Gogoro bringt seine Smartscooter und Batteriewechseltechnologie diesen Sommer in Tel Aviv auf den Markt und plant, in Zukunft in andere israelische Städte zu expandieren, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit.
Die Nachricht folgt dem öffentlichen Debüt von Gogoro über eine SPAC-Fusion im letzten Monat. Damals sagte Gründer und CEO Horace Luke gegenüber Tech, das Unternehmen werde seine Expansionspläne auf dicht besiedelte asiatische Städte konzentrieren, in denen Zweiräder bereits beliebt sind. Gleichzeitig sagte Luke, dass Gogoro in seinem Heimatmarkt Taiwan sowie in neueren und größeren Märkten wie China, Indien und Indonesien weiter wachsen werde.
Ähnlich wie bei den Schritten von Gogoro in anderen Märkten arbeitet Gogoro mit lokalen Unternehmen zusammen, die über vorhandene Infrastruktur und Ressourcen verfügen, um den Start zu erleichtern. In China waren das Yadea und Dachangjiang Group, zwei chinesische Motorradhersteller, und in Indien war es der Zweiradhersteller Hero MotoCorp. Für seine israelische Expansion arbeitet Gogoro mit dem Zweiradhändler Metro Motor und dem Gas- und Energieunternehmen Paz Group zusammen, sagte das Unternehmen.
Die Partnerschaften von Gogoro in China und Indien beinhalten jene Marken, die ihre eigenen Scooter verkaufen, die mit der Technologie und den Komponenten von Gogoro ausgestattet wurden. In Israel wird Gogoro jedoch laut einem Sprecher von Gogoro seine proprietären Smartscooter – insbesondere den S2 ABS und den 2 Plus – über Metro Motor verkaufen.
Paz wird die GoStations des Gogoro-Netzwerks an seinen Tankstellen und anderen geeigneten verbraucherorientierten Standorten einsetzen, sagte Gogoro und stellte fest, dass es plant, beim Start mit 10 Batteriewechselstationen oder GoStations zu beginnen und dieses Jahr auf 35 zu erweitern.
„Wir freuen uns, in Israel, einem der innovativsten und technologisch fortschrittlichsten Länder der Welt, an den Start zu gehen, um eine neue Ära der urbanen Zweiradmobilität einzuläuten“, sagte Luke in einer Erklärung. „Gogoro wurde geschaffen, um in dicht besiedelten Städten eine Umstellung des Massenmarktes auf nachhaltige Energie einzuleiten, indem ein intelligentes städtisches Ökosystem geschaffen wird, das ein neues Betankungssystem für elektrische Zweiräder einführt.“
Heute verwaltet Gogoro mehr als 350.000 Batteriewechsel pro Tag, sagte Luke und stellte fest, dass das Unternehmen seit 2015 275 Millionen Batteriewechsel überschritten habe.