DAMASKUS: Jeden Abend während Ramzan, Mitglieder einer Motorradclub Reiß dich durch die Straßen von Damaskus während des muslimischen Fastenmonats Mahlzeiten an Bedürftige zu verteilen.
„Wir treffen die am stärksten benachteiligten Gebiete“, sagte Tarek Obaid, Leiter von Hope Bikers Syria, dessen 50 Freiwillige Wir stellen Lebensmittel für verschiedene Wohltätigkeitsorganisationen in der syrischen Hauptstadt her und verteilen sie.
Die Biker – einige tragen Bärte oder tragen große Silberringe an den Fingern – machen sich auf den Weg, als der Sonnenuntergang naht, und rennen los, um den muslimischen Empfängern das Essen zu übergeben, damit sie ihr Tagesfasten brechen können.
Die Freiwilligen ziehen die charakteristische blaue Weste ihres Vereins an, auf deren Vorder- und Rückseite ihr Emblem aufgestickt ist: ein brennendes Motorrad und die syrische Flagge.
Sie helfen für „humanitär „oder moralischen“ Gründen, sagte Obaid, ein Schwimmtrainer in seinen Fünfzigern, der die Ramzan-Runden überwacht.
Aber der Akt von Wohltätigkeit verringert auch die Stigmatisierung von Fahrrädern und ihr „Born to be Wild“-Image.
„Früher mieden die Leute die Motorräder, wenn sie sie sahen, aber jetzt freuen sie sich, unsere blauen (Westen) zu sehen oder den Lärm unserer Motorräder zu hören“, sagte Obaid gegenüber AFP.
Die Gruppe gibt an, keine politische Zugehörigkeit zu haben und mit christlichen und muslimischen Mitgliedern Glaubensgrenzen zu überschreiten.
Die Muslime unter ihnen brechen ihr Fasten, nachdem die Runde beendet ist.
– ‚Sie lieben uns‘ –
„Die Leute haben uns kennengelernt, sie lächeln uns an, sie lieben uns“, sagte Obaid und führte die Fahrer auf Sport-, Dirt- und klassischen Motorrädern an.
Syrien wurde von 13 Jahren Krieg verwüstet, der mehr als eine halbe Million Menschen das Leben kostete und die Wirtschaft und Infrastruktur des Landes beschädigte.
Nach Angaben der Vereinten Nationen leben rund 90 Prozent der Bevölkerung in Armut.
Der Motorradclub begann seine ehrenamtliche Arbeit während der Covid-19-Pandemie und transportierte Sauerstoffflaschen für Bedürftige.
Als die Pandemie nachließ, richteten die Biker ihre Aufmerksamkeit auf andere Dinge und halfen unter anderem den Opfern eines Erdbebens im Februar letzten Jahres, das Teile Syriens verwüstete und dort etwa 6.000 Menschen tötete.
Außerdem waren sie gemeinsam mit Nichtregierungsorganisationen an der Organisation von Freizeitaktivitäten für Waisenkinder beteiligt.
Früher am Tag versammelten sich die Freiwilligen in einer Wohltätigkeitsküche in Damaskus, um Gemüse, Fleisch und Reis zuzubereiten und die Mahlzeiten dann für die Verteilung zu verpacken.
Sie setzen ihre silbernen, schwarzen oder leuchtend gelben Helme auf und sind bereit, in den Sonnenuntergang zu reiten: dieses Mal zu einem Altenheim am Stadtrand von Damaskus.
Die Biker bewegen sich flink durch belebte Gebiete und weichen dem dichten Verkehr aus, um die Mahlzeiten schnell auszuliefern.
Sie decken die Treibstoffkosten selbst, was eine große Hilfe in einem Land ist, das unter Benzinknappheit leidet, die die Preise in die Höhe treibt, insbesondere nachdem die Subventionen im letzten Jahr abgeschafft wurden.
„Obwohl die Motorräder weniger Benzin verbrauchen, haben wir aufgrund der Knappheit und der hohen Kosten Schwierigkeiten, an Treibstoff zu kommen“, sagte George Hafteh, 37, ein Fotograf und einer der Motorradfahrer.
Motorräder haben sich in den Jahren der syrischen Wirtschaftskrise auch einen schlechten Ruf erworben, weil Diebe sie häufig nutzen, um Menschen auf der Straße Taschen oder Telefone zu stehlen.
Aber Hafteh sagte, die Gruppe versuche, dem Radfahren „seinen Platz in der Gesellschaft zurückzugeben und unsere Verantwortung gegenüber den Menschen wahrzunehmen“.
Als sie im Seniorenzentrum ankommen, bringen er und seine Radkollegen die Mahlzeiten auf die Zimmer und verteilen sie an die Menschen in den Betten.
Clubkollege Amer Totanji, 31, der bei einem Privatunternehmen arbeitet, sagt, er habe Freude an dem, was er auf Motorrädern tun kann.
