Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation, die die stark umweltverschmutzende Schifffahrtsindustrie überwacht, hat sich bereit erklärt, ihr Ziel zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu verbessern, heißt es in einem Vereinbarungsentwurf, der am Freitag vorliegt.
Verglichen mit dem Niveau von 2008 hat sich die globale Schifffahrtsregulierungsbehörde der Vereinten Nationen darauf geeinigt, die gesamten jährlichen Treibhausgasemissionen „bis 2030 um mindestens 20 Prozent, angestrebt 30 Prozent“ und „um mindestens 70 Prozent, angestrebt 80 Prozent“, zu senken. bis 2040“.
Das aktuelle Ziel war eine Reduzierung um 50 Prozent bis zur Mitte des Jahrhunderts im Vergleich zu 2008.
Die Schifffahrt emittiert in etwa die gleiche Menge an Treibhausgasen wie der Luftverkehr, der bis 2050 einen Netto-Null-Ausstoß anstrebt.
Die jüngste Vereinbarung kommt am Ende eines fünftägigen Treffens am Hauptsitz der International Maritime Organization in London.
Bei der Zusammenkunft der Meeresumweltschutzkommission der IMO traten klimagefährdete Nationen – insbesondere Inseln im Pazifik – und reichere Länder gegen große Exporteure wie China an.
Die überwiegende Mehrheit der 100.000 Frachtschiffe der Welt – die 90 Prozent der weltweiten Güter befördern – werden mit stark umweltschädlichem Diesel angetrieben.
Die Schifffahrt, die laut UN für rund drei Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, gilt im Kampf gegen den Klimawandel als vom Kurs abgekommen.
Umweltaktivisten protestierten am Montag vor dem Hauptquartier der IMO.
Mehrere Dutzend Aktivisten, darunter einige als Quallen verkleidet, forderten umweltfreundlichere Fracht, um den Klimawandel zu bekämpfen und die Ozeane zu schützen.
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