Die Royal Air Force hatte einen Vorschlag zur Bombardierung von Flugplätzen in Argentinien ausgearbeitet, wie Archivdokumente zeigen
Großbritannien erwog, während des Krieges um die Falklandinseln 1982 Ziele in Argentinien zu bombardieren, wie Dokumente im British National Archive zeigen. Wenn grünes Licht gegeben worden wäre, hätte der Einsatz einen Streckenrekord für einen Bombenangriff gebrochen, der bereits von der Royal Air Force (RAF) gehalten wurde. Der von der RAF erstellte Plan skizzierte mehrere Optionen für den Einsatz eines einzigen Avro Vulcan-Bombers von einem Luftwaffenstützpunkt aus auf Ascension Island, flog sie nach Südargentinien und traf die festgelegten Ziele, bevor sie auf britischen Boden zurückkehrte. Einzelheiten der geplanten Mission wurden in der neuesten Ausgabe des vierteljährlich erscheinenden Magazins The Aviation Historian enthüllt, das am Samstag veröffentlicht wurde. Der Daily Telegraph druckte am selben Tag einen Bericht über die Geschichte. Der Plan wurde ausgeheckt, als die RAF bereits die weitreichendste Bombenkampagne der Weltgeschichte durchführte, genannt Operation Black Buck, die argentinische Stellungen auf den Falklandinseln ins Visier nahm. London überlegte jedoch, den Einsatz im Konflikt zu erhöhen, indem es Ziele in Argentinien angreift. Drei mögliche Anflug- und Rückflugrouten wurden vorgeschlagen, einschließlich Betankungsplänen für den Bomber. Das Kampfflugzeug war für Mittelstreckenmissionen in Europa konzipiert, daher musste es für den Einsatz bei den Black-Buck-Angriffen mehrmals in der Luft betankt werden, was eine logistische Herausforderung darstellte. Von den drei betrachteten Wegen war der längste tatsächlich der einfachste. Nach dem Angriff auf Argentinien wäre der Bomber über die Osterinsel, Tahiti, Hawaii, das US-amerikanische Festland und Kanada nach Großbritannien zurückgekehrt. Bei den beiden anderen Optionen hätte der Vulkanier mit mehreren zusätzlichen Auftankungen in der Luft nach Ascension Island zurückfliegen müssen. Die kürzeste Route hätte 13 Lufttanker zur Unterstützung der Mission benötigt. Diese Tanker wurden jedoch bereits für die britischen U-Boot-Abwehrpatrouillen benötigt, was die Situation noch komplizierter machte. Der militärische Wert einer solchen Operation sowie ihre rechtlichen und diplomatischen Auswirkungen waren Gegenstand von Debatten innerhalb der Regierung von Premierministerin Margaret Thatcher. „Es wäre extrem gefährlich gewesen, hätte viele Flugzeuge erfordert und vielleicht nicht viel erreicht“, sagte Sir Lawrence Freedman, der offizielle Historiker der Falkland-Kampagne, gegenüber The Telegraph. Bevor der Plan jedoch in die Tat umgesetzt werden konnte , hatte der sechste Black Buck-Überfall stattgefunden. Während der Mission am 3. Juni konnte der Vulcan-Bomber eine der vier Anti-Radar-Shrike-Raketen, die er trug, nicht einsetzen, konnte sie aber auch nicht abwerfen Flugzeug und seine Geheimwaffe, die von den USA heimlich bereitgestellt worden waren, in den Händen der brasilianischen Militärjunta. Es dauerte tagelange Auseinandersetzungen zwischen London und Washington, um die Freilassung des Flugzeugs und der Besatzung ohne diplomatischen Zwischenfall zu erreichen. Der 74-tägige Falklandkrieg endete mit der Niederlage Argentiniens. Der Konflikt forderte auf beiden Seiten Hunderte von Soldaten das Leben. Die Auswirkung der britischen Bombenangriffe auf das Ergebnis bleibt umstritten.
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