: Q1 dauert in diesem Qualifying zwölf Minuten, Q2 zehn Minuten und Q3 acht Minuten. Nach den ersten beiden scheiden die fünf langsamsten Fahrer aus.
Dieses zweite Qualifying ersetzt das zweite freie Training während des Sprint-Rennwochenendes. Da die Teams das Auto bis dahin nicht mehr wechseln dürfen, wurde der Sinn dieser Session bereits in Frage gestellt. Das freie Training am Freitag ist nun das einzige Training am Wochenende.
Tijdenschema GP Azerbeidzjan
- Vrijdag 11.30 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 15.00 uur: Kwalificatie hoofdrace
- Zaterdag 11.30 uur: Kwalificatie sprintrace
- Zaterdag 15.30 uur: Sprintrace
- Zondag 13.00 uur: Hoofdrace
Sechs Sprintrennen im Jahr 2023
Die Formel 1 wird 2023 insgesamt sechs Sprint-Rennwochenenden austragen. Nach Aserbaidschan finden diese in Österreich, Belgien, Katar, den Vereinigten Staaten (Austin) und Sao Paulo statt. Die besten acht in einem Sprintrennen erhalten Punkte, mit der Verteilung 8-7-6-5-4-3-2-1.
Die Hoffnung ist, dass die Fahrer im Sprintrennen mehr riskieren, wenn ihre Startposition im Hauptrennen nicht auf dem Spiel steht. Grid-Strafen wurden jedoch sofort erwogen. Fahrer, die es am Freitag im Freien Training oder Qualifying erwerben, müssen es während des Rennens am Sonntag einlösen. Eine im neuen Qualifying am Samstag angefallene Grid Penalty wird im Sprintrennen desselben Tages wieder eingelöst. Im Sprintrennen verhängte Grid-Strafen wirken sich auf die Startaufstellung für das Hauptrennen am Sonntag aus.
Am Freitag wurde zudem entschieden, dass in einer Saison mehr Motorteile verwendet werden dürfen. Jeder Fahrer durfte pro Saison drei Verbrennungsmotoren, Turbos, MGU-Hs und MGU-Ks einsetzen. Das wurde auf vier pro Saison erhöht.