General Motors investiert mehr als 81 Millionen US-Dollar in den Bau des Cadillac Celestiq, des luxuriösen Elektro-Fließhecks, im Global Technical Center des Unternehmens, dem Herzen der Konstruktions- und Designanstrengungen des Autoherstellers. Die Mittel werden für den Kauf und die Installation der zugehörigen Ausrüstung verwendet, um den Celestiq am Standort Warren, Michigan, von Hand zu bauen. sagte der Autohersteller Am Mittwoch.
„Als zukünftige Flaggschiff-Limousine von Cadillac markiert Celestiq eine neue, wiederauflebende Ära für die Marke“, sagte Mark Reuss, Präsident von GM, in einer Erklärung. „Jeder wird von einem großartigen Team von Handwerkern auf unserem historischen Campus des Technischen Zentrums von Hand gebaut, und die heutige Investitionsankündigung unterstreicht unser Engagement, einen Cadillac der Weltklasse mit nichts als dem Besten in Handwerkskunst, Design, Technik und Technologie zu liefern.“
GM hat den Celestiq noch nicht enthüllt, abgesehen von a paar Teaser-Bilder früher diese Woche. Aber nach dem, was das Unternehmen mitgeteilt hat, scheint der EV von außen eleganter Luxus und innen Hightech zu sein. Es wird erwartet, dass das Dach des Celestiq „ein intelligentes Glas mit vier Quadranten und schwebenden Partikeln“ aufweist, das es jedem Insassen ermöglicht, sein eigenes Maß an Dachtransparenz einzustellen. Darüber hinaus haben Fahrer und Beifahrer Zugang zu einem „Freiform-Display von Säule zu Säule mit aktiver Privatsphäre, um die Ablenkung des Fahrers zu verringern“.
Der Standort, an dem der Celestiq gebaut wird, eignet sich nicht nur für die Integration solcher technologischer Merkmale, sondern beherbergt auch das Additive Industrialization Center von GM, in dem der Autohersteller den 3D-Druck etabliert hat. Laut GM wird sich der Celestiq auf mehr als 100 3D-gedruckte Komponenten stützen, die sowohl strukturelle als auch kosmetische Teile aus Polymer und Metall umfassen.
Wie alle EVs von GM wird der Celestiq auf der Ultium-Plattform des Autoherstellers, der zugrunde liegenden EV-Architektur und den dazugehörigen Batterien gebaut, die auch in den kommenden Chevrolet Silverado, Buick Crossovers und Cadillac Lyriq eingebaut werden. Laut GM wird dies eine strategische Wertschöpfungskette ermöglichen, die „Maschinen, Werkzeuge und Montageprozesse vereinheitlicht und rationalisiert“ und zu „geringeren Kapitalinvestitionen und höherer Effizienz“ führen wird.
Der Celestiq soll 2025 in den Handel kommen, die Produktion soll Ende 2023 beginnen. Weitere Bilder des Konzeptfahrzeugs werden diesen Sommer vor dem Debüt der Automesse Ende Juli und den Renovierungsarbeiten am Campus des Global Technical Center veröffentlicht bereits begonnen, sagte der Autohersteller.