GM und Toyota entwickeln sich zu den größten Verlierern beim Übergang zu Elektrofahrzeugen

GM und Toyota entwickeln sich zu den groessten Verlierern beim

GM könnte es getan haben hat letzte Woche seine Zukunft verpfändet.

Am Mittwoch kündigte der Autohersteller an, dass er seine Dividende erhöhen und Aktien im Wert von 10 Milliarden US-Dollar zurückkaufen werde, wodurch der diesjährige Nettogewinn und noch einiges mehr verloren ginge. Der Schritt freute die Aktionäre, da der Aktienkurs von GM etwa 10 % höher war als vor der Bekanntgabe der finanztechnischen Maßnahmen.

Doch die Freude der Aktionäre könnte flüchtig sein. Gewinne aus dem Verkauf von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen sollen den Übergang zu Elektrofahrzeugen finanzieren, sagte GM-Präsident Mark Reuss letztes Jahr. Das scheint nicht mehr der Fall zu sein, auch weil das Unternehmen verzweifelt versucht, seinen Aktienkurs zu stützen, der derselbe ist wie vor fünf Jahren.

CEO Mary Barra hält den Markt wahrscheinlich für ungerecht, da das Unternehmen mit Ausnahme einiger Quartale seit mehr als einem Jahrzehnt profitabel ist. Die Aktienrückkäufe sind zweifellos ein Trick, um GM aus der Klemme zu reißen.

Jeglicher Anstieg des Aktienkurses durch die Rückkäufe wird nur den wahrscheinlichen Grund verschleiern, warum die Aktionäre GM gegenüber lauwarm sind: Dem Unternehmen mangelt es an der Fähigkeit, seine Pläne umzusetzen.

tch-1-tech