Sie seien „mehr als nur ein Transportmittel“ und seien „ein Mittel geworden, um Menschen in Not zu helfen“, fügte er hinzu.
„Wir treffen die am stärksten benachteiligten Gebiete“, sagte Tarek Obaid, Leiter von Hope Bikers Syria, dessen 50 Freiwillige Wir stellen Lebensmittel für verschiedene Wohltätigkeitsorganisationen in der syrischen Hauptstadt her und verteilen sie.
Die Biker – einige tragen Bärte oder tragen große Silberringe an den Fingern – machen sich auf den Weg, als der Sonnenuntergang naht, und rennen los, um den muslimischen Empfängern das Essen zu übergeben, damit sie ihr Tagesfasten brechen können.
Die Freiwilligen ziehen die charakteristische blaue Weste ihres Vereins an, auf deren Vorder- und Rückseite ihr Emblem aufgestickt ist: ein brennendes Motorrad und die syrische Flagge.
Sie helfen für „humanitär „oder moralischen“ Gründen, sagte Obaid, ein Schwimmtrainer in seinen Fünfzigern, der die Ramzan-Runden überwacht.
Aber der Akt von Wohltätigkeit verringert auch die Stigmatisierung von Fahrrädern und ihr „Born to be Wild“-Image.
„Früher mieden die Leute die Motorräder, wenn sie sie sahen, aber jetzt freuen sie sich, unsere blauen (Westen) zu sehen oder den Lärm unserer Motorräder zu hören“, sagte Obaid gegenüber AFP.
Die Gruppe gibt an, keine politische Zugehörigkeit zu haben und mit christlichen und muslimischen Mitgliedern Glaubensgrenzen zu überschreiten.
Die Muslime unter ihnen brechen ihr Fasten, nachdem die Runde beendet ist.
– ‚Sie lieben uns‘ –
„Die Leute haben uns kennengelernt, sie lächeln uns an, sie lieben uns“, sagte Obaid und führte die Fahrer auf Sport-, Dirt- und klassischen Motorrädern an.
Syrien wurde von 13 Jahren Krieg verwüstet, der mehr als eine halbe Million Menschen das Leben kostete und die Wirtschaft und Infrastruktur des Landes beschädigte.
Nach Angaben der Vereinten Nationen leben rund 90 Prozent der Bevölkerung in Armut.
Der Motorradclub begann seine ehrenamtliche Arbeit während der Covid-19-Pandemie und transportierte Sauerstoffflaschen für Bedürftige.
Als die Pandemie nachließ, richteten die Biker ihre Aufmerksamkeit auf andere Dinge und halfen unter anderem den Opfern eines Erdbebens im Februar letzten Jahres, das Teile Syriens verwüstete und dort etwa 6.000 Menschen tötete.
Außerdem waren sie gemeinsam mit Nichtregierungsorganisationen an der Organisation von Freizeitaktivitäten für Waisenkinder beteiligt.
Früher am Tag versammelten sich die Freiwilligen in einer Wohltätigkeitsküche in Damaskus, um Gemüse, Fleisch und Reis zuzubereiten und die Mahlzeiten dann für die Verteilung zu verpacken.
Sie setzen ihre silbernen, schwarzen oder leuchtend gelben Helme auf und sind bereit, in den Sonnenuntergang zu reiten: dieses Mal zu einem Altenheim am Stadtrand von Damaskus.
Die Biker bewegen sich flink durch belebte Gebiete und weichen dem dichten Verkehr aus, um die Mahlzeiten schnell auszuliefern.
Sie decken die Treibstoffkosten selbst, was eine große Hilfe in einem Land ist, das unter Benzinknappheit leidet, die die Preise in die Höhe treibt, insbesondere nachdem die Subventionen im letzten Jahr abgeschafft wurden.
„Obwohl die Motorräder weniger Benzin verbrauchen, haben wir aufgrund der Knappheit und der hohen Kosten Schwierigkeiten, an Treibstoff zu kommen“, sagte George Hafteh, 37, ein Fotograf und einer der Motorradfahrer.
Motorräder haben sich in den Jahren der syrischen Wirtschaftskrise auch einen schlechten Ruf erworben, weil Diebe sie häufig nutzen, um Menschen auf der Straße Taschen oder Telefone zu stehlen.
Aber Hafteh sagte, die Gruppe versuche, dem Radfahren „seinen Platz in der Gesellschaft zurückzugeben und unsere Verantwortung gegenüber den Menschen wahrzunehmen“.
Als sie im Seniorenzentrum ankommen, bringen er und seine Radkollegen die Mahlzeiten auf die Zimmer und verteilen sie an die Menschen in den Betten.
Clubkollege Amer Totanji, 31, der bei einem Privatunternehmen arbeitet, sagt, er habe Freude an dem, was er auf Motorrädern tun kann.
Sie seien „mehr als nur ein Transportmittel“ und seien „ein Mittel geworden, um Menschen in Not zu helfen“, fügte er hinzu.